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流深光電想在今年推出車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)
自動(dòng)駕駛作為科技領(lǐng)域的高精尖技術(shù)集散地，長(zhǎng)期存在多條技術(shù)路線之爭(zhēng)。
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意法半導(dǎo)體加入全球車聯(lián)聯(lián)盟
作為智能手機(jī)和汽車電子的主要供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體為這兩個(gè)交叉的重要市場(chǎng)提供了更便利和更安全的技術(shù)支持。
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安森美半導(dǎo)體在AutoSens 2019展示汽車CMOS圖像傳感器、激光雷達(dá)和雷達(dá)方案
推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，將在美國(guó)密歇根州底特律的AutoSens大會(huì)展示全面的汽車應(yīng)用傳感器陣容，重點(diǎn)展示針對(duì)車艙內(nèi)應(yīng)用的下一代RGB-IR圖像傳感器方案和用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及汽車攝像機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)的Hayabusa™ 系列 CMOS圖像傳感器。
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圖像傳感器如何實(shí)現(xiàn)智能感知?用技術(shù)融合打破行業(yè)壁壘
從更名開始，安森美智能感知部門將通過(guò)技術(shù)融合推動(dòng)自動(dòng)駕駛、邊緣AI和機(jī)器視覺(jué)的發(fā)展。
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車規(guī)級(jí)80 V EPC2214 eGaN FET 使得激光雷達(dá)系統(tǒng)看得更清晰
宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）進(jìn)一步擴(kuò)大車規(guī)級(jí)氮化鎵產(chǎn)品系列 – 全新成員是面向具有高分辨率的激光雷達(dá)系統(tǒng)、80 V的EPC2214氮化鎵場(chǎng)效應(yīng)晶體管，該元件成功通過(guò)國(guó)際汽車電子協(xié)會(huì)所制定的AEC Q101應(yīng)力測(cè)試認(rèn)證。
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飲冰科技融資達(dá)千萬(wàn) 助力激光雷達(dá)行業(yè)迅速發(fā)展
北京飲冰科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)解決方案供應(yīng)商，更是首家量產(chǎn)并銷售中長(zhǎng)距離單線激光雷達(dá)的技術(shù)供應(yīng)商，目前已與清華大學(xué)研究院等汽車產(chǎn)品及解決方案的供應(yīng)商達(dá)成合作，共同推進(jìn)激光傳感器技術(shù)在輔助駕駛及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。
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借助激光雷達(dá)，蘋果重返無(wú)人駕駛汽車戰(zhàn)場(chǎng)？
據(jù)三位知情人士稱，為尋求無(wú)人駕駛汽車所需的下一代激光雷達(dá)，蘋果已與至少四家供應(yīng)商洽談并評(píng)估了相應(yīng)技術(shù)，同時(shí)蘋果仍將研發(fā)自己的激光雷達(dá)。
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Spectrum儀器推出下一代16位任意波形發(fā)生器
Spectrum儀器今日宣布推出六款任意波形發(fā)生器(AWG)。新產(chǎn)品體積小且兼具成本效益，并針對(duì)信號(hào)質(zhì)量進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化。
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CES上的意外事件：拍自動(dòng)駕駛，索尼相機(jī)被激光雷達(dá)灼傷
一年一度的CES 2019消費(fèi)電子展剛剛落下帷幕，雖然智能手機(jī)不是本次展會(huì)的主角，但是筆記本、PC處理器、顯卡、家電、自動(dòng)駕駛汽車還是留下了濃墨重彩的一筆。來(lái)自外媒的最新報(bào)道，會(huì)場(chǎng)之外發(fā)生了一件軼事引
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尼康入局激光雷達(dá)市場(chǎng)，將向Velodyne投資2500萬(wàn)美元
號(hào)稱占自動(dòng)駕駛行業(yè)半壁江山的激光雷達(dá)市場(chǎng)再曝猛料，日本百年光學(xué)巨頭尼康（Nikon）耐不住寂寞，要來(lái)分一杯羹了，而且它上來(lái)就找了強(qiáng)援—;—;激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)統(tǒng)治者Velodyne。據(jù)了解，尼康將向V
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攜手推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展，尼康砸2500萬(wàn)美元入股Velodyne
據(jù)了解，尼康將向激光雷達(dá)市場(chǎng)的老大Velodyne投資了2500萬(wàn)美元，未來(lái)雙方要攜手為自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品開發(fā)傳感器和掃描儀。
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Spectrum儀器數(shù)字化儀及AWG被用于萊布尼茨研究所的激光雷達(dá)大氣研究
大氣研究通過(guò)脈沖激光來(lái)測(cè)量100km高空多普勒(Doppler)頻移后向散射光，從而測(cè)量沿光束的溫度和風(fēng)速。這種方式返回的信號(hào)非常弱，有時(shí)甚至受到陽(yáng)光的阻擋。然而萊布尼茨大氣物理研究所(IAP)解決了這一問(wèn)題。
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EPC擴(kuò)大亞洲團(tuán)隊(duì)，針對(duì)客戶解決方案釋放創(chuàng)新力量
為了支持在亞太地區(qū)正在加速的銷售增長(zhǎng)，宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)宣布擴(kuò)大亞太地區(qū)的銷售和FAE團(tuán)隊(duì)，以支持其不斷擴(kuò)大的客戶群，積極獲取全新的業(yè)務(wù)發(fā)展及抓住全新的市場(chǎng)商機(jī)。
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歐司朗光電半導(dǎo)體推新型脈沖激光二極管 提升激光雷達(dá)系統(tǒng)性能
據(jù)外媒報(bào)道，歐司朗光電半導(dǎo)體(Osram Opto Semiconductors)公司推出新型SPL DS90A_3激光脈沖二極管，該公司表示，該二極管非常強(qiáng)大、高效，可顯著提升激光雷達(dá)系統(tǒng)性能。
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科沃斯機(jī)器人線下門店華麗升級(jí)，主打“互動(dòng)體驗(yàn)”
科沃斯機(jī)器人首個(gè)全新升級(jí)的專賣店今天在無(wú)錫揭開神秘面紗。此次門店升級(jí)主打“互動(dòng)體驗(yàn)”，巧妙的場(chǎng)景設(shè)計(jì)讓路徑規(guī)劃、清潔系統(tǒng)等家庭服務(wù)機(jī)器人核心技術(shù)“一目了然”，消費(fèi)者可以親身參與最新智能產(chǎn)品的互動(dòng)式體驗(yàn)
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怎樣利用信號(hào)平均技術(shù)消除噪聲干擾提升重復(fù)信號(hào)采樣的精準(zhǔn)度
許多高速數(shù)據(jù)采集應(yīng)用，如激光雷達(dá)或光纖測(cè)試等，都需要從嘈雜的環(huán)境中采集小的重復(fù)信號(hào)，因此對(duì)于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)就是如何最大限度地減少噪聲的影響。
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自動(dòng)駕駛一直難以上路，不能總怪車！
自動(dòng)駕駛似乎總差著那么一點(diǎn)兒勁兒。雖然各國(guó)廠商卯足了勁兒在自動(dòng)駕駛汽車上做文章，但是迄今為止人類也沒(méi)能生產(chǎn)出一輛敢在公路上完全放手的量產(chǎn)車。
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激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的眼睛，看LeddarTech是如何突破的！
LeddarTech的LiDAR傳感器已經(jīng)成功應(yīng)用于多種移動(dòng)應(yīng)用，包括汽車、智能交通系統(tǒng)(ITS)、無(wú)人機(jī)以及工業(yè)車輛等。LeddarTech利用其技術(shù)最大限度地降低了事故風(fēng)險(xiǎn)、緩解交通擁堵、提高交通效率，大幅改善人們的生命安全和生活質(zhì)量。
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3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，LeddarTech近日已向其選定的汽車合作伙伴提供首批LeddarCore LCA2系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)樣品，這些汽車合作伙伴將于今年晚些時(shí)候公開披露。
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Cepton要把激光雷達(dá)集成到車燈上
Cepton宣布，將為汽車外部燈供應(yīng)商小糸制作所(Koito)定制自動(dòng)駕駛專用微型激光雷達(dá)解決方案，據(jù)了解，新方案可以將激光雷達(dá)集成至車輛照明系統(tǒng)當(dāng)中。
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