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全球機(jī)器人行業(yè)的春天何時(shí)才能到來
伴隨著人工智能的火熱，機(jī)器人行業(yè)也是風(fēng)生水起。但在2019年世界機(jī)器人大會(huì)上，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎卻透露了一個(gè)多少讓人吃驚的信息：2018年，包括發(fā)展
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2019年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到86.8億美元
2018年，自主品牌工業(yè)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為32.2%，銷售同比增長(zhǎng)16.2%；外資品牌工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)銷售同比下降10.98%。 這組數(shù)據(jù)固然與復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境因素有關(guān)，但或許多少也
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在未來工業(yè)機(jī)器人會(huì)發(fā)展成什么樣
（文章來源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 現(xiàn)在在全球，工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，根據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年全球工業(yè)機(jī)器人年銷量將增至231.8億美元。那么在未來工業(yè)機(jī)器人會(huì)有什么樣的發(fā)展趨勢(shì)呢
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各種行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在是什么狀態(tài)
當(dāng)汽車經(jīng)過時(shí)，路燈會(huì)自動(dòng)開啟，或者當(dāng)早晨警報(bào)關(guān)閉后，咖啡會(huì)自動(dòng)沖泡。 所有汽車操作都可以的手機(jī)上進(jìn)行控制，無論是打開或是關(guān)閉車門，自動(dòng)啟動(dòng)汽車，管理齒輪還是汽車轉(zhuǎn)向，并為城市居民提供空置
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新能源汽車的發(fā)展給我們帶來了哪些影響
（文章來源：天天汽車） 新能源汽車市場(chǎng)的逐漸發(fā)展、擴(kuò)大、完善，時(shí)間之短可以說是令人震驚。除了新能源汽車市場(chǎng)本身外，其實(shí)一些供應(yīng)鏈廠商的發(fā)展亦是不可小覷的。今天的文章我們就來講講，在新能源
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國(guó)際工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?根據(jù)IFR的統(tǒng)計(jì)顯示，2016年全球共銷售29.4萬套工業(yè)機(jī)器人，同比增長(zhǎng)15.74%。預(yù)計(jì)到2020年，全球?qū)N售52.1萬套工業(yè)機(jī)器人。預(yù)計(jì)2017年
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ti如何改變汽車行業(yè)的未來
京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個(gè)世界大型車展，您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。 “如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說中”，TI 汽
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面對(duì)汽車行業(yè)的變革工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)會(huì)有怎樣的變化
（文章來源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 隨著世界環(huán)保意識(shí)的不斷普及，汽車行業(yè)再向新能源的方向發(fā)展。在我國(guó)新能源汽車已經(jīng)完成了從鋰電、驅(qū)動(dòng)等核心部件到整體制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車輕量化的方面提
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汽車工業(yè)4.0想要落地得從何干起
這些年，大大小小走過很多企業(yè)，包括主機(jī)廠，也包括零部件企業(yè)，其中有合資品牌，也有自主品牌。在企業(yè)一線的所見所聞，使我們深刻感受到，對(duì)于“工業(yè)4.0”亦或是“智能制造”的行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，汽車行業(yè)的熱
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未來觸控技術(shù)將會(huì)廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中
（文章來源：XCAR） 據(jù)海外媒體報(bào)道，意美森公司（Immersion Corporation）宣布與韓國(guó)瑞延理化電子有限公司（Seoyon Electronics Co., Ltd.）
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指紋觸控技術(shù)能給汽車行業(yè)帶來益處嗎
（文章來源：百家號(hào)） 現(xiàn)今的科技帶領(lǐng)你我進(jìn)入一 個(gè)新的時(shí)代，許多在生活中使用的物品如今都與科技環(huán)環(huán)相扣，就像智慧型手機(jī)從原本輸入解鎖，到了現(xiàn)在已經(jīng)推出臉部辨識(shí)系統(tǒng)，不過最近美國(guó)科技公司S
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沃爾沃將要把混合充電系統(tǒng)用于電動(dòng)汽車上
（文章來源：汽車信息網(wǎng)） 據(jù)沃爾沃汽車公司高級(jí)副總裁(SVP)研究與發(fā)展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士，全球汽車行業(yè)需要推出專門針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施。 與此相
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馬斯克不僅醉心汽車行業(yè) 他還要上天入地
“馬斯克從未告訴別人世界多糟糕，卻一直致力于改變世界?！? 提到馬斯克，大家最直接的聯(lián)想是馬路上到處跑著的特斯拉。 特斯拉不是第一家做新能源汽車的企業(yè)，但它將電動(dòng)汽車連接互聯(lián)網(wǎng)，賦
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工業(yè)機(jī)器人對(duì)于汽車制造業(yè)有什么貢獻(xiàn)
（文章來源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 工業(yè)機(jī)器人是近代人類最偉大的發(fā)明，從最初的示教/再現(xiàn)(teaching/playback)到現(xiàn)在我們應(yīng)用的傳感控制(sensory controlle
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機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展在幾年后將迎來大爆發(fā)
（文章來源：東方財(cái)富網(wǎng)） 伴隨著人工智能的火熱，機(jī)器人行業(yè)也是風(fēng)生水起。但在2019年世界機(jī)器人大會(huì)上，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎卻透露了一個(gè)多少讓
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人工智能將加速汽車行業(yè)的技術(shù)研發(fā)
（文章來源：中國(guó)汽車報(bào)） 人工智能（AI）到底是天使還是惡魔，是未來人類最大的威脅還是福祉？對(duì)于這個(gè)問題，最近網(wǎng)上可是吵翻了天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克和臉書（Facebook）公司CE
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氫燃料電池在汽車行業(yè)會(huì)有怎樣的發(fā)展
（文章來源：汽車G值聯(lián)盟） 氫燃料電池在汽車行業(yè)肯定會(huì)有大的發(fā)展余地。因?yàn)閺哪壳皝砜?，汽車?qū)動(dòng)的比純電能源有某些方面優(yōu)勢(shì)的，并且是低成本可控的，最好的就是氫燃料電池。因?yàn)闅淙剂想姵卦谕蟿?dòng)
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汽車行業(yè)的重點(diǎn)是什么
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。汽車電子重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。汽車電子一般分為動(dòng)力總成域、底盤域、車身域與多媒體域。按功能可以分為兩大
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機(jī)器人是如何推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展
（文章來源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 人機(jī)協(xié)作的機(jī)器人推動(dòng)了工業(yè)新時(shí)代的到來，丹麥的優(yōu)傲機(jī)器人公司 (Universal Robots)就是一家人機(jī)協(xié)作機(jī)器人全球的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。在汽車行業(yè)中，
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汽車行業(yè)內(nèi)部的電動(dòng)平臺(tái)戰(zhàn)略
純電動(dòng)車平臺(tái)還是共享架構(gòu)，不同的廠家有不同的選擇，其中大眾MEB平臺(tái)是純電動(dòng)車平臺(tái)的突出代表，而標(biāo)致雪鐵龍則認(rèn)為多架構(gòu)的模式更合理。 據(jù)德國(guó)汽車周刊報(bào)道，在各大汽車制造商進(jìn)行電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的
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季冬
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