安森美半導體公司(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON和格芯(GLOBALFOUNDRIES)宣布就安森美半導體收購GLOBALFOUNDRIES位于紐約東菲什基爾(East Fishkill, New York)的300 mm晶圓廠達成最終協(xié)議。此次收購總代價為4.3億美元,其中1億美元已在簽署最終協(xié)議時支付,其余3.3億美元將在2022年年底支付,之后,安森美半導體將獲得該晶圓廠的全面運營控制權(quán),該廠的員工將轉(zhuǎn)為安森美半導體的員工。此交易的完成取決于監(jiān)管機構(gòu)的批準及其它慣例成交
安森美半導體,在德國紐倫堡歐洲PCIM 2019展會推出新的基于碳化硅(SiC)的混合IGBT和相關(guān)的隔離型大電流IGBT門極驅(qū)動器隔離型大電流IGBT門極驅(qū)動器。
中國,2019年4月30日——意法半導體的HB2 650V IGBT系列采用最新的第三代溝柵場截止(TFS)技術(shù),可提高PFC轉(zhuǎn)換器、電焊機、不間斷電源(UPS)、太陽能逆變器等中高速應用設(shè)計的能效和性能。該系列還包括符合
意法半導體的STGWA40IH65DF和STGWA50IH65DF 650V STPOWER™IGBT兩款產(chǎn)品能夠在軟開關(guān)電路中實現(xiàn)最佳的導通和開關(guān)性能,提高諧振轉(zhuǎn)換器在16kHz-60kHz開關(guān)頻率范圍內(nèi)的能效。
新型TI柵極驅(qū)動器提供先進的監(jiān)控和保護功能,同時還能提升汽車和工業(yè)應用中的總體系統(tǒng)效率
TrendForce預估,2019年中國功率半導體市場規(guī)模將達到2,907億元人民幣,較2018年成長12.17%,維持雙位數(shù)的成長表現(xiàn)。
一、IGBT的簡單介紹 絕緣柵雙極型晶體管(簡稱“IGBT”)是由MOSFET和雙極型晶體管復合而成的一種器件,其輸入極為MOSFET,輸出極為PNP晶體管,它融和了這兩種器件的優(yōu)
電壓型逆變電源的輔助開關(guān)電源其雙管反激式開關(guān)電源能高效地提供多路直流輸出,電路元件全部由分立式元件構(gòu)成,抗干擾能力強,工作穩(wěn)定可靠,因而能滿足電壓型逆變器等對電
本文論述了IGBT的過流保護、過壓保護與過熱保護相關(guān)問題,并從實際應用中總結(jié)出各種保護方法,這些方法實用性強,保護效果好,是IGBT保護電路設(shè)計必備知識。 IGBT(
1. 引言 在UPS中使用的功率器件有雙極型功率晶體管、功率MOSFET、可控硅和IGBT,IGBT 既有功率MOSFET 易于驅(qū)動,控制簡單、開關(guān)頻率高的優(yōu)點,又有功率晶體管的導通
發(fā)展逆變器技術(shù)是太陽能應用提出的要求,本文介紹了太陽能逆變器的原理及架構(gòu),著重介紹了IGBT和MOSFET技術(shù),實現(xiàn)智能控制是發(fā)展太陽能逆變器技術(shù)的關(guān)鍵?! ∫?、太陽
·隨著IGBT升級換代,變頻器性能不斷提高,體積不斷減小。 ·三菱電機在功率半導體領(lǐng)域的一個很大的優(yōu)勢就是貼近系統(tǒng)用戶?! ∪毡緩纳鲜兰o80年代開始使用工業(yè)用的
1.引言 在UPS中使用的功率器件有雙極型功率晶體管、功率MOSFET、可控硅和IGBT,IGBT既有功率MOSFET易于驅(qū)動,控制簡單、開關(guān)頻率高的優(yōu)點,又有功率晶體管的導通電壓
IGBT技術(shù)進步主要體現(xiàn)在兩個方面:通過采用和改進溝槽柵來優(yōu)化垂直方向載流子濃度,以及利用“場終止”概念(也有稱為“軟穿通”或“輕穿通”)降低晶圓n襯底的厚度?!?/p>
“比亞迪有技術(shù)‘魚池’,里面有各種各樣的技術(shù),市場需要時,我們就撈一條出來,電動車、軌道交通都是‘魚池’里的大魚?!蓖鮽鞲T啻卧诠_場合介紹比亞迪的技術(shù)積累。日前,比亞迪董事長王傳福在接受媒體采訪時
全球?qū)τ诠?jié)能和綠色能源的需求使得馬達變頻驅(qū)動在工業(yè)應用領(lǐng)域不斷增長,甚至還擴展到民用產(chǎn)品和汽車領(lǐng)域。因此在過去幾年,市場對變頻器的需求量和相應的產(chǎn)量一直在持續(xù)增
提起如今迅速崛起的新能源汽車,尤其是對于純電動車,大部分對它的關(guān)注點都集中在電池及續(xù)航里程上,但他們卻不知道,電動車上還有個指甲大小的部件與電池同樣重要。今晚,比亞迪在寧波舉辦的“核心技術(shù)解析會之IG
比亞迪于寧波威斯汀酒店舉辦比亞迪核心技術(shù)解析會之IGBT電動中國芯,發(fā)布全新一代車規(guī)級IGBT標桿性產(chǎn)品—;—;比亞迪IGBT 4.0。IGBT(Insulated Gate Bipolar Tran
不過,國外早在上世紀80年代便開啟了對IGBT的研究生產(chǎn),要在產(chǎn)品上追上國外先進水平,顯然需要更多時間。因此,中途比亞迪的IGBT芯片又歷經(jīng)8年,多次迭代,其間,比亞迪還與上海先進半導體在2015年達