近年來，全球能源與環(huán)境面臨嚴峻形勢，國際金融危機與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊，促進了全球交通能源戰(zhàn)略轉型。隨著環(huán)境保護問題逐漸被全球關注，擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染，我國也緊跟時代步伐，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車，未來將越來越多地占據(jù)汽車市推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。

新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有新技術、新結構、技術原理先進的汽車。

新能源汽車不僅是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要方向，也是應對能源危機、緩解環(huán)境污染的重要抓手。近年來，各國都非常重視新能源汽車的發(fā)展，出臺了一系列支持政策。我國已將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。

目前，新能源汽車，最大的優(yōu)勢就是開車不受限，全國不限號，購買新能源車免購置稅、享受補貼政策等一系列措施。近年來，環(huán)境保護措施越來越嚴格，各國相繼規(guī)定燃油車停產(chǎn)時間，然新能源汽車基礎設施還不夠完善，作為過渡階段，混合動力汽車以其成熟的技術，適中的價位，受到廣大消費者的青睞，銷量逐年攀升。但與之相匹配的汽車售后維修崗位卻存在巨大缺口。

一入戰(zhàn)局，即當變局。新能源汽車給了我國汽車行業(yè)換道超車的可能性，新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，在新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量和動力電池裝機數(shù)量方面，中國處于世界前列，具有良好的發(fā)展優(yōu)勢。在新能源汽車時代，國內新能源汽車技術的發(fā)展不能安于現(xiàn)狀、止步不前，只有在不斷變革的時代中保持創(chuàng)新和突破才能擴寬發(fā)展的道路。時代進步往往都伴隨著技術方面的爭論。爭論不可怕，可怕的是大家都沉默。探討不是為了抨擊，而是為了行業(yè)整體的進步。

能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的重要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。隨著全球新能源汽車的加速發(fā)展，未來市場空間巨大，前景可期，在新能源汽車換道超車的重要時刻，不同技術呈盤旋上升姿態(tài)，各有優(yōu)勢且互為支撐。只有不斷打磨技術武器，將關鍵核心技術掌握在自己手里，才能開啟中國自主汽車品牌出行的新篇章，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)朝著更好的方向快速發(fā)展。創(chuàng)新科技才是硬道理。