人工智能(AI)是當(dāng)紅科技議題，正逐漸潛入各個領(lǐng)域成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)，相關(guān)廠商紛紛導(dǎo)入人工智能，以提升駕駛?cè)说鸟{駛體驗。

據(jù)報導(dǎo)，汽車制造商紛紛推出新系統(tǒng)或擴充既有專利科技，搶攻前景可期的車聯(lián)網(wǎng)市場，未來車載信息娛樂系統(tǒng)勢必會借助人工智能，例如以導(dǎo)航軟件查找目的地，或透過語音指令調(diào)整音樂音量或安全檢查系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)人士透露，韓國現(xiàn)代起亞(Hyundai-Kia)集團的Kakao人工智能平臺，將從高階車款擴及平價車款，例如Hyundai Sonata、Hyundai Avante和Kia Sportage。2018年3月，韓國查找業(yè)者Naver也將進軍車聯(lián)網(wǎng)市場，推出智能駕駛平臺Away。

電信業(yè)者亦不落人后，2017年9月韓國SK電信(SKT)在自家導(dǎo)航應(yīng)用程序(App)引進人工智能語音助理NUGU，上市18天就有超過300萬使用者下載。至于Google的Android Auto礙于韓國國家安全法規(guī)，一直在韓國市場使不上力。

業(yè)界認(rèn)為，汽車是導(dǎo)入人工智能的最佳環(huán)境。產(chǎn)業(yè)內(nèi)部人士預(yù)測，隨著消費者對「智能汽車」好感增加，將促進該領(lǐng)域的研究發(fā)展。