無人駕駛汽車的安全技術(shù)如何保障乘客安全？

　　感覺非常遙遠(yuǎn)的無人車技術(shù)最近頻繁出現(xiàn)在新聞上，讓你感覺，這項(xiàng)遠(yuǎn)在天邊的技術(shù)也許就近在眼前。你的感覺沒錯。制造無人車的技術(shù)已經(jīng)有了，在本周位于美國奧斯汀的FTF技術(shù)論壇上，使用NXP部件的技術(shù)

2016——2050：看汽車將如何解放你的雙手和身體

　　自動駕駛汽車要來了，比你想象中的快。但是我們何時才能到達(dá)？又要如何到達(dá)呢？ 　　外媒Recode在采訪了諸多自動駕駛行業(yè)從業(yè)者之后，列出了一張自動駕駛變革展望地圖。今天，小編給大家解

華為正式成立數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室：像改變汽車一樣改變網(wǎng)絡(luò)

從華為官方獲悉，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)峰會，與來自復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、蘇州大學(xué)等多所高校的教授共同探討自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標(biāo)準(zhǔn)定義與前沿技術(shù)，并宣

不一樣的自動駕駛技術(shù)與無人駕駛技術(shù)

　　最近一段時間，關(guān)于無人駕駛汽車的話題炒的很熱。有人預(yù)言，到2025年，無人駕駛汽車將占全球汽車銷量的10%，每年銷量超過千萬輛。國內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)公司，紛紛打出造無人駕駛汽車的口號，要顛覆中國汽

前言！麥肯錫預(yù)測2030年汽車市場四大趨勢

　　麥肯錫認(rèn)為，科技驅(qū)動的趨勢將徹底改變行業(yè)參與者應(yīng)對消費(fèi)者行為變化、開發(fā)合作關(guān)系和推動轉(zhuǎn)型變革的方式。汽車行業(yè)出現(xiàn)了四股科技驅(qū)動的顛覆性趨勢：多樣化出行、自動駕駛、電動化、智能互聯(lián)化。汽車行業(yè)

四維圖新與聯(lián)發(fā)科6億美金結(jié)盟，前后裝軟硬“芯”棋局？

　　近日，四維圖新宣布與聯(lián)發(fā)科簽署合作框架協(xié)議，四維圖新6億美元收購聯(lián)發(fā)科大陸汽車芯片子公司杰發(fā)科技，收購后聯(lián)發(fā)科技將繼續(xù)為杰發(fā)科技提供芯片設(shè)計(jì)、封測生產(chǎn)、IP、關(guān)鍵技術(shù)等在內(nèi)的策略支援；與此同

聯(lián)發(fā)科曾想收購的NVIDIA靠人工智能、VR大翻身

　　聯(lián)發(fā)科一度想買的公司，現(xiàn)在市值高達(dá)8千億元，那是搶在臺北電腦展開幕前一天，股價創(chuàng)下歷史新高的繪圖處理器芯片大廠NVIDIA。董事長黃仁勛意 氣風(fēng)發(fā)地召開媒體見面會，沒有華麗舞臺、沒有繁復(fù)投影

感知、地圖與駕駛構(gòu)成Mobileye在智能汽車領(lǐng)域策略

　　Mobileye將與意法聯(lián)手合作研發(fā)下一代將用于自動駕駛的EyeQ5芯片。盡管這個消息是在一次電話會議上提到，2018年才能開始提供工程樣品，最終的成品出來之后很有可能與現(xiàn)在有所區(qū)別，但是從

博世自動駕駛最新四大功能，認(rèn)同感十足！

　　為自動駕駛服務(wù)，博世在位于美國密歇根州Flat Rock的試驗(yàn)場地展示了他們對于自動駕駛最新的技術(shù)和產(chǎn)品。 　　如果說關(guān)于發(fā)展自動駕駛的競賽像是一場馬拉松比賽的話，在賽道上參與直接競

Nvidia、NXP等芯片供貨商爭奪自動駕駛高地

　　到目前為止，來自Nvidia、Mobileye與NXP等芯片供貨商的信息似乎顯示他們各自的自動駕駛車輛平臺概念（以及他們打算如何實(shí)現(xiàn)）大不相同。鑒于人人都會利用他們現(xiàn)有的、以及他們認(rèn)為可以擊

【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)組成

　　現(xiàn)在汽車界最為熱門的關(guān)鍵詞是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，標(biāo)志的事件就是阿里巴巴和上海汽車也聯(lián)合研發(fā)同，向網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)軍。很多人都在問，什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。沒錯，其實(shí)這是兩個意思，

高級射頻工程師：從不同角度看智能汽車

　　初看起來，射頻技術(shù)與汽車技術(shù)沒有太多關(guān)系。一個是訊號的發(fā)射與接收，另一個則是動力傳遞與速度提升。不過，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們對于生活觀念的改變，首先是汽車開始逐步進(jìn)入每一個家庭，人們對于汽

Mobileye中國總經(jīng)理蘇淑萍：2018年可實(shí)現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)

　　作為汽車智能駕駛的關(guān)鍵落地點(diǎn)，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）成為了各大科技巨頭及創(chuàng)業(yè)企業(yè)的新戰(zhàn)場。在這一領(lǐng)域，Mobileye已形成寡頭優(yōu)勢。這家創(chuàng)立于1999年的以色列公司，經(jīng)過十多年的研發(fā)

外媒：英特爾聯(lián)合Mobileye為寶馬開發(fā)自動駕駛技術(shù)

　　北京時間6月30日消息，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱，英特爾正聯(lián)合以色列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye NV為寶馬開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。知情人士稱，這三家公司的高管將于周五舉行活動，討論無

百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)：深度學(xué)習(xí)能給公司帶來什么價值？

　　在人工智能領(lǐng)域，“深度學(xué)習(xí)”這個詞意味著這個軟件可以通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)改善算法模型的表現(xiàn)。比如谷歌在2012年發(fā)起的一個項(xiàng)目，讓一個運(yùn)行在16000個處理器上的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)瀏覽

美國監(jiān)管部門對特斯拉首起自動駕駛車禍展開調(diào)查

　　特斯拉電動車在全球熱度不減，最近一起自動駕駛車禍?zhǔn)录屘厮估瓉砹丝简?yàn)？ 　　美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）周四表示，將對2.5萬輛特斯拉Model S車型展開初步調(diào)查。

寶馬與Intel、Mobileye：自動駕駛在2021年上路

　　據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將與Intel、攝像頭軟件公司Mobileye NV合作，讓其自動駕駛汽車在2021年上路。寶馬也成為了首家為全自動駕駛汽車設(shè)定具體生產(chǎn)日期的主要汽車制造商。 　　寶

技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續(xù)如何避免？

　　“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 　　今天（7月1日）一早，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tes

聯(lián)手BMW Intel在自動駕駛領(lǐng)域?qū)缪菔裁唇巧?/a>

專家談特斯拉事故:“自動駕駛引發(fā)的事故”這一認(rèn)識有誤

　　2016年6月30日，媒體報(bào)道了一則令人震驚的新聞：美國特斯拉汽車公司的純電動汽車（EV）“Model S”在開啟“Autopilot”功能行