智能網聯(lián)汽車是跨汽車、電子、信息通信、道路交通運輸、交通管理等行業(yè)的深度融合的產物。隨著5G在汽車技術中的應用，汽車將更加智能化，這將有利于推動智能交通，實現(xiàn)自動駕駛，促進信息消費，有利于推動汽車節(jié)能減排，對我國實施創(chuàng)新驅動發(fā)展、推進供給側結構性改革、建設制造強國和交通強國具有重大意義。

隨著近年來我國5G、物聯(lián)網的不斷發(fā)展及車聯(lián)網的普及，車聯(lián)網在汽車領域的應用加快，我國智能網聯(lián)汽車的銷量及滲透率也隨之不斷提升。數(shù)字經濟是以數(shù)據(jù)資源為重要生產要素，以現(xiàn)代信息網絡為主要載體，以信息通信技術融合應用、全要素數(shù)字化轉型為重要推動力，促進公平與效率更加統(tǒng)一的新經濟形態(tài)。數(shù)字經濟和物聯(lián)網的關系密不可分，是依托物聯(lián)網而存在的一種全新經濟形態(tài)。而車聯(lián)網作為物聯(lián)網在交通領域應用的典型，也將隨著數(shù)字經濟規(guī)模的持續(xù)擴張而迎來廣闊的發(fā)展前景。

5G因高帶寬、低時延、大容量數(shù)據(jù)傳輸特性，被視為未來物聯(lián)網、車聯(lián)網等萬物互聯(lián)的基礎。而車聯(lián)網則是實現(xiàn)自動駕駛乃至無人駕駛的重要組成部分，也是未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分。車聯(lián)網作為5G新基建的最重要應用領域，近年來得到了國家政策的大力支持。去年3月，《工業(yè)和信息化部關于推動5G加快發(fā)展的通知》提出“促進“5G+車聯(lián)網”協(xié)同發(fā)展，推動將車聯(lián)網納入國家新型信息基礎設施建設工程，促進LTE-V2X規(guī)模部署。

智能網聯(lián)汽車技術的兩條主線是“信息感知”和“決策控制”，其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預警和智能控制，逐漸替代駕駛員的駕駛任務，并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛任務。其中信息感知是前提，除了依靠車輛自身傳感器直接探測所獲取的信息之外，更重要的是通過車載通信裝置從外部其他節(jié)點接受自身盲區(qū)掩蓋的信息，以及獲得車輛視距之外的海量信息，即借助車載通信裝置，同時融合先進的網絡技術，尤其是以5G和5G-V2X為代表的先進通信技術，從聯(lián)網的終端、設備、節(jié)點、云平臺處獲取和共享海量的交互信息(同時將自身數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)和網聯(lián)數(shù)據(jù)向外共享)。車輛以此為依據(jù)繼而開展智能決策、協(xié)同控制等功能，實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車“智能化”+“網聯(lián)化”的融合，實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”的行駛，這對于未來構建安全、高效、健康、智慧運行的汽車社會有重要意義。

毫無疑問，智能網聯(lián)汽車將會是未來汽車產業(yè)發(fā)展的主基調。從行業(yè)角度來看，汽車行業(yè)正在全面的轉向電動化、智能化，而智能網聯(lián)汽車這是汽車產業(yè)數(shù)字化轉型的載體和加速器。從技術角度來看，隨著人工智能、5G應用、物聯(lián)網、云計算等技術的發(fā)展，車聯(lián)網也會跟隨著一起前進。車聯(lián)網技術是一個新的生產力，是汽車誕生至今面臨的最偉大的一場革命，也是行業(yè)大勢所趨，我們需要立足于中國交通現(xiàn)狀以及技術前景，需要有新的生產關系與其相適應，總而言之，在重構新關系時，協(xié)同與融合是關鍵。

在產業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國出臺了一系列與車聯(lián)網相關的政策，鼓勵發(fā)展智慧交通、智能網聯(lián)汽車、自動駕駛、智能車載系統(tǒng)等領域，推動交通體系向智能化轉型，以此提升國內物流運輸效率和民眾出行效率問題，減少碳排放。在相關政策的推動下，我國不斷建設車聯(lián)網(智能網聯(lián)汽車)協(xié)同服務綜合監(jiān)測平臺，加快智慧停車管理、自動駕駛等應用場景建設，推動城市交通基礎設施、交通載運工具、環(huán)境網聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。智能網聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產業(yè)鏈產生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎上通過ICT技術改造實現(xiàn)“自動化”、“網聯(lián)化”技術升級。同時，隨著新技術的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，我國車聯(lián)網行業(yè)迎來高速發(fā)展期。