有的汽車行駛時間長了,就會出現(xiàn)許多的噪音,很是煩人,這究竟是為什么呢,小編來為你解惑。
隨著2016年自主品牌的大豐收,它也一躍成為了汽車界的焦點。今年1月,盡管國內(nèi)車市放慢了增長速度,但幾家領(lǐng)跑的自主品牌的銷量依舊呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。汽車行業(yè)分析師、文鳳汽車APP創(chuàng)始人張志勇表示,2016年自主品牌銷量目標(biāo)的完成度都很高,整體表現(xiàn)優(yōu)異。正因此,更讓人期待它們在2017年的市場表現(xiàn)。
2016年,中國電子信息制造業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn),增速有所加快,受此影響,中國功率器件市場規(guī)模持續(xù)擴大,市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到1496.1億元,同比增長7.2%,增速較2015年有所回升。
未來的世界是一個無線連接一切的世界。據(jù)Gartner預(yù)測,在2015年,全球消費行業(yè)僅僅只有29億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域僅7.36億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。到2020年,聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到250億部,實現(xiàn)全球平均每個人3個聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的規(guī)模。在無線聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備爆發(fā)式增長的大趨勢下,射頻器件的年產(chǎn)值也將成倍激增。
近日,一組路虎全新SUV假想圖,新車將于3月開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相。據(jù)悉,該車或命名為Velar,定位于極光和攬勝運動版之間。未來還將提供純電動或混合動力版本車型。
近日,有外媒報道稱“現(xiàn)代汽車在華國產(chǎn)車型索納塔9插電混動版將采用中國電池廠商動力電池”。據(jù)報道,該車型此前采用韓國LG生產(chǎn)的新能源動力電池,此次更換將導(dǎo)致新車延遲上市。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,居民生活水平顯著提高,私家車逐漸走進(jìn)了千家萬戶。車給我們帶來便利的同時,卻也因時因地會帶來麻煩。每年都有不少汽車開進(jìn)了水里,因此而淹死的人占到30%,因為在事故發(fā)生時如果被困車中,留給車主自救時間并不多,多則數(shù)分鐘,少則只有區(qū)區(qū)十幾秒。必須在數(shù)十秒中,完成“密室”脫逃,成功則生,失敗則死。
現(xiàn)代汽車電器、電子設(shè)備的特點,主要體現(xiàn)在功能集約化(組合化)、控制電子化和連接標(biāo)準(zhǔn)化上。在分析電子線路的故障時,由于它總是與相關(guān)的電器設(shè)備相聯(lián)系,所以,一定要了解
幫大家總結(jié)一下省油的秘籍。
倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。
隨著科技的進(jìn)步,傳感器的應(yīng)用也越來越廣泛,汽車上有八大傳感器,空氣流量傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器,節(jié)氣門位置傳感器,水溫傳感器,凸輪軸位置傳感器,曲軸位置傳感器,爆震傳感器,氧傳感器,你了解它們的作用嗎?
在幾經(jīng)波折之后,董明珠的造車夢終于邁出了堅實的一步。 最新消息,格力電器、珠海銀隆已經(jīng)與天津市政府達(dá)成合作協(xié)議,將共同打造智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。
如今沒有人敢去展望未來,因為就算是站在科技前言的從業(yè)者,那些研究未來科學(xué)的人,也無法想象未來汽車的形態(tài)和功能。就拿車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)來說,80年代的車內(nèi)是靠磁帶盒聽音樂,后來出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個小小的USB接口就把他們都取代了。而3D技術(shù),抬頭顯示技術(shù),VR技術(shù)的登場,讓未來車內(nèi)的場景充滿不確定性,或許今后我們開著車,所有的路況,交通,車內(nèi)娛樂信息都會顯示在前擋風(fēng)玻璃上,我們在車內(nèi)付款買東西,快遞直接送到車?yán)?,汽車真正成為一個移動的家。
據(jù)報道,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。根據(jù)新政,新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。從個人購純電動車最高補貼12萬元,到2016年最高補貼11萬元,再到2017年最高補貼6.6萬元,直至2020年補貼完全取消,補貼本來是吸引大家購買新能源汽車的優(yōu)惠條件,現(xiàn)在它的規(guī)模卻在不斷減少,新能源汽車的市場會不會出現(xiàn)大幅萎縮?
如今各行各業(yè)的產(chǎn)品都在不斷的更新之中,而汽車也有短期一改款,長期一換代的情況。但最近,消費者的關(guān)心重點似乎不在車的使用性能上,更多的則是在汽車?yán)锏呐渲米兓?。今天?/p>
從技術(shù)進(jìn)步上看,自主式和網(wǎng)聯(lián)式加速融合,更高級別駕駛輔助技術(shù)逐漸成熟。目前車載式方案受限于不能充分模仿人體感覺、大規(guī)模應(yīng)用成本較高、缺少城市環(huán)境的全景掃描等;網(wǎng)聯(lián)式方案則受限于無法實現(xiàn)車人通信、需要較大的基礎(chǔ)設(shè)施投資。
外版日產(chǎn)逍客的中期改款車型將在今年3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。新車除了對車頭、車尾的造型進(jìn)行了調(diào)整外,其最大的亮點在于將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統(tǒng)。
車友們在動身出發(fā)前必須做足準(zhǔn)備工作,對愛車要進(jìn)行一個詳細(xì)的檢查,及時發(fā)現(xiàn)并處理問題,消除安全隱患。
新手由于對路況不熟悉、對車的掌握不熟練,容易出現(xiàn)這樣那樣的問題,特別是拐彎時,容易拐不過去或者壓到馬路。今天小編結(jié)合自己的經(jīng)驗說一下新手開車拐彎的技巧。
想買家用車,是買獨立懸架的還是非獨立懸架的?二者有什么區(qū)別?哪個更好呢?