電動車
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電動汽車群英畢至 10款新車將集中入華
[摘要] 特斯拉、寶馬、大眾……全球眾多的知名車企看重中國電動車的市場潛力，計劃在華大力發(fā)展電動車項目。
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銀泰9月四款新車將量產(chǎn) 高端公務(wù)車售價7萬元
[摘要] 河南銀泰新能源汽車有限公司近期推出四款微型電動車，這四款微型電動車將于9月份量產(chǎn)進入市場銷售。銀泰總裁王虹航表示：“明年銀泰將沖擊微型電動車市場前十?！?
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特斯拉電動汽車中國開店受阻
在全世界刮起時尚旋風的特斯拉(Tesla)電動車，進入中國的步伐走得并不順利。記者昨日獲悉，特斯拉在中國開展業(yè)務(wù)的審批流程并不樂觀，同時還面臨商標被搶注的棘手難題，計劃下半年開設(shè)中國第一家銷售店的計劃可能很難
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電動車全球市場爭奪戰(zhàn)或?qū)㈤_始
“現(xiàn)在開始，TESLA Model S 正式接受預(yù)定。”8月21日晚，美國特斯拉的中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景在微博上宣布，人稱電動汽車“高富帥”的特斯拉在中國開賣，這讓觀望已久的中國消費者興奮不已。特斯拉
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汽車“蘋果”攪熱電動車市場
雖然商標被搶注紛爭未了，雖然北京旗艦店還在裝修，汽車界的“蘋果”特斯拉(Tesla)公司還是迫不及待啟動了中國區(qū)業(yè)務(wù)。昨天，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景通過微博宣布，TESLA Model S 正式接受預(yù)訂，同時中國官方微博也
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銷售旺季將至 微型電動車廠商齊聚濟南
[摘要] 8月23日，“2013山東國際節(jié)能與新能源展覽會”在濟南拉開帷幕。經(jīng)銷商、消費者以及企業(yè)工作人員川流不息，一切顯示著微型電動汽車市場的勃勃生機。
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特斯拉歐亞建新廠 三代電動車或命名Model E
[摘要] 除了已停產(chǎn)的Roadster和已上市的Model S，2017年前特斯拉還將推出Model X、第三代跨界車、轎車和跑車，而第三代特斯拉電動車有可能命名為Model E。 (撰稿 李媛媛)特斯拉最近的舉動可能讓此前網(wǎng)上流
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汽車“蘋果”攪熱電動車市場
雖然商標被搶注紛爭未了，雖然北京旗艦店還在裝修，汽車界的“蘋果”特斯拉(Tesla)公司還是迫不及待啟動了中國區(qū)業(yè)務(wù)。昨天，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景通過微博宣布，TESLA Model S 正式接受預(yù)訂，同時中
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改寫凱迪拉克印象 雙門ELR增程式電動車
[摘要] 凱迪拉克開始擺脫“祖母時代的汽車”的老舊印象——通過開發(fā)小型運動轎車以及使用有棱有角的設(shè)計語言。在加州，凱迪拉克希望ELR能在重塑品牌的過程中扮演關(guān)鍵角色。 (撰稿 王慰祖) 今年一月，凱
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“斯諾登”欲牽手海馬造電動車 或進軍美國
[摘要] 電動車民企搶注“斯諾登”商標的消息引起業(yè)界廣泛討論，目前該公司獲得包括海馬汽車、少林客車等主機廠的關(guān)注，與海馬的合作也將敲定。 上周，電動車民企搶注”斯諾登”商標的消息引起了業(yè)界的廣泛
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法國：讓電動車“開起來”
[摘要] 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，法國電動汽車和混合動力汽車的銷售量約占汽車總銷售量的1.4%。2012年，法國電動汽車銷售量為5663輛，較2011年翻了一番。 行走在巴黎的狹窄街道上，常能看見一輛輛小型雙座或四座電
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寶馬電動車接地氣 租賃模式搶先機
[摘要] 誰說純電動汽車在銷聲匿跡？距寶馬的MINI E在中國開展路試項目結(jié)束一年有余，寶馬又一個新的電動汽車項目在華啟動。 誰說純電動汽車在銷聲匿跡?距寶馬的MINI E在中國開展路試項目結(jié)束一年有余，寶
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電動車市場成長滯緩，降價策略是“死馬當活馬醫(yī)”？
美國通用汽車(GM)不久前將旗下的電動車款Chevy Volt 降價5,000美元，加深了市場對未來電動車(EV)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的疑慮──究竟電動車是一匹汽車廠商仍在“當活馬醫(yī)”的“死馬”，還是那些汽車廠商為了未來發(fā)展著想、不得不
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“斯諾登”電動車 長安街遭警方截停
[摘要] 18日上午11時左右，一輛本打算到五環(huán)路進行“一次充電跑500公里以上”拉力演示的電動車，因車身滿貼“斯諾登”，在天安門路段被警察攔截。 18日，一輛車身滿貼著大大小小的”斯諾登”相關(guān)裝飾物的、
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smart電動車今年底或明年初將登陸中國
[摘要] smart品牌全球負責人Annette Winkler博士表示，smart電動車已獲批準進入中國，計劃將于今年底或明年初推出。 smart品牌全球負責人Annette Winkler博士近日表示，smart電動車已獲批準進入中國，計
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電動汽車進入密集投放期中國市場前景難測
電動汽車已經(jīng)無可厚非地成為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。隨著新車型的不斷增加，決定車輛安全與續(xù)航能力的電池技術(shù)不斷進步，配套設(shè)施的逐步完善，它們正在被越來越多的國內(nèi)消費者所關(guān)注。在華的眾多跨國車企也抓
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通州電動出租上路 起步價3公里10元
[摘要] 通州區(qū)首批200輛區(qū)域電動出租車將于9月下旬上路運營，起步價定為3公里內(nèi)10元，超過3公里每公里2元，較普通燃油出租車和非法運營小客車都要便宜。 備受通州居民關(guān)注的區(qū)域電動出租車定價方案終于
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從沃藍達樣本看電動車價格戰(zhàn)
[摘要] 汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復蘇，它們發(fā)誓放棄“大降價”這種拖垮利潤并導致種種災(zāi)難性后果的手段。但是當前在電動車市場，價格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。 【第一電動網(wǎng)】（編譯 楊曉紅）汽車企業(yè)正在從衰退
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從沃藍達樣本看電動車價格戰(zhàn)
汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復蘇，它們發(fā)誓放棄“大降價”這種拖垮利潤并導致種種災(zāi)難性后果的手段。但是當前，在業(yè)界最小的細分市場——電動車市場，價格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。美國LMC汽車研究機構(gòu)分析
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江蘇江都將年產(chǎn)新能源汽車15萬輛
[摘要] 五環(huán)龍非公路用電動車今年可形成年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，道爵電動汽車建成后可形成10萬輛電動汽車生產(chǎn)能力。 江蘇江都的汽車產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車是重要組成部分。五環(huán)龍非公路用電動車今年可形成年產(chǎn)
