隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)和進(jìn)步,讓大家的生活也變得更加方便快捷了。比如高速公路上的人工收費(fèi)站,如今也有了改變,有了ETC之后就方便了大家的行駛,不用再排隊(duì)等著過高速收費(fèi)站了。但是,小鵬汽車的CEO和小鵬卻吐槽說廣州ETC體驗(yàn)差,你認(rèn)為呢?
ETC卡能插到別人車上用嗎?ETC卡插到別人車上是無法使用的。ETC使用的整套設(shè)備,包括ETC卡片,電子標(biāo)簽(OBU)設(shè)備,都是和車輛綁定的,具體會(huì)綁定有車輛對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼,以及車輛的車架號(hào)。所以,ETC卡片插到別人車上會(huì)識(shí)別失敗,無法正常使用。
我國(guó)一直被網(wǎng)友們稱為“基建狂魔”,一系列大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和超級(jí)工程也讓中國(guó)在世界范圍內(nèi)把“基建狂魔”這個(gè)稱號(hào)越打越響亮,比如我國(guó)的高速公路總里程就已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)排名第一。得益于高速公路的普及,越來越多的車主也對(duì)開車出行越發(fā)偏愛,在高速上風(fēng)馳電掣的感覺讓許多人都很享受。
隨著生活質(zhì)量提升,尋常百姓家的衣食住行都發(fā)生了改變,尤其是在出行方式上,家家戶戶都開上了小汽車,日子過得越來越紅火!
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,人們生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都發(fā)生了改變。就像是城市里面的停車場(chǎng)一樣,記得以前停車場(chǎng)都會(huì)有多個(gè)收費(fèi)人員設(shè)置的專門收費(fèi)亭。但是現(xiàn)如今的停車場(chǎng),大多都是只有一個(gè)看門的工作人員,甚至很多停車場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人值守。
當(dāng)我們開著裝有ETC設(shè)備的車跑高速,經(jīng)過一種上面布滿攝像頭的門架橋時(shí),會(huì)聽到車內(nèi)的ETC設(shè)備會(huì)發(fā)出“滴”的一聲響,ETC的顯示屏還會(huì)亮一下。
在G5021石渝高速,四百余套路側(cè)感知、計(jì)算、顯示設(shè)備實(shí)時(shí)感知路況并提示周邊車輛。3個(gè)軌道交通國(guó)博線國(guó)博中心站,從智慧運(yùn)營(yíng)、智慧維護(hù)、智慧服務(wù)3個(gè)方面擴(kuò)展功能,讓車站實(shí)現(xiàn)綜合信息顯示、一鍵開關(guān)站、能源管控、視頻分析、智慧安檢等場(chǎng)景應(yīng)用。
今年是“十四五”開局之年,也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的開局之年。秉持與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、與自然生態(tài)和諧共生理念,以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo),推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展、促進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、加強(qiáng)開放合作……作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)“先行官”,“可持續(xù)”正日益成為中國(guó)交通領(lǐng)域的發(fā)展標(biāo)簽。
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來,每一個(gè)垂直領(lǐng)域都蘊(yùn)藏著大量的創(chuàng)新機(jī)會(huì),作為傳統(tǒng)場(chǎng)景之一的“停車”,也在煥發(fā)著新的活力。今年初,合肥入選全國(guó)ETC智慧城市建設(shè)試點(diǎn),形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的停車管理服務(wù)新模式。
今年年初,包括合肥在內(nèi)的27個(gè)城市作為國(guó)家級(jí)智慧停車城市試點(diǎn),先期開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作。其中,合肥將在場(chǎng)景服務(wù)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面重點(diǎn)實(shí)施ETC+產(chǎn)業(yè)鏈,形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的停車管理服務(wù)新模式。
受政府政策影響,電子道路收費(fèi)(ETC)應(yīng)用在中國(guó)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。僅僅2019一年的時(shí)間里,安裝車載單元(OBU)的汽車數(shù)量就從8000萬飆升至2億。在OBU安裝量激增的同時(shí),ETC的應(yīng)用范圍也從高速公路擴(kuò)展到城市,例如停車收費(fèi)和車輛信息收集。目前,停車收費(fèi)和車輛信息收集系統(tǒng)都基于...
高速路是我們外出時(shí)的必經(jīng)之路,尤其是對(duì)于一些去別的城市旅行、探親,或者過年過節(jié)回老家的人來說,公共交通工具不一定能夠買上票,開車上高速回家是最方便了。在高速路上沒有紅綠燈的干擾,而且速度也比平時(shí)在市區(qū)開要快很多,對(duì)于車主來說,能夠暢通無阻。
與普通的都市道路相比,在高速上開車需要慎重的車輛,原因有兩個(gè),第一個(gè)是高速行駛的車很快,不小心的話很容易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故,第二,高速上的監(jiān)視方式多種多樣,對(duì)行駛距離、車速等有嚴(yán)格要求,比如說區(qū)間速度測(cè)量,相信很多人都聽過,原理也很簡(jiǎn)單,請(qǐng)?jiān)O(shè)置專門的測(cè)速點(diǎn),計(jì)算該區(qū)間車輛的平均速度,看看是否滿足要求。
摘要:目前浙江省內(nèi)64個(gè)收費(fèi)站已開通共計(jì)129條ETC專用車道。從去年4月份起,浙江省公路管理局通過中信銀行,在包括嘉興在內(nèi)的省內(nèi)6個(gè)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)推出了ETC業(yè)務(wù)。未來嘉興車主有望在江蘇、浙江、安徽、江西和上海市等長(zhǎng)三角“四省一市”交通圈內(nèi)享受不停車?yán)U費(fèi)服務(wù)。
作為國(guó)內(nèi)智慧停車場(chǎng)的領(lǐng)航者,近日安徽驛通科技信息有限公司與合肥高新區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,標(biāo)志著驛通科技正式落戶該區(qū)。根據(jù)規(guī)劃,將在合肥打造全國(guó)ETC客服中心,助力全市乃至安徽智慧交通發(fā)展。
“吃、穿、住、行”四個(gè)方面,無數(shù)無刻不影響著人們的生活水平?,F(xiàn)在社會(huì),四個(gè)方面相互影響,共同編織了人們的美好生活。無論哪一方面缺失,都會(huì)影響人們的日常生活。尤其是起紐帶作用的“行”。這主要體現(xiàn)在我們?nèi)粘I铍x不開的交通。
隨著人們生活水平的不斷提高,消費(fèi)觀念的不斷變化,在購(gòu)買一臺(tái)車之后,使用2~3年,甚至1~2年。新車在不斷的上市中,就開始購(gòu)買第二臺(tái)車,第三臺(tái)車了,買車的流程是很簡(jiǎn)單的。不過,車輛的一些手續(xù)辦理,變更還是有些復(fù)雜的。就比如經(jīng)常用到的ETC,如果我們換了車牌號(hào),ETC怎么辦呢?
ETC是電子不停車系統(tǒng)的縮寫,一般用于高速公路出口收費(fèi)用的,通過在汽車上安裝一個(gè)電子設(shè)備和一張記賬卡來實(shí)現(xiàn)不用停車就能繳費(fèi)的問題,加快高速公路通行率。
現(xiàn)在越來越多的汽車家庭熱衷于在休息日開車去附近旅游度假,有私家車的話很方便,不需要像以前那樣按火車和長(zhǎng)途汽車了,那時(shí),我相信大部分人都選擇了高速公路,高速上車要花錢,但速度快,幾乎不會(huì)發(fā)生堵車,所以開車很舒服,但是,來收費(fèi)站的時(shí)候,車流量大的時(shí)候,過了收費(fèi)站要花時(shí)間,所以很羨慕旁邊的ETC通道,不用排隊(duì),可以直接通行,可以節(jié)省很多時(shí)間。
現(xiàn)在社會(huì)便捷通行,我們隨手拿著手機(jī)就可以電子支付,不管是商場(chǎng)還是加油站,都能夠?qū)崿F(xiàn)掃碼支付,多么便捷于民。買車也可以貸款來實(shí)現(xiàn)越級(jí)消費(fèi)和提前消費(fèi),這樣的主張對(duì)于年輕人來說比較流行,但是中老年人還是感覺有頗多負(fù)擔(dān),生怕自己還不上貸款,去其他的城市自駕游出行還是非常便捷,能夠給心靈松松,反而讓身心處于大自然當(dāng)中,能夠感受到人生的豪邁和愜意激情。其實(shí)出門在外難免要過收費(fèi)站,原先的人工收費(fèi)車水馬龍停的熙熙攘攘,所以使用ETC來說,便能夠?qū)崿F(xiàn)便捷通行,一車一落就能夠輕松解決,但是卻有人發(fā)現(xiàn)很多人選擇人工通道購(gòu)買,但是 ETC卻無人問津,這其中到底是什么原因呢?