自動駕駛
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5G技術(shù)的普及將大幅度推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
隨著5G商用啟動，業(yè)界期待這項新技術(shù)帶給傳統(tǒng)行業(yè)新變革。比如對汽車行業(yè)而言，這將意味著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)迎來加速和突破，讓整個產(chǎn)業(yè)充滿想象空間。 “未來智慧交通的發(fā)展趨勢勢必為智能化、網(wǎng)聯(lián)
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中國未來的5G的發(fā)展方向是怎樣的
自2019年6月6日我國正式發(fā)布5G商用牌照以來，5G商用有條不紊、成效顯著，5G沿著場景為王、融合發(fā)展的方向不斷演進(jìn)。 據(jù)悉，三大電信運營商今年將分別在40余個城市覆蓋網(wǎng)絡(luò)，基站站址選
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全新AVCC協(xié)會助力 將實現(xiàn)完全自動駕駛的車輛
由包括Arm、博世（Bosch）、德國大陸（Continental）、Denso、通用汽車（General Motors）、NVIDIA、恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）與豐
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5G邊緣計算將全面賦能自動駕駛和智慧交通
公開數(shù)據(jù)顯示，2018年我國智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模約為720億元。如今5G商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)逐漸展開，智能交通領(lǐng)域或?qū)⒙氏热〉萌嫱黄啤? “以前，智能交通領(lǐng)域寄希望于讓前端單個設(shè)備提升
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自動駕駛的公交車你敢坐嗎
2019年9月22日，在武漢正式發(fā)出了全球第一張自動駕駛車輛商用牌照。除此之外，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)也在武漢揭牌，這開啟了武漢的“自動駕駛”時代。當(dāng)前，武漢已經(jīng)形成了智慧物流、智慧
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自動駕駛的下一輪屬于誰的
近年來，在自動駕駛熱潮的不斷侵襲下，各類企業(yè)都在圍繞自動駕駛進(jìn)行融合、布局和發(fā)展。其中，當(dāng)傳統(tǒng)主流車企和現(xiàn)代科技公司都在加速向出行服務(wù)轉(zhuǎn)型，渴望通過自動駕駛出租、自動駕駛公交等開啟商用化大門的時
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智能化平臺時代 自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的協(xié)同發(fā)展
無論對于汽車行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)而言，2019年都可以說是過去十年中最艱難的一年，在技術(shù)、人口雙重紅利釋放接近末期，存量時代的殘酷廝殺即將拉開序幕?？梢灶A(yù)見的是，未來的數(shù)年中，汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
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網(wǎng)絡(luò)安全的核心概念 是實現(xiàn)自動駕駛非常重要的一部分
自動駕駛技術(shù)的目的是讓出行更便利，如果脫離了安全，便利也就失去了意義。關(guān)于自動駕駛的安全，我們經(jīng)常聽到的有行駛安全、功能安全。這次想聊聊的是關(guān)注提及最少的網(wǎng)絡(luò)安全。 自動駕駛的
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Apollo開放平臺升級5．0版本 百度試圖讓自動駕駛量產(chǎn)落地
“AI前進(jìn)的道路上會有各種各樣想象不到的事情發(fā)生，但我們前行的決心不會改變。” 今天的百度AI開發(fā)者大會亮點不斷，但最令人意外上了熱搜的卻是李彥宏當(dāng)場遭澆水。 但無論有多少人，對
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Arm 的自動駕駛發(fā)展的水平怎樣
雷鋒網(wǎng)按，據(jù)國外媒體報道，在加州圣何塞舉行的Arm TechCon 2019大會上，日本軟銀集團(tuán)旗下的英國芯片技術(shù)公司 Arm 公司宣布，Arm作為創(chuàng)始成員之一，將與通用、豐田等企業(yè)成立自動駕駛
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人工智能在出行領(lǐng)域有什么新成就
人工智能技術(shù)迭代更新的腳步從未停止，各類應(yīng)用落地的成果不斷涌現(xiàn)，尤其在出行領(lǐng)域，新技術(shù)落地的捷報頻頻傳出。今年以來，百度與中國一汽紅旗共同打造的國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級自動駕駛出租車正式在長沙上路了。
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長城汽車與河北移動合作將共同探索5G技術(shù)在自動駕駛車輛上的應(yīng)用
2019中國國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會10月11日開幕，長城汽車憑借L4級別城市自動駕駛、5G遠(yuǎn)程無人駕駛等智能駕駛“黑科技”的展示和體驗，成為此次數(shù)博會的一大亮點。當(dāng)天，長城汽車與中國移動河北公司簽署
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車聯(lián)網(wǎng)全面釋放出價值的節(jié)點在哪里
基礎(chǔ)：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與通信技術(shù)的共聯(lián) 車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)和信息化部國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在2018年6月印發(fā)的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》中對于車聯(lián)網(wǎng)
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人工智能和自動駕駛開始被冷落了嗎
2016到2019，人工智能經(jīng)歷了夢幻般的三年，但人工智能的歷史規(guī)律告訴我們：高潮過后可能會引來新的一波沉寂，人工智能助推下的自動駕駛也會受到波及。 人工智能資本層面遇冷 有數(shù)據(jù)
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5G條件下的自動駕駛是怎樣的
自動駕駛與5G的產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注，而兩者結(jié)合會有什么樣的效果，韓國企業(yè)近日進(jìn)行了一番探索。韓媒報道稱，10月10日，LG U+自動駕駛汽車在首爾麻谷LG科學(xué)園一帶的普通公路上進(jìn)行了測試。據(jù)韓國《
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汽車企業(yè)加入5G技術(shù)可行嗎
隨著工信部首批5G牌照的發(fā)放完成，2019年也被不少人定義為“5G元年”。而在萬物智聯(lián)的新時代，車企們也早已盯上了該技術(shù)。 不久前，奧迪宣布與德國電信和英戈爾斯塔特市簽訂協(xié)議，將共同開展
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高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費乘車
隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的自動駕駛項目開始落地，也自動駕駛也離我們生活越來越近。 4月27日消息，高德打車今日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動體驗招募活動。 即日起，上海市民使用高德地圖，搜
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自動駕駛真來了！高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費乘車
隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的自動駕駛項目開始落地，也自動駕駛也離我們生活越來越近。 4月27日消息，高德打車今日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動體驗招募活動。 即日起，上海市民使用高德地圖，搜
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人工智能是怎樣在百度里面深入發(fā)展的
近年來，中國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，而人工智能正在成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。今年5月發(fā)布的《中國新一代人工智能發(fā)展報告2019》顯示，2018以來，中國人工智能產(chǎn)業(yè)化落地加快推進(jìn)，為
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每100米誤差不超10厘米！我國首個自動駕駛公路國標(biāo)將出爐
隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的車企開始進(jìn)行自動駕駛相關(guān)測試。 為此，交通運輸部在4月26日發(fā)布了關(guān)于征求《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《自動駕駛公路規(guī)范（
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