在開關(guān)模式電源中使用GaN開關(guān)是一種相對(duì)較新的技術(shù)。這種技術(shù)有望提供更高效率、更高功率密度的電源。本文討論了該技術(shù)的準(zhǔn)備情況,提到了所面臨的挑戰(zhàn),并展望了GaN作為硅的替代方案在開關(guān)模式電源中的未來前景。
新增產(chǎn)品確保了Nexperia持續(xù)擁有業(yè)內(nèi)廣泛的GaN FET產(chǎn)品類型
宣布在英偉達(dá) Grace Blackwell平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)高達(dá)30倍的預(yù)期性能提升,加速下一代半導(dǎo)體的電路仿真
高功率密度模塊使大型望遠(yuǎn)鏡能夠追溯宇宙歷史
美國(guó)加利福尼亞州圣何塞 —— GTC ——太平洋時(shí)間 2025 年 3 月 18 日——NVIDIA 今日宣布推出一系列全新技術(shù),助力人形機(jī)器人開發(fā)。其中包括全球首個(gè)開源且完全可定制的基礎(chǔ)模型 NVIDIA Isaac GR00T N1,該模型可賦能通用人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)推理及各項(xiàng)技能。
NVIDIA 推出 Isaac for Healthcare 醫(yī)療設(shè)備仿真平臺(tái),加速自主成像系統(tǒng)與機(jī)器人研發(fā)
【2025年3月19日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與領(lǐng)先的AI電池優(yōu)化軟件提供商Eatron將雙方當(dāng)前在汽車電池管理解決方案(BMS)領(lǐng)域的合作范圍擴(kuò)展至完整的BMS產(chǎn)品組合,包括各種工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。借助英飛凌PSOC?微控制器,這項(xiàng)合作將人工智能驅(qū)動(dòng)的電池優(yōu)化軟件和先進(jìn)功率半導(dǎo)體元件的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起,創(chuàng)造出一種前沿的解決方案,能更大限度地降低電池性能衰減、檢測(cè)安全問題,并提高電池供電系統(tǒng)的性能與可靠性。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)通過車載攝像頭和傳感器監(jiān)控駕駛環(huán)境,提升車輛安全性。此類系統(tǒng)利用通常安裝在車輛前端、后端及側(cè)面的各種攝像頭來捕捉實(shí)時(shí)圖像,確保安全駕駛。在標(biāo)準(zhǔn)配置下,車載攝像頭需要兩條不同的線路,分別用于傳輸電力和信號(hào):一根連接車輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元(ECU)的信號(hào)線路。然而,借助PoC技術(shù),一根同軸電纜即可同時(shí)傳輸電力和數(shù)據(jù),從而簡(jiǎn)化并減少了布線。這可以減輕車輛重量,從而提高燃油效率,降低碳排放。
March 18, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新AI Server供應(yīng)鏈調(diào)查,預(yù)期NVIDIA(英偉達(dá))將提早于2025年第二季推出GB300芯片,就整柜式Server系統(tǒng)來看,其計(jì)算性能、存儲(chǔ)器容量、網(wǎng)絡(luò)連接和電源管理等性能皆較GB200提升,因此,ODM需要更多時(shí)間進(jìn)行測(cè)試與執(zhí)行客戶驗(yàn)證。觀察供應(yīng)鏈近期動(dòng)態(tài),GB300相關(guān)供應(yīng)商將于今年第二季陸續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)作業(yè),其中,預(yù)估GB300芯片及Compute Tray(運(yùn)算匣)等將于5月開始生產(chǎn),ODM廠進(jìn)行初期ES(Engineering Sample)階段樣機(jī)設(shè)計(jì);預(yù)期第三季待機(jī)柜系統(tǒng)、電源規(guī)格設(shè)計(jì)、SOCAMM等陸續(xù)定案及量產(chǎn)后,GB300系統(tǒng)可望逐步擴(kuò)大出貨規(guī)模。
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)推出了創(chuàng)新軟件應(yīng)用R&S ScopeStudio,進(jìn)一步豐富了其示波器產(chǎn)品線。該應(yīng)用將MXO系列示波器的強(qiáng)大功能擴(kuò)展至PC端,為工程師提供了一個(gè)更為便捷、高效的工作平臺(tái)。通過這一先進(jìn)解決方案,工程師們能夠輕松實(shí)現(xiàn)示波器測(cè)量數(shù)據(jù)的查看、分析、歸檔及共享,從而顯著提升開發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作效率。
第五代標(biāo)志性開關(guān)IC產(chǎn)品系列可在經(jīng)典反激式架構(gòu)中實(shí)現(xiàn)高達(dá)175W的輸出功率和92%的效率
【2025年3月18日, 德國(guó)慕尼黑訊】OPTIREG?電源管理芯片(PMIC)產(chǎn)品組合可實(shí)現(xiàn)高效電壓調(diào)節(jié),提供了帶有直流-直流(DC/DC)和線性穩(wěn)壓器以及跟蹤器的前置和后置穩(wěn)壓器架構(gòu)。除供電外,該系列還集成了額外的監(jiān)控和控制功能,支持客戶開發(fā)用于安全相關(guān)應(yīng)用的汽車ECU。為了進(jìn)一步支持開發(fā)人員,全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)持續(xù)擴(kuò)大 OPTIREG? PMIC系列的產(chǎn)品組合,推出了符合高標(biāo)準(zhǔn)汽車系統(tǒng)要求的集成式多軌電源解決方案OPTIREG? PMIC TLF35585。
安森美 EliteSiC SPM 31 智能功率模塊 (IPM) 有助于實(shí)現(xiàn)能效和性能領(lǐng)先行業(yè)的更緊湊變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)
通用 MCU、安全微控制器和車規(guī)微控制器全都集成新后量子密碼加密算法
可擴(kuò)展且靈活的解決方案助力設(shè)計(jì)不同型號(hào)的電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車