自動駕駛
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英特爾攜手汽車企業(yè)發(fā)布自動駕駛安全框架
英特爾聯(lián)合十家從事汽車制造和自動駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責(zé)任敏感安全模型（RSS）為基礎(chǔ)，能夠?yàn)榘踩?/p>
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自動駕駛的中國商業(yè)模式是怎樣的
當(dāng)書面的推演過程遇到現(xiàn)實(shí)的落地深耕，商業(yè)模式的問題開始提醒所有利益相關(guān)方實(shí)踐的復(fù)雜和曲折。如何實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化運(yùn)營和落地？成為擺在自動駕駛從業(yè)者面前的一道必須破解的難題。 20
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現(xiàn)代與Yandex合作設(shè)計自動駕駛汽車控制系統(tǒng)
韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）宣布與俄羅斯最大的科技公司Yandex NV合作，聯(lián)合研發(fā)自動駕駛汽車零部件。此次是Yandex首次與OEM合作，此前，現(xiàn)代汽車宣布對印
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怎樣才能不堵車
《科學(xué)》雜志網(wǎng)站發(fā)文稱，科研人員研究證明只需要幾輛自動駕駛汽車就可避免大城市經(jīng)常發(fā)生的堵車狀況，在一些情況下還可將車輛行駛速度整體提升兩倍。 任何人都能造成堵車，只需要踩下剎車就行了。你
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新傳感器判斷自動駕駛汽車駕駛員是否雙手緊握方向盤
據(jù)外媒報道，日本住友理工株式會社（Sumitomo Riko Co.）研發(fā)了一個新系統(tǒng)，能夠讓半自動駕駛汽車確認(rèn)駕駛員是否雙手緊握方向盤。該公司總部位于名古屋，專注于生產(chǎn)汽車零部件。該公司計劃在
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自動駕駛和人工駕駛將并行走多久
科技日報重慶7月7日電 人工駕駛和自動駕駛并存可能要持續(xù)50年左右。7月6日—7日，第三屆亞洲人工智能技術(shù)大會在重慶市巴南區(qū)舉行，中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅在作大會主題報告時表
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自動駕駛未來何在
事實(shí)上，在經(jīng)歷了前兩年的投資熱浪之后，自動駕駛行業(yè)也進(jìn)入了冷靜期。有諸如Drive.ai、Roadstar.ai這般的犧牲者，也有谷歌旗下Waymo、通用旗下Cruise和百度這類的奮勇者。
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中國第一家自動駕駛獨(dú)角獸 完全的自主泊車
這不是頭一個自主泊車方案。但這是第一個無人駕駛技術(shù)、hold住最難場景，真正可量產(chǎn)成本的方案。意義還不止于此。在特斯拉路線備受質(zhì)疑、全球自動駕駛初創(chuàng)公司八卦多于業(yè)務(wù)進(jìn)展，無人車“寒冬”的種種不利
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經(jīng)歷曲折之路邁向自動駕駛未來
今天，當(dāng)我們看到汽車制造商和自動駕駛科技公司結(jié)成各種聯(lián)盟的時候，不禁思考，結(jié)盟的背后有何重要意義？聯(lián)盟的成立會為我們的未來帶來怎樣的變化？自動駕駛技術(shù)的真正落地，以及自動駕駛真正為社會所接受的時
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賓利推出電動概念車EXP100GT 引領(lǐng)自動駕駛未來
英國品牌賓利汽車（BENTLEY）今年正逢建廠100周年，精彩作品不斷，上月曾推出全新Flying Spur為百用年慶生開序幕，接著便是推出結(jié)合自動駕駛科技的EXP 100 GT電動概念車，展望
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自動駕駛L2的戰(zhàn)況如何
新技術(shù)確實(shí)能給我們帶來便利，但是與此同時，是不是也得對它多一分敬畏？ “智能駕駛”是汽車智能化的一個重要維度，尤其是進(jìn)入 2019 年，上至百萬級，下至十幾萬，越來越多的新車搭載了 L2
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特斯拉解決全自動駕駛技術(shù)后就漲價
要在漲價前買輛特斯拉嗎？ 據(jù)electrek報道，馬斯克近日在Twitter上表示，一旦自動駕駛機(jī)器人出租車成為可能，特斯拉很可能會停止向消費(fèi)者銷售汽車，而后馬斯克在Twitter的回復(fù)
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英特爾資本宣布向11家專注于AI自動駕駛計算的創(chuàng)企投資1.32億美元
5月13日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，英特爾旗下的全球投資機(jī)構(gòu)英特爾資本（Intel Capital）宣布向11家專注于人工智能（AI）、自動駕駛計算和芯片設(shè)計的初創(chuàng)公司投資，投資總額達(dá)1.3
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無人駕駛等于自動駕駛嗎
科技發(fā)展日新月異的今天，“自動駕駛”和“無人駕駛”離我們越來越近了，然而，還有不少人聽到這兩個詞有些傻傻分不清楚，以為它們就是一個概念，實(shí)際上并非如此。簡單來說，無人駕駛就是自動駕駛發(fā)展到最高階
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一輛自動駕駛車搭載IC半導(dǎo)體成本有多少
一輛自動駕駛車搭載IC半導(dǎo)體成本有多少？根據(jù)統(tǒng)計，從Level 2系統(tǒng)須580美元到Level 4高達(dá)1760美元。 隨著摩爾定律及先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)加速發(fā)展力道，同時也將拉抬電動
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自動駕駛車要普及仍需克服兩大挑戰(zhàn)
根據(jù)AlixPartners最近的一項(xiàng)研究，汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)加大對自動駕駛汽車的投資，到未來十年中期將達(dá)到每年850億美元的投資。但是世界經(jīng)濟(jì)論壇的自動移動主管Michelle Avary表示，在
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國能與AutoX與達(dá)成戰(zhàn)略合作在歐洲部署大規(guī)模的機(jī)器人出租車
據(jù)消息報道，瑞典電動汽車（EV）制造商國能（NEVS）與自動駕駛汽車初創(chuàng)公司AutoX達(dá)成了獨(dú)家戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將把AutoX的自動駕駛汽車技術(shù)集成至國能下一代汽車架構(gòu)中。
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通用自動駕駛子公司周四裁減近150人 約占員工總數(shù)8%
5月15日消息，據(jù)國外媒體報道，在Zoox、Ike、Kodiak Robotics等多家自動駕駛技術(shù)公司宣布裁減數(shù)百名員工之后，通用自動駕駛技術(shù)子公司Cruise也加入了裁員的行列，他們在當(dāng)?shù)貢r間周四
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3D超聲波傳感器助力提高自動駕駛汽車目標(biāo)探測能力
據(jù)外媒報道，最近，德國公司Toposens推出新款旗艦產(chǎn)品TS3，該款3D超聲波傳感器適用于自動駕駛系統(tǒng)市場內(nèi)的各種應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的目標(biāo)探測和態(tài)勢感知能力。普通的超聲波傳感器通常只能夠測量到
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緊隨其后 Lyft發(fā)布自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月23日，為促進(jìn)無人監(jiān)管的自動駕駛汽車的發(fā)展，Lyft發(fā)布了一個自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集，而且該公司表示這是同類數(shù)據(jù)集中最大的，現(xiàn)在，該數(shù)據(jù)集以現(xiàn)有的nuScenes格式免費(fèi)對外
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