威馬將發(fā)布全新純電動(dòng)概念轎車：續(xù)航800km 搭5G技術(shù)！

日前，威馬汽車發(fā)布了首款純電轎車量產(chǎn)概念版預(yù)告。官方稱其NEDC續(xù)航里程為800km，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別有條件的自動(dòng)駕駛功能，且搭載了5G技術(shù)。 目前新車名字還沒有最后確定，不過官方表示該車將于5月10

共享出行領(lǐng)域的下一個(gè)爭(zhēng)奪的點(diǎn)會(huì)是自動(dòng)駕駛嗎

近年來，作為一種全新經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)驟然興起且發(fā)展驚人。據(jù)今年2月份國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2019）》顯示，當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)已為我國(guó)創(chuàng)造出近30000億元的廣闊藍(lán)海市場(chǎng)，同

為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年

2020年可能還不會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車，但會(huì)帶來一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無人駕駛的夢(mèng)想。

AI + K8S 是如何改變存儲(chǔ)技術(shù)的

通過合作共同構(gòu)建車輛邊緣計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)框架，加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展。 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicl

瑞薩電子宣布成為AVCC聯(lián)盟核心成員，共同助力自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展

通過合作共同構(gòu)建車輛邊緣計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)框架，加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展。 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicl

華為將攜手產(chǎn)業(yè)伙伴全力支持中國(guó)運(yùn)營(yíng)商引領(lǐng)全球5G

在2019年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)（PT展）開幕之前，華為面向中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案Autonomous Driving Network(ADN)和iMaster智能運(yùn)維系列產(chǎn)品，

自動(dòng)駕駛聚焦雙L4 道路信息化讓自動(dòng)駕駛更加安全

“無人駕駛是改變‘游戲規(guī)則’、重塑未來格局的顛覆性技術(shù)，汽車背上人類＇第一殺手＇的罪名將不復(fù)存在。它會(huì)改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活方式，決定一些企業(yè)、組織的生死存亡，影響世界強(qiáng)國(guó)更替興衰，推動(dòng)人類文明嚴(yán)

區(qū)塊鏈的能力怎樣爆發(fā)出來

通過合作共同構(gòu)建車輛邊緣計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)框架，加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展。 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicl

人工智能怎樣為汽車業(yè)轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力

在不少國(guó)家，人工智能已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，而汽車行業(yè)是人工智能的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，目前主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，未來可能在更多方面助推汽車業(yè)的發(fā)展，并且重新定義汽車業(yè)。 全球性創(chuàng)新平臺(tái)“

對(duì)AI的投資應(yīng)該是怎樣的態(tài)度

商道創(chuàng)投網(wǎng)10月31日獲悉，對(duì)于投資人在逃離AI的論斷，相關(guān)知情人士稱由于之前投資過熱、資金供給量過大造成短時(shí)間的估值泡沫。但任何一個(gè)行業(yè)都遵循二八原則，只有20%的人能夠賺到錢，現(xiàn)在的投融資市

華為汽車布局進(jìn)展：你們要的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來了

截至目前，華為智能電動(dòng)(mPower)、華為高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案(ADS)、華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)均已先后獲得ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL-D認(rèn)證。

智慧交通的建設(shè)怎樣利用好AI技術(shù)

未來出行變革離不開智能化，而大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)需要更好地服務(wù)于人。滴滴積累了海量的共享出行場(chǎng)景大數(shù)據(jù)。目前，滴滴平臺(tái)上每日新增軌跡數(shù)據(jù)超過108TB，每日處理數(shù)據(jù)4875TB（這個(gè)數(shù)據(jù)量相當(dāng)于 1

國(guó)產(chǎn)華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)首獲國(guó)際認(rèn)證

近日，華為在官微上宣布，華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核(含虛擬化機(jī)制)已獲得Safety領(lǐng)域最高等級(jí)功能安全認(rèn)證(ISO 26262 ASIL D)，這也是我國(guó)首個(gè)獲得ASIL D認(rèn)證的操作系統(tǒng)內(nèi)核。

特斯拉被日本一車禍遇難者家屬起訴 稱車禍系自動(dòng)駕駛?cè)毕菟?/a>

數(shù)據(jù)分析對(duì)于5G是否有推動(dòng)的作用

近年來，第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)5G已經(jīng)成為通信業(yè)和學(xué)術(shù)界探討的熱點(diǎn)。5G的發(fā)展主要有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力。一方面以長(zhǎng)期演進(jìn)技術(shù)為代表的第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)4G已全面商用，對(duì)下一代技術(shù)的討論提上日程;另一方面，移

主流自動(dòng)駕駛方案不安全 故障頻發(fā)隱患極大

自動(dòng)駕駛安全不？近日有研究團(tuán)隊(duì)研究表明：自動(dòng)駕駛不安全。 伊利諾伊大學(xué)香檳分校的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)在分析了自動(dòng)駕駛公司 2014 年至 2017 年提交的所有安全報(bào)告（涵蓋 144 輛自動(dòng)駕駛

怎樣使自動(dòng)駕駛行業(yè)更加的智能化

自動(dòng)駕駛重新定義汽車，實(shí)現(xiàn)人們更高層次出行需求的技術(shù)，帶來未來交通深刻變革 當(dāng)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)逐漸充斥著我們的生活，這就意味著智能化真正來到了我們的身邊。萬物互聯(lián)、萬物智能，汽車行業(yè)正

乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 “車企＋X”開始強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

在全球范圍內(nèi)，乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，“車企＋X”的股權(quán)投資、合資、聯(lián)盟等合作模式，已經(jīng)成為了主流。所謂的“車企＋X”，“X”指的是初創(chuàng)公司、科技公司、Tier1，甚至是另一個(gè)車企。 最新的

北京到2020年底將實(shí)現(xiàn)北京全域5G網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋

北京聯(lián)通5G創(chuàng)新應(yīng)用總監(jiān)呂軒 從第一代模擬移動(dòng)通信到今天的5G極速互聯(lián)，從最初滿足人類語音、文字的傳遞，到現(xiàn)如今承載眾多豐富移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高速移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向著更多應(yīng)用、更好

你還認(rèn)為5G是偽需求嗎

10月31日上午，工信部副部長(zhǎng)陳肇雄在2019年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)開幕式上，宣布5G商用正式啟動(dòng)。就在同一天，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信分別在各自的官方App公布了5G套餐的資費(fèi)情況，起步