我國一直被網(wǎng)友們稱為“基建狂魔”，一系列大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和超級(jí)工程也讓中國在世界范圍內(nèi)把“基建狂魔”這個(gè)稱號(hào)越打越響亮，比如我國的高速公路總里程就已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)排名第一。得益于高速公路的普及，越來越多的車主也對(duì)開車出行越發(fā)偏愛，在高速上風(fēng)馳電掣的感覺讓許多人都很享受。

經(jīng)常跑高速的車主們應(yīng)該都知道，高速公路的各個(gè)出入口通常都會(huì)設(shè)置收費(fèi)站，按照汽車在高速上行駛的里程收費(fèi)，而且目前的高速公路收費(fèi)模式主要分為人工和ETC通道收費(fèi)兩種。不過有些細(xì)心的車主卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，在經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)，許多車主都喜歡走最傳統(tǒng)的人工收費(fèi)通道，哪怕是排隊(duì)都不愿意選擇ETC通道，這讓他們覺得恨不能理解。

對(duì)于這種奇妙的情況，收費(fèi)站的工作人員做出了解釋。相比于傳統(tǒng)的人工收費(fèi)通道，ETC通道由于無需停車即可完成繳納高速公路或橋梁費(fèi)用所以顯得更加快捷，但另一方面ETC通道卻只能為車主們提供電子發(fā)票，不像人工通道那樣有紙質(zhì)發(fā)票可以選擇，這就讓許多因公出差的車主在后續(xù)找公司報(bào)銷時(shí)變得非常麻煩。

一部分不法分子會(huì)利用這個(gè)不好申訴的特性騙取錢財(cái)，這就讓許多車主都有些擔(dān)心自己中招，所以為了避免風(fēng)險(xiǎn)干脆不給汽車加裝ETC裝置，路過收費(fèi)站時(shí)也每次都會(huì)選擇人工通道。

小鵬汽車的ceo何小鵬吐槽說，廣州這些ETC背后的技術(shù)是誰做的，檢測(cè)和開閘時(shí)間差不多要1.5秒，經(jīng)常車要完全靜止才可以過，在視覺AI技術(shù)如此進(jìn)步的今天，你們優(yōu)化0.5秒，我相信絕對(duì)不難麻煩了，這樣廣州很多車輛會(huì)因你而加速提效。

同樣，也有不少網(wǎng)友留言發(fā)表了自己不同的意見。有的網(wǎng)友說你電動(dòng)車充電要比燃油車慢多了，這會(huì)倒是計(jì)較這0.5秒的速度，完全就是在雞蛋里挑骨頭，沒事找事。有的網(wǎng)友表示說，過收費(fèi)站不就是有意識(shí)地減速嗎?那么快的速度干嘛去?但同樣也有不少網(wǎng)友持支持的態(tài)度，有不少網(wǎng)友表示說，如果ETC的速度能夠快一點(diǎn)，就不會(huì)出現(xiàn)高速收費(fèi)站大堵車的狀況了。因?yàn)樗姆磻?yīng)速度慢，20碼減速都不可以，必須要?jiǎng)x停才能夠抬桿。

不管高速公路上ETC的反應(yīng)速度是快或者是慢，首先要保證的一個(gè)前提就是大家的行車安全性。如果沒有ETC，大家一樣在高速公路收費(fèi)站需要停車才交費(fèi)之后才能行駛。

眾所周知我國的交通運(yùn)輸建設(shè)長(zhǎng)久以來都是走在世界前沿，每當(dāng)提到“中國速度”的時(shí)候，必不可少的就是中國的交通運(yùn)輸建設(shè)。隨著國家實(shí)力的不斷提升，這些年我國的高速公路數(shù)量，也是在不斷地增加。正是因?yàn)楦咚俟窋?shù)量的不斷增加，再加上車輛數(shù)量的不斷增加所以更不可能采取車牌識(shí)別這單一的繳費(fèi)模式。

對(duì)于高速公路來說，其存在的收費(fèi)主體其實(shí)很多，對(duì)于一些高速公路而言還是PPP模式的混合收費(fèi)。故而因?yàn)槭召M(fèi)主體并不是單一的，就會(huì)造成不同路段的費(fèi)用所要繳納的對(duì)象也是不同的。

如果全國的高速收費(fèi)口都采用車牌識(shí)別，同時(shí)又因?yàn)檐嚺谱R(shí)別存在了較多的漏洞以及不確定因素。那么只是單一模式的收費(fèi)之后，其費(fèi)用在入賬的時(shí)候所產(chǎn)生的問題也會(huì)不斷滋生。相對(duì)來說ETC收費(fèi)的模式，就可以在很大程度上面避免這種情況的出現(xiàn)。

因?yàn)镋TC收費(fèi)模式可以更好的對(duì)行駛車輛進(jìn)行定位，精準(zhǔn)的定位行駛路段然后在扣除費(fèi)用的時(shí)候便會(huì)分配到相對(duì)應(yīng)的收費(fèi)主體。這也是很多人發(fā)現(xiàn)路進(jìn)入新路段的時(shí)候，都會(huì)設(shè)立龍門架的原因。所以國家才會(huì)大力推廣ETC，而不是看起來便捷但是存在很多風(fēng)險(xiǎn)漏洞的車牌識(shí)別。