根據(jù)美國能源部SLAC國家加速實驗室史丹佛材料與能源科學(xué)研究所(SIMES)以及史丹佛大學(xué)(Stanford University)最近的一項研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),挑戰(zhàn)普遍認(rèn)為“快速充電”比緩慢充
本文將闡述如何通過使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC,提高一種高壓鋰離子電池組的長期可靠性。在電動型汽車、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動工具等應(yīng)用中,用電池作電源是一種持續(xù)不
便攜式電子設(shè)備設(shè)計人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案。選擇一款最為合適的解決方案應(yīng)該是一項很簡單的工作,但是在大多數(shù)情況下這一過程頗
橋梁的安全監(jiān)控、零瓦待機、智能照明控制……等這些看似風(fēng)馬牛不相及的領(lǐng)域,今天,它們都將和一個概念--“微型能量收集(Energy Harvesting)”技術(shù)聯(lián)系在一起。微型能量收
有一種以碳納米管與銀納米線組成的紙電池,能做為可攜式裝置應(yīng)用;研究人員并聲稱,該種新電池是可拋棄式的,也能根據(jù)不同裝置的需要制作成各種形狀。 研發(fā)該電池的美國
在設(shè)計電池供電產(chǎn)品時,人們顯然希望電池壽命盡可能長些。能源敏感的產(chǎn)品應(yīng)用大致分為能源計量系統(tǒng)、家庭與樓宇自動化、安全和醫(yī)療系統(tǒng)(圖1)。這些產(chǎn)品通常會圍繞一個微控制
根據(jù)市場研究機構(gòu)預(yù)測,從現(xiàn)在直到2011年手機市場將會增長15%*,而且,消費者在日常生活中對多功能手機的依賴性逐步增強,因而對延長電池壽命的需求不斷增長。飛兆半導(dǎo)體公
如何正確地把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來使用,這聽起來好象很簡單,但是,遵循一些簡單的規(guī)則,就可以避免不必要的問題。 在電池組中是把多個電池串聯(lián)起來,得到所需要的工作電
LTC6804是Lmear公司2012年發(fā)布的第三代多電池組監(jiān)視器,可幾乎同時測量多達121、串接電池的電壓,并具有更低的總測量誤差相比LTC6803測量精度有了不小的提升,本文基于該芯
人們對便攜式產(chǎn)品更長運行時間的追求,促使燃料電池逐漸成為終端設(shè)備領(lǐng)域的新型電源。但是,在便攜式應(yīng)用中“只采用燃料電池”仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。一種解決方法就
不僅是便攜式娛樂設(shè)備和手持產(chǎn)品采用電池供電應(yīng)用,此類應(yīng)用在綠色產(chǎn)品中也有用武之地,例如光伏(PhotoVoltaic,PV)應(yīng)用和電動車(ElectricalVehicle,EV)等。隨著電池在人
隨著新能源汽車的續(xù)航里程受到限制,如何提高續(xù)航能力影響了整個市場。而在電池行業(yè),三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了3C、汽車等市場,并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對于傳統(tǒng)電池來說,三元鋰電池具有壽命長,節(jié)能環(huán)保無污染,維護成本低,充放電完全,重量輕等等優(yōu)勢,在一些宣傳的資料里,有人認(rèn)為三元鋰電池壽命長,真的是這樣嗎?它的生命循環(huán)周期究竟多少次呢?讓我們來揭開真相。
通常。在數(shù)字鐘、某些定時器和日歷鐘等類型的單片機系統(tǒng)中.當(dāng)主電源|0">電源 DC5V 失去時,稱之為掉電。掉電后,單片機停止工作,時鐘也會停止,這種結(jié)果在許多場合是不希
三星前不久剛剛推出了Galaxy Note 9,沒想到剛剛過去沒多久,就有Note 9電池自燃爆炸的事故發(fā)生。是偶然還是歷史要重演?
Analog Devices, Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ LT8708/-1,這款效率達 98% 的雙向降壓-升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個具有相同電壓的電池之間運行,非常適合在自動駕駛汽車中提供冗余電源。
針對采用熱敏電阻測溫和有線溫度測量系統(tǒng)的不足,提出了采用單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20、單片機和無線收發(fā)模塊等組成智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)。DS18B20具有體積小,精度高,
無人機正在改變我們的拍攝方式,也讓監(jiān)視、監(jiān)控農(nóng)田和農(nóng)作物以及檢查基礎(chǔ)設(shè)施變得更容易、更便宜。但問題是,大多數(shù)無人機甚至是在商業(yè)和工業(yè)環(huán)境中使用的無人機,最終都面臨著同樣的問題——電池壽命短。手機的電池也許還能堅持一天,然而大多數(shù)頂尖無人機的飛行也就只能持續(xù)20到35分鐘。
這個問題,是國康問題的,我回家準(zhǔn)備把這個問題稍微詳細(xì)一些展開。從原則上來說,這個問題“Does the current ripple influences the lifetime of the battery?”其實還是比較平常的。
1.引言硅具有最高的理論比容量(4200 mAh g-1)和較低的脫鋰電位(<0.5 V),成為最有潛力取代石墨的鋰離子電池負(fù)極材料之一。[1]但是在充放電過程中,硅會發(fā)生巨大的體積