自動(dòng)駕駛
-
禾多科技泊車產(chǎn)品完成A輪融資 智能代客泊車技術(shù)已經(jīng)悄然來到戰(zhàn)場(chǎng)
12月14日，禾多科技代客泊車產(chǎn)品HoloParking正式發(fā)布，同時(shí)宣布已完成A輪融資。 就在眾多科技公司與主機(jī)廠全面押注自動(dòng)駕駛時(shí)，智能代客泊車技術(shù)已經(jīng)悄然來到戰(zhàn)場(chǎng)。 與輔助
-
WEY發(fā)布“C+智能戰(zhàn)略” 創(chuàng)領(lǐng)中國智能新時(shí)代
12月10日， WEY品牌兩歲了。當(dāng)天在北京舉辦了盛大的品牌慶典，以超越前行之姿續(xù)寫中國豪華SUV的傳奇。包括汽車行業(yè)專家、知名第三方機(jī)構(gòu)、跨領(lǐng)域合作伙伴、以及媒體朋友在內(nèi)的400多位來賓見證了
-
汽車電子未來將如何發(fā)展 自動(dòng)駕駛商業(yè)進(jìn)程加快
.1 智能網(wǎng)聯(lián)概述隨著各國對(duì)汽車制定的安全法規(guī)和消費(fèi)者對(duì)汽車安全要求的不斷地提高，汽車的駕駛輔助功能（ADAS）不斷完善，自動(dòng)化程度不斷提高，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)在2025 年左右實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的上
-
北京現(xiàn)代牢牢抓住黃金十年機(jī)遇 讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活
2002年12月23日，北京現(xiàn)代第一輛汽車索納塔正式下線，結(jié)束了北京沒有自產(chǎn)轎車的時(shí)代，拉開了北京重振汽車工業(yè)的序幕。 從第一輛國產(chǎn)索納塔下線，到第一千萬輛插電混動(dòng)索納塔交付用戶，北京現(xiàn)
-
人類通往自動(dòng)駕駛的道路上充滿坎坷
在線汽車巨頭Uber（優(yōu)步）在今天的一份聲明中表示，該公司的無人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復(fù)道路測(cè)試。此前，Uber的重啟測(cè)試申請(qǐng)獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準(zhǔn)，并允許在州道路上測(cè)試這些無人駕駛
-
印度對(duì)3級(jí)自動(dòng)駕駛的可行性尚存疑慮
據(jù)外媒報(bào)道，印度聯(lián)邦部長(zhǎng)（Union Minister）反對(duì)向印度引入無人駕駛車輛，這一點(diǎn)已不是秘密。Gadkari一再重申，印度政府遠(yuǎn)離無人駕駛車輛的政策根源在于保護(hù)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。 他在
-
無人駕駛正在快速向我們駛來 但用戶痛點(diǎn)始終沒有解決
12月17日，江蘇自主研發(fā)的無人駕駛電動(dòng)巴士亮相南京。 12月18日，在經(jīng)過4個(gè)月試運(yùn)營(yíng)后，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger共同宣布向亞利桑那州的斯科茨代爾市民眾提供自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，
-
日本計(jì)劃于2020年上半年實(shí)施允許高度自動(dòng)駕駛車上路的法案
據(jù)外媒報(bào)道，日本國家警察廳（National Police Agency）公布了一項(xiàng)法案草案，將允許具高度自動(dòng)駕駛功能的車輛在公共道路上行駛，并且計(jì)劃于2020年上半年實(shí)施該法案。
-
無人駕駛汽車量產(chǎn)面臨瓶頸 自動(dòng)駕駛卡車應(yīng)用卻在飛速發(fā)展
兩年前，自動(dòng)駕駛話題引爆，經(jīng)過了兩年的時(shí)間，在技術(shù)層面取得了不少突破，但在商業(yè)化落地方面，一直沒有取得很好的進(jìn)展，然而變革早已在另一個(gè)低調(diào)但擁有巨大潛力的細(xì)分領(lǐng)域悄悄進(jìn)行，那就是無人駕駛卡車。
-
特斯拉的自動(dòng)駕駛是白色色盲,視覺方案不靠譜?
在特斯市值再創(chuàng)新高，其CEO埃隆·馬斯克接連迎來“高光時(shí)刻”之時(shí)，行業(yè)專家卻對(duì)其發(fā)出警告稱“別太冒進(jìn)”。接二連三的事故讓特斯拉AP受到質(zhì)疑，而其所采取的視覺解決方案也卷入輿論風(fēng)波。
-
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為了谷歌與蘋果兩大巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)
所謂英雄所見略同，除了偶爾的惺惺相惜，劍拔弩張的時(shí)刻更是司空見慣。 一直以來，全球智能手機(jī)操作系統(tǒng)市場(chǎng)被iOS和Android兩家占領(lǐng)，兩大科技巨頭蘋果和谷歌更是在這一領(lǐng)域里相愛相殺多年
-
竣工的廣汽新能源智能生態(tài)工廠 已經(jīng)展現(xiàn)出了未來工廠應(yīng)有的“智慧”
廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工，不僅掀開了未來工廠的神秘面紗，也讓廣州這個(gè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)領(lǐng)域的排頭兵，再次站在了世界的聚光燈下，站在了全球“智造”時(shí)代的浪尖上。 2017年10月，
-
中國“自動(dòng)駕駛”初創(chuàng)公司收縮轉(zhuǎn)型 主要有以下兩個(gè)原因
馭勢(shì)科技放棄了自己造無人駕駛汽車的計(jì)劃，整體“砍掉”了原型車方案，轉(zhuǎn)而為主機(jī)廠提供無人駕駛技術(shù)和體驗(yàn)服務(wù)，這應(yīng)該是中國“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域率先公開宣布收縮并轉(zhuǎn)型的案例。 無獨(dú)有偶，傳出了中國
-
2019 CES登臺(tái)的四大概念產(chǎn)物盤點(diǎn) 奧迪沉浸式系統(tǒng)顛覆駕駛艙理念
2019年國際消費(fèi)電子展CES，將于1月8日至11日進(jìn)行。屆時(shí)，世界范圍內(nèi)的頂尖科技研發(fā)公司將齊聚拉斯維加斯參加此次展出。 而其中的汽車展板塊，更是汽車廠商們展示全新車型產(chǎn)品以及短期產(chǎn)品
-
地表更強(qiáng)Trailhawk實(shí)力自成一級(jí) 底氣十足還送自動(dòng)駕駛包
今年整個(gè)國內(nèi)車市進(jìn)入了前所未有的“寒冬”，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－11月整體狹義乘用車市場(chǎng)銷量下滑4％。在市場(chǎng)份額方面，SUV也在被迫讓出勢(shì)力范圍，被轎車趕超。SUV市場(chǎng)的拐點(diǎn)不期而至。
-
BAT爭(zhēng)相入局自動(dòng)駕駛 百度的野心最大而騰訊緊隨其后
百度野心最大，騰訊緊隨其后，阿里低調(diào)搞研發(fā)，究竟誰能笑到最后？ 隨著之前阿里巴巴獲得杭州市首張自動(dòng)駕駛牌照， 百度、阿里、騰訊三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭在自動(dòng)駕駛這個(gè)賽道上再次站到了同一個(gè)賽道上。
-
汽車業(yè)正在加速確定生物識(shí)別技術(shù)特性 以滿足消費(fèi)者不斷變化的需求
據(jù)外媒報(bào)道，汽車行業(yè)一直在引進(jìn)新技術(shù)，汽車制造商們推廣自動(dòng)駕駛理念的嘗試，正是汽車行業(yè)突破極限，積極進(jìn)取的最佳例證?，F(xiàn)在，科技巨頭們正通過大量創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)汽車行業(yè)，在汽車中應(yīng)用生物識(shí)別技術(shù)也就
-
多傳感器融合技術(shù)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛與汽車自動(dòng)化
對(duì)于全球汽車市場(chǎng)而言，平臺(tái)化、輕量化、節(jié)能化、電子化、智能化以及安全化等已成為汽車領(lǐng)域發(fā)展的主要方向。為了爭(zhēng)搶未來產(chǎn)業(yè)高地，傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠商紛紛布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，與此同時(shí)，全球科技巨頭如谷歌、英
-
大華股份和零跑汽車為什么不本分的當(dāng)供應(yīng)商卻選擇造車
零跑汽車S01正式上市，并宣布了補(bǔ)貼后的全國統(tǒng)一售價(jià)10．99－14．99萬元，價(jià)格對(duì)于這款小眾的兩門四座轎跑車型來說，有潛力成為裝逼的利器，特別是小鎮(zhèn)青年，也有潛力成為都市潮人摯愛，特別是北上
-
2018年Waymo沖刺自動(dòng)駕駛商業(yè)化估值達(dá)1750億美元
自動(dòng)駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話，那不是Waymo的問題，得反思一下是不是自動(dòng)駕駛的從業(yè)者了。 作為這一波自動(dòng)駕駛熱潮的領(lǐng)頭羊，Waymo在2018年做了足夠多的事情，Waymo對(duì)外
squallner
fjhome654
桃花運(yùn)
ljhtj
826318230
keigo2008
xiahuan1130
雪山飛狐D
yygdzjs
mxt93r
sunspnet
eagle0
fastar01
lidahai123456
linxi6414
zw60606019
wyaj
whuhustwit
bjstar
lydzzhx
- 觀看華邦安全閃存技術(shù)研討會(huì)，分享你的設(shè)計(jì)安全小“芯”思
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第二期：傳感器賦予設(shè)備感知萬物之力
- 泰克全棧式電源測(cè)試解決方案來襲，讓AI數(shù)據(jù)中心突破性能極限
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
