自動駕駛
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隨著自動駕駛技術的發(fā)展 美國部分居民對無人車并不是那么友好
隨著自動駕駛技術的發(fā)展，道路的參與者，可能要加上機器人司機了。對于人類老司機，或者是道路原有的參與者而言，面臨著一個問題：接納機器人司機，是否比接納人類新手司機更難？ 對于這個問題，自動
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有ADAS系統(tǒng)加持的公交車 安全有了保證
Mobileye 「神盾」后裝方案解讀。 公交車對你來說意味著什么？對于經(jīng)常坐公交的人，它們是使用頻次極高的交通工具，而對于在馬路上開車、騎車或者步行的人來說，它們則是如「路霸」一樣的存
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自動駕駛系統(tǒng)的安全性 取決于建造它們的人和組織
自動駕駛汽車本應使駕駛更加安全，但現(xiàn)實可能并不是這樣。一些更為樂觀的研究表明，僅在美國，自動駕駛汽車每年就能挽救數(shù)萬人的生命。 但到目前為止，優(yōu)步、谷歌，甚至可以說特斯拉，這些追求技術的
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沃爾沃卡車公司使用自動駕駛版本的FH16型卡車運輸石灰?guī)r
這是它嘗試的第一個商業(yè)自動運輸解決方案。 多年來，特斯拉和Otto等公司一直在研發(fā)自動駕駛卡車。2016年，Otto的自動駕駛卡車在高速公路上自動行駛了120英里，運送了5萬罐
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奧迪宣布與Luminar合作 為自動駕駛汽車找到了更安全更便宜的感知硬件
近日，奧迪宣布將與Luminar合作，為自動駕駛汽車找到了更安全更便宜的感知硬件。 在所有豪華車品牌中，奧迪在半自動駕駛技術應用中一直是走得最快的，已經(jīng)發(fā)布了全球首款達到Level 3級
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前優(yōu)步汽車工程師完成了一輛沒有駕駛員接管的自動駕駛汽車的最長記錄
近日，據(jù)報道，自動駕駛汽車工程師安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）設計了一款名為Co－Pilot的基于攝像頭的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)針對的是長途貨運行
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Nuro完成全球首個面向公眾的真正意義上的無人駕駛汽車送貨項目
今年8月，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger在亞利桑那州的斯科茨代爾市開展自動駕駛送貨試運營服務。當時，負責運輸貨物的普銳斯自動駕駛車隊上，依舊保留有安全操作員。四個月后，Nuro已經(jīng)完成了約一
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大公司在自動駕駛探索上踩了剎車 開始變大躍進為穩(wěn)步推進
漫長的一天。 你從辦公室下班時，就有點犯瞌睡。當自動駕駛汽車駛上高速時，你已經(jīng)閉上眼睛了。15分鐘后你會徹底昏睡，由于交通狀況，汽車會改變你的路線，而你最終會在抵達終點時醒來。
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Uber的自動駕駛進展受到了嚴重打擊 測試重啟之路異常艱難
美國當?shù)貢r間12月18日，全球網(wǎng)約車龍頭Uber發(fā)言人證實了Uber得到美國賓夕法尼亞州交通部的批準，允許其自動駕駛測試車在匹茲堡開展自動駕駛測試，但該發(fā)言人表示，雖然Uber得到了批準，但還沒
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通過遠程駕駛方案在一定程度上解決了目前自動駕駛在自主決策上的難題
近日，自動駕駛卡車公司Starsky Robotics 向美國聯(lián)邦政府提交了自愿安全自我評估報告（VSSA），截至目前共計8家公司提交了該報告。在報告中概述了他們如何使用遠程控制驅動程序部署自動
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戈恩英雄落幕 將引發(fā)汽車工業(yè)的巨變
12月20日，東京地方法院決定，關于對日產(chǎn)汽車公司前董事長卡洛斯戈恩（64歲）和前代表董事格雷格凱利的拘留，不批準延長拘留期。20日當天是兩人的拘留期限。兩人此前因涉嫌違反《金融商品交易法》被再
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蘋果自動駕駛技術進展不順利： 路測大幅減少
6月16日，據(jù)報道，外界期待很大的蘋果自動駕駛項目，在去年的進展并不順利，在路測里程方面，外媒的報道顯示，記錄的行駛里程不到2018年的十分之一。
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全新一代?？怂箽w來 福特品牌會隨著新產(chǎn)品的到來重新回到上升軌道
?？怂沟臍w來，注定是一條比甘于守成更具挑戰(zhàn)性的道路，它必須要再次通過強大的產(chǎn)品力實現(xiàn)對競爭對手的超越，恢復昔日榮光，才是這一代?？怂怪匦乱倭p峰的重要使命。 2018年雙十二前夕，在位于
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2018中國新能源汽車市場簡要盤點
2018年即將與我們告別，這一年新能源汽車市場給我們留下了什么？補貼退坡、雙積分政策、電動車起火、量產(chǎn)交付、造車新勢力……小編羅列了一年來網(wǎng)上點擊率頗高的十大關鍵詞，對2018中國新能源汽車市場
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特斯拉的全自動駕駛發(fā)展路程任重而道遠
不久前，特斯拉（Tesla）悄悄地從官網(wǎng)上撤下了Model 3、Model S和Model X等車款的“全自動駕駛”（full self-driving；FSD）選項。特斯拉宣布，或者，更準確地
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目前Cruise自動駕駛汽車的缺陷很明顯
在 10 月 24 日的一篇報道中，提及了目前 Cruise 自動駕駛汽車的缺陷 —— 很難確定路上的物體是在移動還是靜止、無法正確檢測到行人，還會經(jīng)常以為前面有自行車出現(xiàn)而不規(guī)則地踩下剎車。
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5G確實會對自動駕駛汽車的發(fā)展和應用至關重要
5G 網(wǎng)絡的忠實擁躉們相信，這項新技術不但能提供比 4G 網(wǎng)絡更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力，還能處理更為海量的通信任務，而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車，未來也需要 5G 網(wǎng)絡的“輔佐”。
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由汽車推動的電池技術改進將為許多其他應用帶來附加的好處
我們很容易將汽車自動駕駛和汽車動力總成電氣化等同起來。畢竟，在我的記憶中，當今所有主要的自動駕駛汽車項目（包括百度、特斯拉、優(yōu)步和Waymo，即Alphabet，也即谷歌，以及全球領先的汽車制造
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奧迪聯(lián)手Luminar，實現(xiàn)完全自動駕駛布局
奧迪在半自動駕駛技術應用研發(fā)領域一直處于行業(yè)前列，目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達到L3級自動駕駛量產(chǎn)車——奧迪A8。日前，奧迪自動駕駛自動駕駛子公司AID宣布與開發(fā)激光雷達的Luminar公司展開合作
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寶馬貫徹全新“第一戰(zhàn)略” 在華啟動高端網(wǎng)約車服務
如果你行走在2018年12月中旬以后的成都街頭，也許會發(fā)現(xiàn)不一樣的風景：一輛輛配備專職司機的BMW 5系長軸距豪華商務轎車，穿梭在這座有著“天府之國”之稱的魅力之都，為這座城的人們，提供高端、引
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