近年來，全球能源與環(huán)境面臨嚴峻形勢，國際金融危機與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊，促進了全球交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著環(huán)境保護問題逐漸被全球關(guān)注，擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染，我國也緊跟時代步伐，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車，未來將越來越多地占據(jù)汽車市推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。
隨著中國新能源汽車的崛起，也迎來了新能源汽車市場化發(fā)展新階段，在全國兩會上李克強總理在政府工作報告中也明確指出“繼續(xù)支持新能源汽車消費”，在當今油價爆漲的年代純電、混動車型可能是很多家庭里會去考慮買他們家里第一輛車新能源汽車。純電動汽車持續(xù)走俏的背后，作為產(chǎn)業(yè)下游的出行行業(yè)也正在迎來新能源化。據(jù)了解，目前一線城市發(fā)放的網(wǎng)約車證七成為新能源車。值得一提的是，由于自動駕駛體現(xiàn)了純電動汽車的智能化水平，目前自主品牌車企也在積極布局該領(lǐng)域。
近些年來，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車制造業(yè)和消費市場都十分繁榮，汽車產(chǎn)業(yè)為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻，在經(jīng)濟發(fā)展與能源環(huán)境之間的矛盾日益激烈的情況下，新能源汽車 應(yīng)運而生，有效緩解了經(jīng)濟發(fā)展與能源環(huán)境之間的矛盾，但是新能源汽車畢竟屬于新產(chǎn)品，新生事物在發(fā)展 初期都會面臨很多的問題。汽車行業(yè)按照分類屬于技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，在政府的扶持下，汽車行業(yè)成為了支柱型產(chǎn) 業(yè)，我國汽車市場非常廣闊，但是日益緊張的能源問題受到了國家的高度重視，汽車又是高耗油的產(chǎn)品，因此，節(jié)能減排的新能源汽車是我國汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。
汽車工業(yè)是一個技術(shù)密集型、資金密集型、具有高附加值的產(chǎn)業(yè)，所以該行業(yè)的科技水平與發(fā)展狀 況直接體現(xiàn)著一個國家在工業(yè)領(lǐng)域的地位。隨著我國改革開放的不斷深入，世界上幾乎所有的汽車企業(yè)都出 現(xiàn)了在中國市場，使得我國成為了當前世界新能源汽車生產(chǎn)及銷售最大市場，汽車行業(yè)也成為我國除房地產(chǎn)行業(yè)之外的又一很重要經(jīng)濟支柱。新能源汽車市場的繁榮在給國家?guī)碡S厚經(jīng)濟收入和大量工作崗位的同時，也帶來了諸 如石油安全、交通能源、環(huán)境污染等負面影響，這些負面影響會隨著汽車市場的越發(fā)繁榮而越發(fā)嚴重。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，我國將在未來30年后出現(xiàn)嚴重的能源問題，如果現(xiàn)在還不采取有效的措施控制并解決能源替代問題，屆時我國不僅僅是世界能源消費大國，還會成為世界污染大國。
新能源汽車不僅是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，也是應(yīng)對能源危機、緩解環(huán)境污染的重要抓手。近年來，各國都非常重視新能源汽車的發(fā)展，出臺了一系列支持政策。我國已將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。
車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)絡(luò)和車載行動網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，按照既定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車-X(車、路、人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，智能網(wǎng)聯(lián)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)，和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了起步階段、手機互聯(lián)階段和車載娛樂階段，現(xiàn)處于與5G技術(shù)的融合時期。
近幾年，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資起伏較大。總體呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢。在車聯(lián)網(wǎng)概念興起之時，資本的投資熱情較大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級。同時，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期。
隨著5G時代的來臨，以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展，新型智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，給智能車聯(lián)的發(fā)展帶來新的技術(shù)支持。智能網(wǎng)聯(lián)汽車被認為是未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，也是5G垂直應(yīng)用最具有前景的應(yīng)用領(lǐng)域之一，還是緩解現(xiàn)有交通堵塞，提升通行安全和效率最有效的智能技術(shù)之一。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是跨汽車、電子、信息通信、道路交通運輸、交通管理等行業(yè)的深度融合的產(chǎn)物。隨著5G在汽車技術(shù)中的應(yīng)用，汽車將更加智能化，這將有利于推動智能交通，實現(xiàn)自動駕駛，促進信息消費，有利于推動汽車節(jié)能減排，對我國實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、建設(shè)制造強國和交通強國具有重大意義。
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用和當前汽車與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，對于解決汽車社會問題，支撐汽車產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型具有重要意義，隨著智能交通的發(fā)展，中國作為全球最大的汽車市場，車聯(lián)網(wǎng)市場容量巨大，但目前的國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)，尤其是前裝市場才剛起步，企業(yè)剛開始建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的服務(wù)，國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)用戶不多，但隨著智能交通市場的推廣和用戶認知度的提高，在未來幾年，車聯(lián)網(wǎng)會發(fā)生爆炸式增長，且用戶量會保持激增狀態(tài)。
隨著我國經(jīng)濟實力的增強，人們對于生活有了新的需要，我國交通行業(yè)得到了較為迅速的發(fā)展，出現(xiàn)了更多新的交通技術(shù)，其不但能夠有效的緩解目前交通緊張的現(xiàn)狀，還能夠為其他技術(shù)的發(fā)展提供支持，比如說車輛管理技術(shù)、GPS技術(shù)等，都是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的體現(xiàn)。在這一情況下，車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)得到了人們的重視，其不但可以對于信息進行搜集、處理，還可以及時的對于信息進行傳遞，使人們認識到道路的情況以及車輛的狀況等，對于智能交通行業(yè)的進一步發(fā)展有著非常關(guān)鍵的作用。
汽車與信息設(shè)備的互聯(lián)，通過5g將更加方便用戶查找信息5g將利用ai技術(shù)和nb-iot技術(shù)，促進汽車無線連接。除了人們熟知的高清視頻，如智能車載、語音交互及人車交互等等功能可以通過5g網(wǎng)絡(luò)高清的在手機、平板、電視、汽車儀表盤等終端中實現(xiàn)，實現(xiàn)隨時隨地隨心車聯(lián)4、人車聯(lián)網(wǎng)加速完成5g網(wǎng)絡(luò)將將完成人與車、車與車、路網(wǎng)、車與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的實時互聯(lián)交互，加速汽車智慧化，進一步開拓廣闊應(yīng)用空間。由此可見，5g的加入將為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展空間。5g出現(xiàn)前，很多人對5g的傳統(tǒng)認識停留在理論層面。
在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”推動下，汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，全面迎來爆發(fā)增長。汽車智能化轉(zhuǎn)型是目前的主流趨勢，且并不受制于汽車是傳統(tǒng)型還是新型，將成為互聯(lián)網(wǎng)的新型智能終端。過去幾年，汽車行業(yè)迎來了百年未有的大變革。一方面是新能源汽車的普及，這改變了汽車傳統(tǒng)的驅(qū)動模式;另一方面是智能化，深刻改變了汽車的屬性。
汽車是當今世界最具代表性的交通工具和工業(yè)化產(chǎn)品，汽車的智能化被普遍認為是汽車第4輪技術(shù)革命的主要方向。汽車智能化不僅是汽車作為一 種大眾交通工具自動化操控行駛水平的提升，還包括以汽車生產(chǎn)制造為主體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體智能化躍升，還將在更大的范圍內(nèi)滲透于智慧能源、智慧交通、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市等領(lǐng)域，正在成為全球智能化革命的重要載體和組成部分。
近年來,中國汽車品牌發(fā)展迅速,并得到越來越多用戶的認可，為進一步提升產(chǎn)品與服務(wù)的競爭優(yōu)勢,汽車全面推進“高端化、智能化、綠色化”建設(shè),為轉(zhuǎn)型發(fā)展賦能。全面推進“高端化、智能化、綠色化”建設(shè),為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型積蓄了更大動能。伴隨著下一階段的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型,江淮汽車進一步推進智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的協(xié)同進步,助力我國穩(wěn)步向汽車強國邁進。
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