小馬智行和AutoX獲加州自動(dòng)駕駛車路試運(yùn)營(yíng)牌照

美國(guó)加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)向小馬智行和AutoX頒發(fā)向公共乘客提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的許可，這意味著加州正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)時(shí)代。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，美國(guó)加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)

自主泊車真的準(zhǔn)備好了嗎

在今年的龍灣論壇上，吉利向外界正式發(fā)布了“爬行者智能系統(tǒng)”，并宣布利用V2X技術(shù)，借助“云端”、“路端”、“停車場(chǎng)端”的輔助設(shè)施，能100%實(shí)現(xiàn)自主泊車。 幾乎在同一時(shí)間，百度智能汽車事

物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車行業(yè)將徹底改變?nèi)藗兂鲂械姆绞?/a>

怎樣才能讓AI有記憶和反應(yīng)

這可以打破我們與自動(dòng)駕駛汽車和其他機(jī)器人之間的僵局，這也將促使更像人類AI模型的出現(xiàn)。 馬里蘭大學(xué)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)最近提出了超維計(jì)算理論（hyperdimensional com

自動(dòng)駕駛發(fā)展到什么地步 距離落地還差一個(gè)5G

相信很多人在各種新聞和視頻里都看到過自動(dòng)駕駛車輛信息，但到現(xiàn)實(shí)中卻基本看不到。針對(duì)于此，不少人質(zhì)疑其究竟是不是一個(gè)“偽命題”。但實(shí)際上，多家自動(dòng)駕駛技術(shù)正在成熟，逐步在滿足安全上路條件，它們只是

百度聲稱Apollo Lite基于視覺車輛框架實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)自駕

百度是為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)全球硬件和軟件解決方案的數(shù)十家公司之一，并且正朝著完全自駕的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，這家總部位于北京的科技巨頭今天推出了Apollo Lite，這是一款基于視覺的框架，利用多

自動(dòng)駕駛多久能上路 自動(dòng)駕駛安全嗎

6月20日，廣州市頒發(fā)24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)牌照（下稱“自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照”）， 由廣汽集團(tuán)，小馬智行，文遠(yuǎn)知行，景騏科技，裹動(dòng)智駕（AutoX），深蘭科技等6家企業(yè)獲得。 至此，一線城市

自動(dòng)駕駛軟件商Zenuity將為吉利提供服務(wù)

6月20日，自動(dòng)及輔助駕駛軟件公司Zenuity正式宣布成為浙江吉利集團(tuán)指定供應(yīng)商。Zenuity將通過瑞典科技集團(tuán)Veoneer，向吉利旗下各汽車品牌提供所需的自動(dòng)及輔助駕駛技術(shù)，并可同時(shí)向其

機(jī)器人幫你開車 或許比自動(dòng)駕駛靠譜

它看起來并不是很先進(jìn)，但是這種高適應(yīng)性的機(jī)器人正在開發(fā)中，以執(zhí)行駕駛車輛的所有功能。 以色列初創(chuàng)公司IVObility正在開發(fā)一種機(jī)器人，其可以坐在普通車輛的駕駛員座位上并成為

你看見過自動(dòng)駕駛拍照嗎

6月21日，長(zhǎng)沙頒發(fā)了49張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。其中，百度Apollo獲得45張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。 同期，長(zhǎng)沙也發(fā)布了《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）V2.0》（以下簡(jiǎn)稱《

未來的汽車將會(huì)是什么樣的

未來的汽車會(huì)是什么模樣？ 隨著5G技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、各式移動(dòng)出行提案的到來，開始逐漸變得清晰?？梢钥隙ǖ氖?，在未來，汽車肯定不只有“車”的身份屬性，汽車將成為人、車、城市的重要載體。

自動(dòng)駕駛離我們還遠(yuǎn)嗎

上周的自動(dòng)駕駛行業(yè)看似平靜，實(shí)則暗流涌動(dòng)。業(yè)內(nèi)新的“恐怖平衡”正在建立，曾經(jīng)那種科技巨頭挾天子以令諸侯，對(duì)制造商們頤氣指使的日子恐怕要一去不復(fù)返了。 上周，全棧自動(dòng)駕駛開發(fā)商 Auror

自動(dòng)駕駛有什么新的發(fā)展

近日，中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心發(fā)布《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)1.0（2019年）》白皮書。 該白皮書由中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心、工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心牽頭，依托智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工業(yè)和信息化部重

百度Apollo獲得自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

在人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試規(guī)則體系新聞發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)沙市政府頒布了49張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。其中，百度Apollo獲得45張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。至此，百度累計(jì)獲得全國(guó)各地政府頒發(fā)的牌照數(shù)量超

韓國(guó)將啟用基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)方面日前對(duì)外宣布，計(jì)劃在首爾建立全球首個(gè)基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)。據(jù)悉，該測(cè)試場(chǎng)位于韓國(guó)首爾西部，具備自動(dòng)駕駛必需的基礎(chǔ)設(shè)施，包括電動(dòng)車充電站、3D高清道路地圖和一座未來移動(dòng)

你相信AI技術(shù)或?qū)⑷嫣娲瑔T嗎

如今擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，距離正式進(jìn)入到大眾的生活中也越來越近，就在各大汽車廠商把此項(xiàng)技術(shù)當(dāng)做發(fā)展重點(diǎn)時(shí)，海運(yùn)界也沒打算錯(cuò)過這個(gè)「科技改變生活」的機(jī)會(huì)。 今天或許你只看到了在陸地上跑的

智能座艙是如何占據(jù)C位的

在剛剛結(jié)束的CES Asia 2019上，總共才6個(gè)展區(qū)，汽車科技就獨(dú)占了2個(gè)展區(qū)，為展會(huì)貢獻(xiàn)了半數(shù)以上的亮點(diǎn)。在這2個(gè)汽車科技展區(qū)中，智能座艙的相關(guān)展品數(shù)量最多，除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機(jī)廠外，

全新一代傳祺GA6 配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛

傳祺GA6，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，廣汽傳祺全新一代GA6也即將發(fā)布，新車定位為B級(jí)三廂中高級(jí)轎車，還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛。全新一代傳祺GA6，中控臺(tái)雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)比自己開車還安全嗎

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，假如有一天，自動(dòng)駕駛汽車比人們自己開車更安全，但究竟該如何衡量這種差異呢？ 事實(shí)上，追求更好的安全記錄是一回事，但要證明自動(dòng)駕駛汽車的性能優(yōu)于人類則是另一回事，更別說業(yè)界

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)廠商Velodyne籌備上市

據(jù)騰訊科技援引外媒消息，自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)制造商“Velodyne激光雷達(dá)公司”已聘請(qǐng)投資銀行準(zhǔn)備進(jìn)行首次公開發(fā)行。消息人士透露，Velodyne希望在2019年底前完成上市，該公司希望上市時(shí)