美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會向小馬智行和AutoX頒發(fā)向公共乘客提供自動駕駛服務的許可，這意味著加州正式進入自動駕駛出租車運營時代。

當?shù)貢r間6月18日，美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會（CPUC）向小馬智行（Pony.ai）和AutoX頒發(fā)向公共乘客提供自動駕駛服務的許可。

獲得牌照當天，AutoX和小馬智行正式推出面向普通民眾的RoboTaxi試運營服務。值得一提的是，這是加州史上第一次Robotaxi運營服務，這意味著加州正式進入自動駕駛出租車運營時代。

據(jù)了解，2017年6月，小馬智行獲得美國加州政府頒發(fā)的《無人車測試計劃生產(chǎn)許可證》，在加州Fremont的公開道路測試超過兩年，覆蓋范圍超過50平方公里。

此外，AutoX也積極推進自動駕駛進程，2018年8月在加州推出了自動駕駛生鮮遞送服務、以及車上搭載的無人貨架售貨服務，送貨速度最高可達120千米/小時，但由于試運營區(qū)域的道路限速，最高服務時速為70 千米/小時。

目前，自動駕駛?cè)蕴幵谥械图墑e，高級別的自動駕駛對自動駕駛道路的要求更高。有媒體評論人士表示，此次AutoX與小馬智行獲得加州自動駕駛車路試運營牌照，說明了官方權(quán)威機構(gòu)對二者技術(shù)水平、安全性與運營能力的認可。但國內(nèi)的復雜道路環(huán)境與國外的不同，AutoX與小馬智行想要在國內(nèi)落地，還需要更多的本土化道路測試。