在我們的工作和生活中,我們已經有很多方面依賴電子設備。從移動通信到數(shù)據(jù)中心等多種設備都必須實現(xiàn)最短停機時間的運行,這使得電源供應的可靠性成為一個關鍵性的問題。不
該電池冷卻專利描述了一種新型冷卻系統(tǒng),該系統(tǒng)使用含有兩種不同液體的冷卻劑溶液。兩種液體混合在一起,形成新液體,然后隨著液體混合預設比率的變化,混合液體會有不同沸點。冷卻系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控電池模塊高壓電解情況,并可自動修復,以降低高壓電解時可能的風險。
由特斯拉及日本松下公司生產的電池當中鈷的需求量較少,而隨著電動車需求量的上漲,鈷的價格也呈現(xiàn)快速上漲態(tài)勢。
1、使用安全型鋰離子電池電解質目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑,其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命,但是它們的閃點較低,在較低的溫度下即會閃
無論是三元鋰電池亦或者磷酸鐵鋰電池,都躲不開易燃易爆的隱患。
鉛酸蓄電池已發(fā)明有一百多年了,鉛酸蓄電池主要殼體、正負極板、隔板,電解液在電場作用下將電能轉變?yōu)榛瘜W電能貯存,又將化學電能轉為直流電能,并可反復進行數(shù)次充放電循
鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質量輕、無記憶效應、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長,是一種理想電源。在實際使用中,為了獲得更高的放電電壓,一般將至少兩只單體鋰離
1﹑引言 隨著鉛酸蓄電池質量的不斷提高,其應用范圍越來越廣泛。要生產一只合格的鉛酸蓄電池,必須經過多道生產工藝,而且每道生產工藝都有嚴格的工藝要求。目前大部分蓄電
背景便攜式電源應用領域寬泛而多樣。產品涵蓋了從平均功耗僅幾 μW 的無線傳感器節(jié)點到采用好幾百瓦時電池組的車載式醫(yī)療或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等眾多門類。然而,盡管品種繁多
硅太陽電池的應用日趨廣泛, 但昂貴的原材料成為發(fā)展的瓶頸. 薄膜太陽電池由于只需使用一層極薄的光電材料,材料使用非常少。并可使用軟性襯底,應用彈性大,如果技術發(fā)展成
太陽能|0">太陽能獨立式發(fā)電應用系統(tǒng),指的是與交流市電電網(wǎng)無任何關聯(lián)的、完全由用電系統(tǒng)自身攜帶的電池|0">太陽能電池組件板供電工作的各種工作電器。如各種太陽能草坪燈
由于新能源最近的紅火,很多企事業(yè)單位都把眼光投到了這塊新興能源上,其中包括核能、風能、太陽能等。除了很多廠家積極投資到這部分產品之外,作為評估檢測產品的各機構也
隨著鋰離子電動車在北京、上海、蘇州、杭州等國內大中城市的熱銷,越來越多的電動車廠商開始上馬鋰電池項目,然而,選擇什么樣的鋰電池成為他們面臨的首要問題。雖然鋰電池
1 引言 充電器反接會損壞DS2726鋰離子(Li+)電池保護器。由于有些器件引腳對負電壓非常敏感,導致器件不能正常工作,雖然DS2726的高邊P溝道FET關斷,但該器件的一些引腳
比亞迪表示,在二次充電電池方面,本集團將繼續(xù)開拓鋰離子電池及鎳電池的應用范圍,鞏固市場領先地位。
近日,美國Constellation公司宣布即將開發(fā)10兆瓦的太陽能項目。該項目將占大洋城鎮(zhèn)年度能源使用量的20%左右。該太陽能電池板項目將為該鎮(zhèn)的幾個主要建筑提供能源,主要包括市政廳,會議中心和水廠。
0 引言 目前,全球性的能源危機迫使越來越多的國家開始重視新能源的研究,光伏發(fā)電作為其中很重要的一種也得到了廣泛研究。但是,由于光伏電池造價高,導致研究成本很高
在電動和混合動力汽車中,需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接,而不受損壞。