自動(dòng)駕駛
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嵌入式人工智能處理器打造了自動(dòng)駕駛開放式計(jì)算平臺(tái)
在當(dāng)今數(shù)據(jù)量激增的時(shí)代，數(shù)據(jù)類型多樣化，數(shù)據(jù)采集無時(shí)無刻不在進(jìn)行，而其中數(shù)據(jù)類型則更多集中在視頻、音頻數(shù)據(jù)。視頻數(shù)據(jù)綜合匯總、交叉分析，甚至細(xì)微的蛛絲馬跡都可反映出城市、社會(huì)、產(chǎn)業(yè)、民眾的情況。
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合眾新能源哪吒汽車攜麾下兩款新車型亮相車展
11月16日，合眾新能源哪吒汽車攜麾下兩款新車型“性敢”登陸2018第十六屆廣州國際汽車展覽會(huì)。其中，哪吒汽車首款量產(chǎn)車型、備受矚目與期待的＂四好＂青年純電動(dòng)SUV哪吒N01在本次車展正式上市，
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港珠澳跨海大橋正式建成通車 智能車路協(xié)同架構(gòu)完善
“20天前，港珠澳跨海大橋正式建成通車，這標(biāo)志著粵港澳灣區(qū)正式進(jìn)入一個(gè)嶄新時(shí)代‘流空間’時(shí)代?！? 在11月13日，深圳市綜合交通運(yùn)行指揮中心總工程師關(guān)志超在演講中以港珠澳跨海大橋正式建成
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保證功能的安全性是自動(dòng)駕駛必須要跨過的一道關(guān)
隨著半自動(dòng)駕駛和未來完全自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，汽車正在從部分依賴駕駛員轉(zhuǎn)向不依賴駕駛員，在Level 5的自動(dòng)駕駛汽車情況下，甚至可能沒有方向盤！以前的汽車要求汽車在故障后具備安全性，線控轉(zhuǎn)向
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吉利戴姆勒意外合資 新模式著眼統(tǒng)觀與合力
幾個(gè)月前誰說李書福只是看中戴姆勒股價(jià)？站出來認(rèn)個(gè)錯(cuò)吧。 如果回顧2018年9個(gè)月以來全球汽車行業(yè)最重磅的新聞，則吉利和戴姆勒的“婚姻”必然居于其中序列。2月下旬，吉利宣布通過旗下新業(yè)務(wù)板
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自動(dòng)駕駛的最終量產(chǎn) 需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來把關(guān)
自動(dòng)駕駛的最終量產(chǎn)，需要一套全國、乃至全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，來對產(chǎn)品安全負(fù)責(zé)和把關(guān)。 自動(dòng)駕駛汽車包含了環(huán)境感知、決策規(guī)劃、執(zhí)行控制一整個(gè)功能鏈，是一個(gè)非常復(fù)雜的電子產(chǎn)品。在廣泛應(yīng)用
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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從未出現(xiàn)泡沫，發(fā)展中國特色主義自動(dòng)駕駛
一流的政策和場景、二流的資本和技術(shù)，中國會(huì)發(fā)展出不同于硅谷、具有中國特色的自動(dòng)駕駛生態(tài)。 進(jìn)入 2018 年，以 Waymo 下單 2 萬輛捷豹 I-PACE 為開端，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的場子
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寶馬和奔馳宣布暫停自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)合作
6月22日消息，在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛方面，為追上Waymo、特斯拉等行業(yè)領(lǐng)先的廠商，也為了降低成本，部分傳統(tǒng)汽車廠商選擇合作研發(fā)，寶馬和梅賽德斯-奔馳這兩大德國汽車廠商，在去年7月份就簽署了聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的協(xié)議。
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跨國車企在國內(nèi)開展自動(dòng)駕駛布局 主要有以下兩種路徑
從傳統(tǒng)燃油車到自動(dòng)駕駛，跨國車企們在中國市場的新一輪博弈正逐漸拉開大幕…… 跨國車企的“新戰(zhàn)場” 不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，最近在百度的自動(dòng)駕駛“朋友圈”里突然多了很多跨國車企的身影，
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用 將會(huì)是人類社會(huì)的一次大變革
關(guān)于福特和大眾即將在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作的消息，已經(jīng)流傳了一段時(shí)間。對于深處危機(jī)的福特來說，這是一個(gè)利好。但是，大眾真正看上的，可能還是福特去年10億美元并購的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo。
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三星申請了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛員培訓(xùn)模型專利 利用AI來進(jìn)行訓(xùn)練
據(jù)外媒報(bào)道，韓國三星（Samsung）公司申請了一項(xiàng)新型自動(dòng)駕駛員培訓(xùn)模型專利，該公司希望繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)發(fā)展。該專利最近由世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）進(jìn)行了發(fā)布，主要適用于利用機(jī)器學(xué)習(xí)、
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展 間接帶動(dòng)了AR技術(shù)在車輛領(lǐng)域的運(yùn)用
如今，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)已不是什么新興產(chǎn)物，但是由于應(yīng)用范圍有限，AR 還是沒能成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。假設(shè)未來有這么一天，向駕駛員和乘客傳遞信息的介質(zhì)是基于 AR 技術(shù)的設(shè)備而非手機(jī)或中控屏幕，
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福特將和大眾合作 成立一家合資的自動(dòng)駕駛汽車公司
這是一個(gè)潮濕的陰天，我需要從邁阿密擁擠的市中心前往Wynwood這個(gè)充滿流行元素的街區(qū)。我拿出手機(jī)，點(diǎn)擊一個(gè)應(yīng)用，并呼叫了一輛自動(dòng)駕駛汽車。幾分鐘后，一輛裝載有攝像頭和高功率傳感器的福特Fusi
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無人駕駛需要基礎(chǔ)技術(shù)支持 BAT基本完成布局
近期，國內(nèi)企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域的探索和實(shí)踐越來越多。繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后，廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車，德邦無人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間，多家企業(yè)不約而同向無人駕駛技
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理想智造ONE已完成兩輪工程試制 即將亮相等待檢驗(yàn)
每家新興勢力都有不同的造車愿景，而從李想所講述的每一個(gè)理念都緊貼消費(fèi)者的立場。 比起前幾年的概念階段，還留在賽道上的新造車勢力現(xiàn)已進(jìn)入量產(chǎn)沖刺期，不斷有融資合作、生產(chǎn)交付等重磅信息震動(dòng)著
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推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的四項(xiàng)技術(shù)
在自動(dòng)駕駛車輛競爭中，有幾項(xiàng)不太引人注目的技術(shù)趨勢正在突起，以幫助真正的自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。 雖然跟得太緊或是剎車太晚等駕駛行為很容易處理，但是預(yù)測其他駕駛員行為以及處理復(fù)雜的交叉路口
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人工智能時(shí)代已來 我們要加速構(gòu)建自動(dòng)駕駛的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)
11月20日消息，第九屆全球移動(dòng)寬帶論壇今日在英國倫敦開幕。華為常務(wù)董事汪濤在主題演講中呼吁：“人工智能時(shí)代已來，加速構(gòu)建自動(dòng)駕駛的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)?！? 汪濤表示，我們需要將AI技術(shù)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)
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自動(dòng)駕駛呈逐步發(fā)展的態(tài)勢 ams積極投資中國汽車市場
自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與高性能計(jì)算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，其本質(zhì)是汽車產(chǎn)業(yè)的升級。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)潛力不斷釋放，半導(dǎo)體元器件在汽車功能實(shí)現(xiàn)中的作用越發(fā)明顯，相關(guān)器件
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關(guān)于阿西莫夫的機(jī)器人三定律和自動(dòng)駕駛的五條基本常識性原則詳解
很多科幻小說作家的想象，最終在現(xiàn)實(shí)世界中得到了應(yīng)驗(yàn)。 大師級科幻小說作家阿西莫夫有過一個(gè)思考，對于AI驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人，除了應(yīng)該不斷提升機(jī)器本身的智力水平之外，讓其更好用之外，在其和人類打交
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關(guān)于汽車駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能介紹
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，自動(dòng)駕駛汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人
