Waze推出三項(xiàng)專為提升使用者個(gè)人化體驗(yàn)、最佳化路線選擇而設(shè)計(jì),且最受期待的新功能:機(jī)車模式、免動(dòng)手(Hands-free)語(yǔ)音操控及高乘載(HOV)車道支持。據(jù)報(bào)導(dǎo),一般導(dǎo)航App的車輛類別選
開發(fā)行車診斷系統(tǒng)(OBD)裝置業(yè)者M(jìn)ojio近期宣布,已搜集了50億英里(約80億公里)的行車數(shù)據(jù),并獲得3,000萬(wàn)加幣(約2,300萬(wàn)美元)投資,由同為加拿大公司的Kensington
一、車聯(lián)網(wǎng)什么時(shí)候提出的 2010年10月28日,百度“車聯(lián)網(wǎng)”關(guān)鍵詞第一次被搜索。 2010年11月12日至27日廣州亞運(yùn)會(huì)期間,80多臺(tái)安
一、車聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),進(jìn)行汽車的信息收集與共享,通過(guò)信息的處理,實(shí)現(xiàn)車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務(wù)商的溝通,讓汽車生活更加智能。車友互聯(lián)信息科技
近年來(lái),車聯(lián)網(wǎng)概念興起,車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡應(yīng)運(yùn)而生,智能后視鏡集成了行車記錄儀、導(dǎo)航儀、電子狗、倒車影像、藍(lán)牙免提、GPS定位、在線聽歌等功能。越來(lái)越多的車主開始購(gòu)買安裝汽車智能后視鏡。接下來(lái)
雖然物聯(lián)網(wǎng)曾遭遇過(guò)嘲笑、批判和誤解,但依然目前社會(huì)最先進(jìn)的技術(shù)之一。據(jù)調(diào)查,物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模的普及時(shí)間將會(huì)在2019年,會(huì)有超過(guò)為85%的企業(yè)使用這項(xiàng)技術(shù)。全球企業(yè)如何使用物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)又將帶來(lái)哪些
一、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 根據(jù)行業(yè)背景不同,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等技術(shù)對(duì)車輛信息進(jìn)行提取,使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)。但隨著互
人工智能技術(shù)已經(jīng)被眾人神話了,人工智能并不是無(wú)所不能,有人總結(jié)了2017一年以來(lái)人工智能犯過(guò)的十大錯(cuò)誤。
在新能源汽車領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間巨大,展望車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段及現(xiàn)狀,OTA技術(shù)應(yīng)用被加速推進(jìn),特別是特斯拉引領(lǐng)OTA前進(jìn),傳統(tǒng)車企加快步伐。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體
2020年7月23日正式舉行了“5G未來(lái),交通先行”智慧交通精品沙龍活動(dòng)。本次沙龍活動(dòng)由南太云創(chuàng)谷主辦,并且由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合承辦。本次活動(dòng)吸引了業(yè)界眾多的專家學(xué)者們參加。
上期車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容老司機(jī)跟大家聊了聊目前國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀。在老司機(jī)看來(lái),制約國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的是相關(guān)研發(fā)部門沒有徹底放下固有的套路,隨波逐流。車聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)是在原有的系統(tǒng)中加以改進(jìn),而應(yīng)該植入新的想法,重
如果要問(wèn)2018年的科技熱詞是哪一個(gè),“人工智能”(AI)肯定是當(dāng)仁不讓的選項(xiàng)。作為2017年開始迅速躥紅的科技名詞,人工智能從算法到芯片,從開發(fā)到應(yīng)用取得了很多里程碑式
CohdaWireless將在10月10日-14日舉行的2016全球智能交通大會(huì)(ITSWorldCongress2016)上展示聯(lián)合開發(fā)的新型V2X參考設(shè)計(jì)方案 將在2016全
智能科技正在改變消費(fèi)體驗(yàn),汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。2020年全球連網(wǎng)車將達(dá)到1.52億輛,車聯(lián)網(wǎng)資料有助于車商了解消費(fèi)者的行為模式和需求,適時(shí)推出個(gè)人化營(yíng)銷方案,刺激汽車及其零件配件銷售,同時(shí)跟顧客長(zhǎng)
1老司機(jī)說(shuō)的車聯(lián)網(wǎng)是什么 據(jù)報(bào)道,在加州州長(zhǎng)杰瑞布朗簽署在州內(nèi)銷售電子車牌的立法授權(quán)五年之后,新的電子車牌終于上路了。DMV(美國(guó)車輛管理局)的一位發(fā)言人表示,目前的試點(diǎn)只開啟了116塊
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的?未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇有哪些?車聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)很熱的一個(gè)話題,雖然我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)還處在探索發(fā)展期,但是很多人對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展充滿信心,認(rèn)為我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛力大,將在未來(lái)幾年迎來(lái)黃金
放眼市場(chǎng),自動(dòng)化及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展堪稱當(dāng)今汽車業(yè)最火紅的課題,隨著汽車領(lǐng)域在帶寬、靈活度及成本效益上的需求持續(xù)攀升,讓車載以太網(wǎng)絡(luò)開始嶄露頭角。 據(jù)Electronic Design報(bào)導(dǎo),以
跨界是最大的創(chuàng)新,老大們都這么看。任正非是不是這么看,沒有得到他的親口證明,但他的華為,正在這么做。上周,華為與長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略協(xié)議,雙方在多領(lǐng)域展開合作,包括車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國(guó)際化業(yè)務(wù)
隨著時(shí)代的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)代汽車被賦予的職能已經(jīng)不再只是代步工具了。目前,汽車工業(yè)正在經(jīng)歷關(guān)鍵的技術(shù)變化,越來(lái)越多的汽車可以連接到互聯(lián)網(wǎng),并且可以互相連接。未來(lái),路面上的車輛需要互相合作
人工智能(AI)是當(dāng)紅科技議題,正逐漸潛入各個(gè)領(lǐng)域成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能,尤其是在汽車產(chǎn)業(yè),相關(guān)廠商紛紛導(dǎo)入人工智能,以提升駕駛?cè)说鸟{駛體驗(yàn)。 據(jù)報(bào)導(dǎo),汽車制造商紛紛推出新系統(tǒng)或擴(kuò)充既有專利科