汽車(chē)行業(yè)

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疫情下的AR與汽車(chē)有什么不一樣的地方

將虛擬事物疊加到現(xiàn)實(shí)中的AR技術(shù)，在汽車(chē)上的應(yīng)用案例不多，卻扮演著非常重要的角色。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，AR技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中的爆發(fā)應(yīng)用，或許即將來(lái)臨。不過(guò)，全球科技巨頭們掌握著AR的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，車(chē)企們更像

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 汽車(chē) 手機(jī) 汽車(chē)行業(yè)
疫情加速工業(yè)機(jī)器人及智能制造發(fā)展未來(lái)前景非常廣闊

防控疫情至今，在醫(yī)療手術(shù)、診治、體溫檢測(cè)、配送、消毒殺菌等眾多場(chǎng)景中，我們看到機(jī)器人有效的代替相關(guān)人員進(jìn)行作業(yè)，從而減少或降低了很多不必要的風(fēng)險(xiǎn)，此類投身一線的服務(wù)機(jī)器人尤為引人注目，人們對(duì)機(jī)器

機(jī)器人
2020-05-06

智能制造工業(yè)機(jī)器人汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 汽車(chē)行業(yè)
從前線抗疫到助力復(fù)工工業(yè)機(jī)器人將迎市場(chǎng)應(yīng)用新的爆發(fā)期

防控疫情至今，在醫(yī)療手術(shù)、診治、體溫檢測(cè)、配送、消毒殺菌等眾多場(chǎng)景中，我們看到機(jī)器人有效的代替相關(guān)人員進(jìn)行作業(yè)，從而減少或降低了很多不必要的風(fēng)險(xiǎn)，此類投身一線的服務(wù)機(jī)器人尤為引人注目，人們對(duì)機(jī)器

機(jī)器人
2020-05-06

智能制造工業(yè)機(jī)器人汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 汽車(chē)行業(yè)
近九成經(jīng)銷(xiāo)商未復(fù)工新能源汽車(chē)行業(yè)急需尋找應(yīng)對(duì)之策

補(bǔ)貼退了，銷(xiāo)量跌了，新能源汽車(chē)行業(yè)正尋求應(yīng)對(duì)之策，新冠疫情又來(lái)了。新能源乘用車(chē)月銷(xiāo)量?jī)H4．5萬(wàn)輛，同比下跌51．3％，遠(yuǎn)超整體汽車(chē)市場(chǎng)18％的跌幅——這還是疫情影響還未展現(xiàn)出來(lái)的1月。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 客車(chē) 汽車(chē)行業(yè)
新能源汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)張速度較快未來(lái)政策預(yù)期向好

在此背景下，北汽新能源EU系列銷(xiāo)量較高，2019年銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛。受全球各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)扶持政策加碼的影響，國(guó)內(nèi)扶持政策維持或加大力度的預(yù)期增強(qiáng)。2019年12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

工信部新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 汽車(chē)行業(yè)
特斯拉自造電池對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有多大的影響

近日，特斯拉自造電池的事，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。消息表明，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線，并設(shè)計(jì)自己的設(shè)備生產(chǎn)電池，這也是特斯拉首次生產(chǎn)自己的電池。 2020年1月7日實(shí)現(xiàn)了

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

電池新能源汽車(chē) 特斯拉汽車(chē)行業(yè)
疫情當(dāng)下，未來(lái)的汽車(chē)研發(fā)方向會(huì)改變嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）疫情的發(fā)生，使得各行各業(yè)都進(jìn)入了短暫的停產(chǎn)休息之中，從疫情帶來(lái)的影響，也是給了很多的思考和啟示，汽車(chē)作為公共出行的一份子，擔(dān)負(fù)著使用需求和安全性能等方面，新型肺炎

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

汽車(chē)研發(fā) 空氣凈化系統(tǒng) 汽車(chē)行業(yè)
疫情可以反映出我國(guó)機(jī)器人怎樣的水平

防控疫情至今，在醫(yī)療手術(shù)、診治、體溫檢測(cè)、配送、消毒殺菌等眾多場(chǎng)景中，我們看到機(jī)器人有效的代替相關(guān)人員進(jìn)行作業(yè)，從而減少或降低了很多不必要的風(fēng)險(xiǎn)，此類投身一線的服務(wù)機(jī)器人尤為引人注目，人們對(duì)機(jī)器

人工智能AI
2020-05-05

機(jī)器人智能制造工業(yè)機(jī)器人汽車(chē)行業(yè)
歐洲推出分時(shí)租賃業(yè)務(wù) 意圖以此來(lái)攻克純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)

在歐洲汽車(chē)碳排放壓力下，目前 2020 年對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量每個(gè)企業(yè)都是有要求的。在這方面，掛著移動(dòng)出行名義的分時(shí)租賃已經(jīng)被驗(yàn)證了就是能夠容納不少車(chē)的。這里面預(yù)計(jì) 2020 年會(huì)新增不少的量

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

純電動(dòng)汽車(chē) PS SHARE 汽車(chē)行業(yè)
未來(lái)的汽車(chē)行業(yè) 高精定位是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的入場(chǎng)券

“造車(chē)狂人”們的爭(zhēng)霸，從地表沖上了云霄。李書(shū)福終于按捺不住“上天”的沖動(dòng)了。3月3日，吉利衛(wèi)星項(xiàng)目在李書(shū)福的老家浙江臺(tái)州啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)射兩顆低軌衛(wèi)星，首個(gè)脈動(dòng)式模塊化衛(wèi)星智能AIT（

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

自動(dòng)駕駛馬斯克低軌衛(wèi)星汽車(chē)行業(yè)
汽車(chē)行業(yè)加入?yún)^(qū)塊鏈會(huì)有怎樣的優(yōu)勢(shì)

對(duì)于絕大多數(shù)從事汽車(chē)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，即將過(guò)去的2019年恐怕又將被劃入記憶里的黑色區(qū)域。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)分析稱，今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降5%，創(chuàng)造自2008金融危機(jī)以來(lái)的最大跌幅。中國(guó)汽

區(qū)塊鏈
2020-05-04

無(wú)人駕駛汽車(chē) 區(qū)塊鏈區(qū)塊鏈技術(shù) 汽車(chē)行業(yè)
區(qū)塊鏈對(duì)汽車(chē)行業(yè)有什么影響

在過(guò)去的幾年里，許多汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始探索區(qū)塊鏈技術(shù)的潛力，以改良未來(lái)的汽車(chē)。與人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）、高性能傳感器和定位系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)一樣，區(qū)塊鏈將加速汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)新一

區(qū)塊鏈
2020-05-04

區(qū)塊鏈區(qū)塊鏈技術(shù) 汽車(chē)制造汽車(chē)行業(yè)
氫能翹楚億華通產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜還需資本支持才能打贏產(chǎn)能戰(zhàn)

2019年的新能源汽車(chē)行業(yè)，可謂是“冰火兩重天”：電動(dòng)汽車(chē)在補(bǔ)貼退坡后，“寒冬”已至，銷(xiāo)量加速下滑；與之形成鮮明對(duì)比的氫燃料電池車(chē)，受到了如兩會(huì)、博鰲論壇確立的一系列頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)烈支持，年銷(xiāo)量首

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 汽車(chē)行業(yè)
隨著5G商業(yè)化落地汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、專利埋下了“隱藏陷阱”

近日發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年新一代車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開(kāi)展應(yīng)用。然而，之前在征求意見(jiàn)稿中提到的，到2020年，大城

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

5G 自動(dòng)駕駛 V2X 汽車(chē)行業(yè)
大陸未來(lái)將押注自動(dòng)駕駛雖然預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不會(huì)好轉(zhuǎn)

在汽車(chē)整體銷(xiāo)量呈下降趨勢(shì)的大環(huán)境下，作為上游的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)被波及。從最近零部件企業(yè)陸續(xù)公布的2019年財(cái)報(bào)來(lái)看，大約80%的企業(yè)利潤(rùn)呈現(xiàn)出不同程度的下滑。3月5日，零部件企業(yè)大陸集團(tuán)披露

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

數(shù)字化自動(dòng)駕駛大陸集團(tuán) 汽車(chē)行業(yè)
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)是否會(huì)推遲

眾所周知，兩年舉辦一次的北京國(guó)際車(chē)展因受到疫情的影響，在之前已經(jīng)傳出延期舉辦的消息，但是在今天，北京國(guó)際汽車(chē)展主辦方官方微信發(fā)布聲明稱，2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（AUTO CHIN

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

物聯(lián)網(wǎng) 物流系統(tǒng) CHINA 汽車(chē)行業(yè)
長(zhǎng)安汽車(chē)全國(guó)首個(gè)L3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)即將進(jìn)入新時(shí)代

3 月 11 日訊，昨日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布中國(guó)首個(gè)量產(chǎn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并在重慶實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)體驗(yàn)。長(zhǎng)安汽車(chē)方面表示，該系統(tǒng)是長(zhǎng)安“北斗天樞計(jì)劃”戰(zhàn)略下的又一技術(shù)成果，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-02

中國(guó)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 長(zhǎng)安汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè)
特斯拉自建電池工廠，會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么影響

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）電池對(duì)于車(chē)輛而言是車(chē)輛的核心部件，關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)安全性，當(dāng)然電池也影響到車(chē)輛的的成本，對(duì)于新能源汽車(chē)車(chē)企而已，降低造車(chē)成本顯然成為車(chē)企投建電池廠的最大動(dòng)力。特斯

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-02

電池新能源汽車(chē) 特斯拉汽車(chē)行業(yè)
購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼延續(xù)到年底將是大概率事件從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)健康有序發(fā)展

電車(chē)匯消息：中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28．5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，環(huán)比均下降83．9％，同比分別下降79．8％和79．1％。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9951輛和1

新能源汽車(chē)
2020-05-01

比亞迪新能源汽車(chē) 汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè)
Unity帶來(lái)AR／VR技術(shù) 為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展加速

1771年，法國(guó)工程師尼古拉·約瑟夫·屈尼奧設(shè)計(jì)了一輛自身動(dòng)力的道路載具，這被公認(rèn)為是汽車(chē)發(fā)展的起點(diǎn)。到了1885年，德國(guó)工程師卡爾·本茨在曼海姆制造了一輛裝有0．85馬力汽油機(jī)的三輪車(chē)，曼海姆

vr|ar|虛擬現(xiàn)實(shí)
2020-05-01

測(cè)試 VR技術(shù) UNITY 汽車(chē)行業(yè)

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汽車(chē)行業(yè)

疫情下的AR與汽車(chē)有什么不一樣的地方

疫情加速工業(yè)機(jī)器人及智能制造發(fā)展未來(lái)前景非常廣闊

從前線抗疫到助力復(fù)工工業(yè)機(jī)器人將迎市場(chǎng)應(yīng)用新的爆發(fā)期

近九成經(jīng)銷(xiāo)商未復(fù)工新能源汽車(chē)行業(yè)急需尋找應(yīng)對(duì)之策

新能源汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)張速度較快未來(lái)政策預(yù)期向好

特斯拉自造電池對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有多大的影響

疫情當(dāng)下，未來(lái)的汽車(chē)研發(fā)方向會(huì)改變嗎

疫情可以反映出我國(guó)機(jī)器人怎樣的水平

歐洲推出分時(shí)租賃業(yè)務(wù) 意圖以此來(lái)攻克純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)

未來(lái)的汽車(chē)行業(yè) 高精定位是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的入場(chǎng)券

汽車(chē)行業(yè)加入?yún)^(qū)塊鏈會(huì)有怎樣的優(yōu)勢(shì)

區(qū)塊鏈對(duì)汽車(chē)行業(yè)有什么影響

氫能翹楚億華通產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜還需資本支持才能打贏產(chǎn)能戰(zhàn)

隨著5G商業(yè)化落地汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、專利埋下了“隱藏陷阱”

大陸未來(lái)將押注自動(dòng)駕駛雖然預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不會(huì)好轉(zhuǎn)

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)是否會(huì)推遲

長(zhǎng)安汽車(chē)全國(guó)首個(gè)L3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)即將進(jìn)入新時(shí)代

特斯拉自建電池工廠，會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么影響

購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼延續(xù)到年底將是大概率事件從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)健康有序發(fā)展

Unity帶來(lái)AR／VR技術(shù) 為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展加速

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