激光雷達(dá)

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無(wú)人駕駛汽車(chē)是如何工作的

無(wú)人駕駛汽車(chē)革命正在加速發(fā)展，但是仍然存在一些障礙。眾所周知，在短短幾年內(nèi)，我們的汽車(chē)可以在我們放松的時(shí)候帶我們?nèi)ト魏蔚胤?，將?huì)大大提高我們的生活質(zhì)量。這聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)虛幻，但是無(wú)人駕

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

無(wú)人駕駛汽車(chē) 軟件激光雷達(dá) 攝像頭
2019全球自動(dòng)駕駛有哪一些融資情況

到了2019年，自動(dòng)駕駛的腳步看似慢了下來(lái)，很多業(yè)界人士都表示以前對(duì)自動(dòng)駕駛的預(yù)期過(guò)于樂(lè)觀。但仍有不少企業(yè)拿到了融資。自動(dòng)駕駛汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 OV 激光雷達(dá)
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中什么東西缺一不可

隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上下游企業(yè)逐漸區(qū)分，企業(yè)之間以自己的專(zhuān)長(zhǎng)為起點(diǎn)，不斷拓展到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，企圖在物聯(lián)網(wǎng)千億市場(chǎng)中獲取較大的市場(chǎng)。而這一做法，也使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈之間變得更加清晰。而縱觀

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-05-10

物聯(lián)網(wǎng) 高精度智能攝像機(jī) 激光雷達(dá)
大疆推出兩款用于L3 / L4自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)產(chǎn)品

1 月 7 日訊，2020 年 1 月 7 日 -10 日，素以“科技屆春晚”著稱(chēng)的 CES 2020（國(guó)際消費(fèi)電子展）將在美國(guó)拉斯維加斯舉行。根據(jù) CES 官方數(shù)據(jù)，今年前來(lái)參會(huì)的廠商數(shù)量創(chuàng)下

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-10

自動(dòng)駕駛大疆 CE 激光雷達(dá)
5G雙元年的加持下 2020年的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)值得期待

在5G雙元年的加持下，2020年的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)值得期待。科技圈的開(kāi)年大戲，由CES開(kāi)啟。相較于2016年的VR／AR風(fēng)光無(wú)限，2017年Alexa的無(wú)處不在，2018年的中國(guó)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-10

索尼 5G 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
激光雷達(dá)價(jià)格降低大疆跨界發(fā)力自動(dòng)駕駛

激光雷達(dá)的“真香定律”從巨頭入局開(kāi)始顯形。馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達(dá)”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達(dá)”的熱情。2019年底，華為、英特爾相繼宣布開(kāi)始研發(fā)激光雷達(dá)，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-09

自動(dòng)駕駛大疆 TE 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)市場(chǎng)異常激烈帶動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再度暗流涌動(dòng)

當(dāng)大家還沒(méi)從機(jī)械式激光雷達(dá)硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)中緩過(guò)神來(lái)，固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品就已經(jīng)揮起大刀直奔前線。關(guān)上研究室的門(mén)，他看了看有些雜亂的辦公臺(tái)，顧不得整理，轉(zhuǎn)身拍下電梯按鈕。LeiLei Shi

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-08

自動(dòng)駕駛 MEMS LIDAR 激光雷達(dá)
機(jī)器人通過(guò)什么技術(shù)來(lái)感知外部世界

（文章來(lái)源：SLAMTEC）人類(lèi)因有眼睛、鼻子、耳朵等感覺(jué)器官，而獲得了視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、味覺(jué)、嗅覺(jué)等不同的外部感覺(jué)，機(jī)器人也因有傳感器而看見(jiàn)、聽(tīng)見(jiàn)這個(gè)世界。根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的不同，機(jī)

機(jī)器人
2020-05-08

傳感器機(jī)器人信號(hào) 激光雷達(dá)
機(jī)器人如何完成避障并實(shí)現(xiàn)智能行走

（文章來(lái)源：SLAMTEC）避障是指機(jī)器人在行走過(guò)程中，通過(guò)傳感器感知到其路線規(guī)劃上存在的動(dòng)態(tài)或靜態(tài)障礙物，按照一定的算法實(shí)時(shí)更新路徑，避開(kāi)障礙物，最終到達(dá)目的地。

機(jī)器人
2020-05-08

機(jī)器人多傳感器融合服務(wù)機(jī)器人激光雷達(dá)
CES 2020激光雷達(dá)必然走向車(chē)規(guī)級(jí) 將會(huì)促進(jìn)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)

在CES 2020期間，激光雷達(dá)鼻祖Velodyne，發(fā)布了一款名為Velabit的激光雷達(dá)，并且公布量產(chǎn)售價(jià)僅為100美元。車(chē)用激光雷達(dá)的價(jià)格，在十年間，從10萬(wàn)美元的區(qū)間，下降到了100美元

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-08

博世自動(dòng)駕駛 CE 激光雷達(dá)
Sense Photonics推出Flash激光雷達(dá) 開(kāi)啟了全固態(tài)深度傳感的新時(shí)代

1 月 15 日訊，激光雷達(dá)公司 Sense Photonics 推出了首款用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛的模塊化 Flash 激光雷達(dá)，名為 Osprey，該組件現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)放預(yù)訂，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-08

傳感 Flash SENSE 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)能為iPad Pro加分多少？

2020 年 3 月 18 日，iPad Pro 2020 強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。 iPad Pro 之強(qiáng)，少不了全新的相機(jī)陣列的加持；相機(jī)之強(qiáng)，離不開(kāi)激光雷達(dá)傳感器。而“激光雷達(dá)”，強(qiáng)在哪？ iPad Pro

充電吧
2020-05-08

iPhone 雷達(dá)傳感器 IPAD 激光雷達(dá)
2019年的自動(dòng)駕駛是怎樣的

自動(dòng)駕駛在2019年，走走停停，仍舊沒(méi)有大的突破。自動(dòng)駕駛目前所面臨的形勢(shì)或許并沒(méi)有那么樂(lè)觀，大規(guī)模商業(yè)化依舊任重道遠(yuǎn)。 2019年已然過(guò)去，回望這一年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)生的幾件大事，給人的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-08

測(cè)試自動(dòng)駕駛 APOLLO 激光雷達(dá)
自動(dòng)駕駛未來(lái)使得激光雷達(dá)廠商陷入尷尬之境

自動(dòng)駕駛未來(lái)的美好光景，也催生了過(guò)去幾年一些初創(chuàng)公司的“激進(jìn)”，以及由此帶來(lái)的隱藏風(fēng)險(xiǎn)。激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心傳感器，毋庸置疑。但實(shí)現(xiàn)Demo到量產(chǎn)的跨越，首先要解決車(chē)規(guī)級(jí)可靠

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-07

自動(dòng)駕駛 MEMS CE 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)能為蘋(píng)果iPad Pro 2020加分多少？

2020 年 3 月 18 日，iPad Pro 2020 強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。iPad Pro 之強(qiáng)，少不了全新的相機(jī)陣列的加持；相機(jī)之強(qiáng)，離不開(kāi)激光雷達(dá)傳感器。而“激光雷達(dá)”，強(qiáng)在哪？iPad Pro 相機(jī)

充電吧
2020-05-07

蘋(píng)果 iPhone IPAD 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)業(yè)務(wù)發(fā)展順利 Waymo在2020年的估值將會(huì)大幅提升

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月6日，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo宣布自家激光雷達(dá)Honeycomb即將開(kāi)售，但有意思的是出售同時(shí)還有一個(gè)限制條件：“采購(gòu)商應(yīng)承諾不與Waymo

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

特斯拉 CE COM 激光雷達(dá)
限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛進(jìn)入了什么階段

疫情之下，“無(wú)人”概念意外迎來(lái)2020年的第一縷曙光。在人們被迫“宅在家”的日子里，無(wú)人車(chē)助力疫情的相關(guān)短視頻在抖音悄然“走紅”，畫(huà)面上，一輛印有“京東物流”Logo的無(wú)人配送小車(chē)在武

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

汽車(chē) 無(wú)人車(chē) 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
iPhone 12 Pro紅色版概念設(shè)計(jì)亮相：復(fù)刻iPhone 5 多細(xì)節(jié)改動(dòng)

根據(jù)現(xiàn)在比較一致的消息，今年秋季蘋(píng)果的年度旗艦iPhone 12系列將提供iPhone 12、iPhone 12 Plus和iPhone 12 Pro、iPhone 12 Pro Max兩個(gè)版本共四款

充電吧
2020-05-06

iPhone 相機(jī) 掃描儀激光雷達(dá)
限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛邁向商業(yè)化或?qū)⒃谌陜?nèi)進(jìn)入一個(gè)新發(fā)展階段

疫情之下，“無(wú)人”概念意外迎來(lái)2020年的第一縷曙光。在人們被迫“宅在家”的日子里，無(wú)人車(chē)助力疫情的相關(guān)短視頻在抖音悄然“走紅”，畫(huà)面上，一輛印有“京東物流”Logo的無(wú)人配送小車(chē)在武

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

汽車(chē) 無(wú)人車(chē) 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
Velodyne Lidar宣布與智行者達(dá)成銷(xiāo)售協(xié)議

　　智行者轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)其配備Velodyne激光雷達(dá)傳感器的自動(dòng)駕駛清掃車(chē) 加州圣何塞--（BUSINESS WIRE）--（美國(guó)商業(yè)資訊）--Velodyne Lidar， Inc.今

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

自動(dòng)駕駛 CK LIDAR 激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)

無(wú)人駕駛汽車(chē)是如何工作的

2019全球自動(dòng)駕駛有哪一些融資情況

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中什么東西缺一不可

大疆推出兩款用于L3 / L4自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)產(chǎn)品

5G雙元年的加持下 2020年的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)值得期待

激光雷達(dá)價(jià)格降低大疆跨界發(fā)力自動(dòng)駕駛

激光雷達(dá)市場(chǎng)異常激烈帶動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再度暗流涌動(dòng)

機(jī)器人通過(guò)什么技術(shù)來(lái)感知外部世界

機(jī)器人如何完成避障并實(shí)現(xiàn)智能行走

CES 2020激光雷達(dá)必然走向車(chē)規(guī)級(jí) 將會(huì)促進(jìn)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)

Sense Photonics推出Flash激光雷達(dá) 開(kāi)啟了全固態(tài)深度傳感的新時(shí)代

激光雷達(dá)能為iPad Pro加分多少？

2019年的自動(dòng)駕駛是怎樣的

自動(dòng)駕駛未來(lái)使得激光雷達(dá)廠商陷入尷尬之境

激光雷達(dá)能為蘋(píng)果iPad Pro 2020加分多少？

激光雷達(dá)業(yè)務(wù)發(fā)展順利 Waymo在2020年的估值將會(huì)大幅提升

限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛進(jìn)入了什么階段

iPhone 12 Pro紅色版概念設(shè)計(jì)亮相：復(fù)刻iPhone 5 多細(xì)節(jié)改動(dòng)

限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛邁向商業(yè)化或?qū)⒃谌陜?nèi)進(jìn)入一個(gè)新發(fā)展階段

Velodyne Lidar宣布與智行者達(dá)成銷(xiāo)售協(xié)議

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