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激光雷達的自動駕駛系統(tǒng)會增加車輛成本
激光雷達批評人士關(guān)注的焦點是，基于激光雷達的自動駕駛系統(tǒng)會增加車輛成本。業(yè)界領(lǐng)先的Velodyne公司生產(chǎn)的置于車頂?shù)目尚D(zhuǎn)激光雷達大價值約7.5萬美元，這給開發(fā)自動駕駛出租車的公司帶來了很大麻煩。對于自動駕駛企業(yè)而言，他們可以用完全自動駕駛汽車進行客運來分攤成本。但是，對于個人擁有的汽車來說，任何接近這個價格的自動駕駛汽車都不可能。
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自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新布局
兩輛改裝的長安睿騁(參數(shù)|詢價)完成了一次長達2000公里的自動駕駛路測。一時間，外界對長安自動駕駛技術(shù)的盛贊不絕于耳，而該自動駕駛所需要的關(guān)鍵技術(shù)來自于一個零部件供應(yīng)商——博世。
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推出新的廣角激光漫射擴散元件
激光雷達是自動駕駛的一項關(guān)鍵技術(shù)。為了精確檢測車輛與靜態(tài)環(huán)境和動態(tài)環(huán)境之間的距離，激光束必須在特定視野范圍內(nèi)形成光場。
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加速自動駕駛汽車設(shè)計與驗證
為了達到嚴格的自動駕駛安全標準，需要在數(shù)百萬種場景中，測試自動駕駛汽車與周圍環(huán)境、交通和天氣之間的復(fù)雜互動。
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視覺傳感器在無人駕駛領(lǐng)域取得技術(shù)突破
Alphabet旗下自動駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo表示，將在鳳凰城的高速公路測試無人駕駛卡車，未來還將擴大測試路線。
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中智行告訴你 什么是中國式無人駕駛？
前腳上汽、百度等大廠跑馬圈地，后腳初創(chuàng)企業(yè)紛紛入局。
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自動駕駛“老司機”如何煉成？
當前受到車企追捧的L3自動駕駛方案，也以視覺派占據(jù)上風，激光雷達、高精地圖等此前被認為不可或缺的感知技術(shù)都開始動搖。
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新品掃描激光雷達傳感器SORA-P60 助力精確掃描高速行駛汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Cepton Technologies發(fā)布了最新SORA系列線掃描激光雷達傳感器SORA-P60，旨在提供精確的3D掃描，進行自動對象分類和容量掃描。
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自動駕駛平臺采用Ouster激光雷達
Dataspeed為公司和大學(xué)提供配置齊全的自動駕駛汽車平臺，此次合作基于Dataspeed在該方面的專業(yè)知識。
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流深光電想在今年推出車規(guī)級激光雷達
自動駕駛作為科技領(lǐng)域的高精尖技術(shù)集散地，長期存在多條技術(shù)路線之爭。
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意法半導(dǎo)體加入全球車聯(lián)聯(lián)盟
作為智能手機和汽車電子的主要供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體為這兩個交叉的重要市場提供了更便利和更安全的技術(shù)支持。
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安森美半導(dǎo)體在AutoSens 2019展示汽車CMOS圖像傳感器、激光雷達和雷達方案
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，將在美國密歇根州底特律的AutoSens大會展示全面的汽車應(yīng)用傳感器陣容，重點展示針對車艙內(nèi)應(yīng)用的下一代RGB-IR圖像傳感器方案和用于先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及汽車攝像機視覺系統(tǒng)的Hayabusa™ 系列 CMOS圖像傳感器。
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圖像傳感器如何實現(xiàn)智能感知?用技術(shù)融合打破行業(yè)壁壘
從更名開始，安森美智能感知部門將通過技術(shù)融合推動自動駕駛、邊緣AI和機器視覺的發(fā)展。
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車規(guī)級80 V EPC2214 eGaN FET 使得激光雷達系統(tǒng)看得更清晰
宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）進一步擴大車規(guī)級氮化鎵產(chǎn)品系列 – 全新成員是面向具有高分辨率的激光雷達系統(tǒng)、80 V的EPC2214氮化鎵場效應(yīng)晶體管，該元件成功通過國際汽車電子協(xié)會所制定的AEC Q101應(yīng)力測試認證。
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飲冰科技融資達千萬 助力激光雷達行業(yè)迅速發(fā)展
北京飲冰科技是國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)級激光雷達解決方案供應(yīng)商，更是首家量產(chǎn)并銷售中長距離單線激光雷達的技術(shù)供應(yīng)商，目前已與清華大學(xué)研究院等汽車產(chǎn)品及解決方案的供應(yīng)商達成合作，共同推進激光傳感器技術(shù)在輔助駕駛及自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。
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借助激光雷達，蘋果重返無人駕駛汽車戰(zhàn)場？
據(jù)三位知情人士稱，為尋求無人駕駛汽車所需的下一代激光雷達，蘋果已與至少四家供應(yīng)商洽談并評估了相應(yīng)技術(shù)，同時蘋果仍將研發(fā)自己的激光雷達。
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Spectrum儀器推出下一代16位任意波形發(fā)生器
Spectrum儀器今日宣布推出六款任意波形發(fā)生器(AWG)。新產(chǎn)品體積小且兼具成本效益，并針對信號質(zhì)量進行了重點優(yōu)化。
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CES上的意外事件：拍自動駕駛，索尼相機被激光雷達灼傷
一年一度的CES 2019消費電子展剛剛落下帷幕，雖然智能手機不是本次展會的主角，但是筆記本、PC處理器、顯卡、家電、自動駕駛汽車還是留下了濃墨重彩的一筆。來自外媒的最新報道，會場之外發(fā)生了一件軼事引
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尼康入局激光雷達市場，將向Velodyne投資2500萬美元
號稱占自動駕駛行業(yè)半壁江山的激光雷達市場再曝猛料，日本百年光學(xué)巨頭尼康（Nikon）耐不住寂寞，要來分一杯羹了，而且它上來就找了強援—;—;激光雷達傳感器市場統(tǒng)治者Velodyne。據(jù)了解，尼康將向V
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攜手推進自動駕駛發(fā)展，尼康砸2500萬美元入股Velodyne
據(jù)了解，尼康將向激光雷達市場的老大Velodyne投資了2500萬美元，未來雙方要攜手為自動駕駛汽車、機器人和無人機等產(chǎn)品開發(fā)傳感器和掃描儀。
