國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛5G車聯(lián)網(wǎng)示范島開建

不久的將來，廣州市黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)將出現(xiàn)200臺以上自動(dòng)駕駛出租應(yīng)用示范服務(wù)和10條以上自動(dòng)駕駛公交應(yīng)用示范線路服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)5G車聯(lián)網(wǎng)（車路協(xié)同）網(wǎng)絡(luò)并網(wǎng)運(yùn)行。14日，在黃埔區(qū)5G車

特斯拉將來不能買到了？

我們從小都有兩個(gè)共同的夢想：希望一夜暴富、希望躺著掙錢。 不過我們也從小都明白一個(gè)道理：但凡說可以教你一夜暴富的都是騙子。因?yàn)槿绻嬗羞@種點(diǎn)石為金的秘訣的話，這些人為什么不自己用這些辦法

Protean360+輪轂電機(jī)模塊

日前，被恒大集團(tuán)收購的英國輪轂電機(jī)公司Protean，推出了全新概念產(chǎn)品Protean360+。該產(chǎn)品結(jié)合了懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。由于其產(chǎn)品特性，該產(chǎn)品或?qū)?yīng)用到未

自動(dòng)駕駛現(xiàn)在的競爭有多激烈

繼寶馬與戴姆勒、通用和本田之后，新能源和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域又一聯(lián)盟誕生。福特汽車和大眾汽車近日共同宣布，將擴(kuò)大今年1月宣布的全球聯(lián)盟，雙方將在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域展開合作。其中，雙方將共同向自動(dòng)

傳感器融合在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用

傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ)，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的各個(gè)階段都必不可少。自動(dòng)駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。目

豐田發(fā)布七款機(jī)器人 助力東京奧運(yùn)會

2020年奧運(yùn)會將會在日本首都東京舉行，日本汽車工業(yè)上下都憋住了勁頭，決定要在這個(gè)令人矚目的體育競技場，展示日本汽車工業(yè)的尖端技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛汽車和氫燃料電池汽車等。 但是，作為202

L2級的自動(dòng)駕駛會讓駕駛更加的輕松嗎

造車“新勢力”的“智能攻勢”越來越猛，傳統(tǒng)汽車廠商紛紛跟進(jìn)，L2的技術(shù)幾乎成為了中高端市場的標(biāo)配，甚至將觸角下沉到了低價(jià)車市場。 人類自動(dòng)駕駛劇集的進(jìn)度條，現(xiàn)在到底進(jìn)展到哪一步

華為再次立功 國產(chǎn)自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)首獲國際認(rèn)證

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)汽車廠商的專屬。各大科技公司紛紛入局，力爭在這一輪新的科技競爭中拔得頭籌。而作為國內(nèi)知名的科技研發(fā)巨頭，華為也是早早布局，并已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績。 近日，華為在官微上宣布，

未來的自動(dòng)駕駛和道路你怎樣看待

布滿傳感器的自動(dòng)駕駛汽車開啟全新的共乘模式，配合智能交通管制系統(tǒng)，將徹底改變城市的運(yùn)輸型態(tài)，成為沒有紅綠燈與不需要停車位的快樂天地。 汽車與城市之間的關(guān)系，可說是剪不斷、理還亂。今天道路

自動(dòng)駕駛會改變?nèi)祟惸男?/a>

如何通過ZWS-CAN智慧云提高自動(dòng)駕駛安全性？

目前，新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù)，自動(dòng)駕駛該如何搭上這一快車？自動(dòng)駕駛又涉及到哪些核心技術(shù)？如何利用CAN智慧云提高自動(dòng)駕駛安全性能？本文將對此做逐一介紹。

自動(dòng)駕駛技術(shù)將會給人們帶來很多便利

中國現(xiàn)在絕對是全世界汽車保有量數(shù)一數(shù)二的大國，但城市交通路況卻越來越糟，車多是其中一個(gè)原因，但我不認(rèn)為是造成嚴(yán)重?fù)矶碌闹饕颉? 如果你經(jīng)常開車并且時(shí)刻關(guān)注路況的話，就會發(fā)現(xiàn)我國大城市中

新型的送貨機(jī)器人怎樣才能工作好

一個(gè)新的最后一英里交付機(jī)器人很快將上街。如果它的創(chuàng)造者有自己的方式，它也將采取自行車道。Refraction AI是一款名為REV-1的低成本輕型交付機(jī)器人的創(chuàng)造者，它的機(jī)器人可以在自行車道和道

現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展到什么地步了

科技在發(fā)展，工業(yè)造物也是隨著萬物互聯(lián)逐漸開啟新的紀(jì)元。而現(xiàn)在都9012年了，4G開始轉(zhuǎn)型5G。但就好比當(dāng)年3G轉(zhuǎn)型4G的時(shí)候，大多數(shù)人并不懂，也無法理解到這4G到來究竟會改變什么？也許你只是覺得

百度實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛自主泊車場景

自主泊車的落地是L4級別自動(dòng)駕駛的延伸?？梢哉f自主泊車功能在硬件層面成本不再是問題，但這需要技術(shù)的積累。以百度Apollo的Valet Parking為例，不同于自動(dòng)泊車，搭載自主泊車的汽車可以

Waymo宣布再融資7.5億美元 首輪外部融資金額增至30億美元

5月13日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的廠商，也是目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域走在行業(yè)前列的廠商。 Waymo自動(dòng)駕駛汽車測試車 走在行業(yè)前列的Waymo，

5G網(wǎng)絡(luò)將為汽車行業(yè)帶來顛覆性的改變

繼宣布成為首家與中國聯(lián)通達(dá)成5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的國際整車制造商、與四維圖新開展高精度地圖合作后，近日，寶馬（中國）與騰訊又在“2019寶馬集團(tuán)中國創(chuàng)新日”上宣布，將在今年內(nèi)建成“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)

隨著人工智能的發(fā)展它將會擁有思想

如今人工智能這個(gè)話題被人們所關(guān)注，人們抱著好奇的心態(tài)去看。的確，智能給人帶來了太多的想象。就像手機(jī)有智能和沒有智能的區(qū)別。沒有智能的手機(jī)，它就是只提供短信，電話。非常簡單操作。而在智能手機(jī)中卻有

美國將在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后于中國 高通發(fā)出擔(dān)憂提示

7月31日消息，據(jù)外媒報(bào)道，芯片巨頭高通公司(Qualcomm)表示，中國計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化使用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛間通信，這可能導(dǎo)致美國在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化方面落后。 高通高級副總裁帕特里克·利特

自動(dòng)駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)化方面中國處于領(lǐng)先地位

高通公司(Qualcomm)表示，在中國標(biāo)準(zhǔn)化使用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛間通信后，美國未來將在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化方面落后于中國。 據(jù)悉，高通同100多家公司采納一種名為C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)，這是一