汽車電子
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汽車?yán)^電器的種類有哪些，都具有什么特點(diǎn)？
汽車?yán)^電器是汽車電子控制系統(tǒng)中的一種重要元器件，主要負(fù)責(zé)控制電路的開關(guān)和轉(zhuǎn)換。隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車?yán)^電器的種類越來越多，功能也越來越強(qiáng)大。本文將介紹汽車?yán)^電器的種類及其特點(diǎn)。
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如何對(duì)汽車電子中的EMC進(jìn)行測(cè)試？有哪些方法？
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，電子設(shè)備在汽車中的應(yīng)用也越來越廣泛。然而，這些電子設(shè)備在工作過程中可能會(huì)產(chǎn)生電磁干擾(EMI)，對(duì)其他電子設(shè)備造成影響，甚至導(dǎo)致汽車系統(tǒng)故障。為了確保汽車電子設(shè)備在各種電磁環(huán)境下能夠正常工作，需要對(duì)汽車電子中的 EMC 進(jìn)行測(cè)試。本文將詳細(xì)介紹如何對(duì)汽車電子中的 EMC 進(jìn)行測(cè)試，以及常用的測(cè)試方法。
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在汽車電子技術(shù)中有哪些應(yīng)用關(guān)鍵詞？詳細(xì)解析
汽車電子技術(shù)是指將電子信息技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，提高汽車的安全性、舒適性和環(huán)保性。近年來，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的應(yīng)用關(guān)鍵詞不斷涌現(xiàn)，如車載導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響、車載電話、安全氣囊、車身控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序等。本文將對(duì)這些應(yīng)用關(guān)鍵詞進(jìn)行詳細(xì)解析。
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汽車電子控制系統(tǒng)的基本工作原理是如何實(shí)現(xiàn)的？
本文詳細(xì)闡述了汽車電子控制系統(tǒng)的基本工作原理，包括傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器等關(guān)鍵部件的作用和相互關(guān)系，以及信號(hào)處理和控制策略等方面。通過對(duì)汽車電子控制系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行深入分析，可以更好地理解汽車行駛過程中的各種控制功能是如何實(shí)現(xiàn)的。
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如何實(shí)現(xiàn)汽車電子中LED照明電源的設(shè)計(jì)？
自上世紀(jì)90 年代白色LED 的出現(xiàn)開始,其亮度增大趨勢(shì)是如此之快,以至于我們都把它們視為21世紀(jì)的光源?，F(xiàn)在我們使用白色LED 作為汽車前照燈的光源,這樣它們的優(yōu)越性就可以得到充分的展示。
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芯片廠商在汽車電子領(lǐng)域推出了哪些芯片產(chǎn)品？
隨著汽車智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展，汽車芯片的需求量不斷增加。中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，對(duì)于自主研發(fā)和生產(chǎn)汽車芯片具有重要意義。
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汽車電子EEPROM芯片芯片有哪些？有哪些芯片用于汽車自動(dòng)駕駛？
輔助駕駛也好自動(dòng)駕駛也罷，好不好用夠不夠牛×與芯片的算力有很大關(guān)系，下面就來個(gè)全球十大汽車芯片盤點(diǎn)，看看上榜的都是哪些產(chǎn)品吧!
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汽車電子鑰匙芯片的基本原理是什么？模塊電路圖圖解分析
在汽車領(lǐng)域中的使用，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動(dòng)狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時(shí)刻通電。只需通過在125 kHz頻率的電磁波范圍內(nèi)。
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英飛凌與東軟睿馳建立合作伙伴關(guān)系 深化汽車電子軟硬協(xié)同
【2023年10月16日，中國(guó)上海訊】英飛凌與東軟睿馳簽訂“汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴協(xié)議”， 雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，面向車規(guī)級(jí)市場(chǎng)提供更加完善的軟硬件一體解決方案，構(gòu)筑合作共贏的生態(tài)體系，助力車企在更加安全穩(wěn)定且實(shí)時(shí)可靠的開發(fā)環(huán)境中打造更多個(gè)性化的創(chuàng)新應(yīng)用，共同推動(dòng)更多智能車型的加速量產(chǎn)落地。
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什么是汽車電子技術(shù)？它的未來發(fā)展如何？
汽車電子術(shù)是指高汽車的性能、安全性、舒適性和智能化水平的技術(shù)。隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對(duì)汽車功能的不斷需求，汽車電子技術(shù)在汽車行業(yè)中扮演著越來越重要的角色。本文將探討什么是汽車電子技術(shù)以及它的未來發(fā)展。
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汽車「芯」時(shí)代，雅特力加速布局車規(guī)級(jí)MCU賽道
雅特力科技于今年8月重磅推出首款車規(guī)級(jí)微控制器AT32A403A（A：Automotive），此系列已通過AEC-Q100 Grade 2車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證，經(jīng)過加速環(huán)境應(yīng)力、加速壽命、封裝組裝整合、電器特性確認(rèn)等一系列測(cè)試，正式進(jìn)入車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)。
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瑞浦蘭鈞牽手榮威，問頂技術(shù)為上汽新四化之路持續(xù)賦能
據(jù)連線新能源透露消息稱，瑞浦蘭鈞近期收到上汽集團(tuán)發(fā)送的定點(diǎn)函，將為上汽乘用車新款車型提供電芯產(chǎn)品，按照年需求峰值供貨量計(jì)算，預(yù)計(jì)供貨量將達(dá)到21萬臺(tái)，實(shí)際應(yīng)用車型將在2025年量產(chǎn)面世。
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MCU在汽車電子中有哪些應(yīng)用？如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)？
一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車則需要至少2000顆芯片。這就意味著在智能電動(dòng)汽車快速發(fā)展的過程中，不僅對(duì)先進(jìn)制程芯片需求不斷增加，而且對(duì)傳統(tǒng)芯片需求也會(huì)持續(xù)增加。MCU就是這樣，除了單車搭載的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，域控制器也帶來了對(duì)高安全、高可靠、高算力MCU的新需求增長(zhǎng)。
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打造卓越智能化車輛設(shè)計(jì) 貿(mào)澤電子將攜手YAGEO舉辦車規(guī)品應(yīng)用直播研討會(huì)
宣布將攜手YAGEO于9月26日舉辦主題為“電感車規(guī)品應(yīng)用”的直播研討會(huì)。屆時(shí)，來自YAGEO的技術(shù)專家將與觀眾分享Class-D音頻技術(shù)和車規(guī)電感等汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用，助力工程師打造性能卓越的智能車輛設(shè)計(jì)。
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走進(jìn)比亞迪創(chuàng)新技術(shù)交流會(huì)，泰克攜手行業(yè)翹楚開啟智能汽車未來
2023年9月15日–9月8日，泰克參加了在比亞迪舉辦的【走進(jìn)比亞迪創(chuàng)新技術(shù)展示交流會(huì)】，展會(huì)聚焦電動(dòng)化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新趨勢(shì)，組織新材料、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、降本增效等前沿技術(shù)及新產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商前來展示交流，集中展現(xiàn)汽車行業(yè)最前沿的技術(shù)與產(chǎn)品，促進(jìn)汽車上下游健康發(fā)展。
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【泰克干貨分享】汽車以太網(wǎng)一致性之MDI模式轉(zhuǎn)換損耗測(cè)試
介質(zhì)相關(guān)接口（MDI）模式轉(zhuǎn)換損耗測(cè)量可確保ECU到ECU的通信產(chǎn)生的EMI/EMC符合一致性。
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SGS授予芯必達(dá)AEC-Q100認(rèn)證證書
武漢2023年9月14日 /美通社/ -- 近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為武漢芯必達(dá)微電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱：芯必達(dá)）LDO產(chǎn)品頒發(fā)AEC-Q100認(rèn)證證書。芯必達(dá)研發(fā)副總常培育、供應(yīng)鏈&質(zhì)量總監(jiān)易定豪以及SGS中國(guó)半導(dǎo)體及可靠性事業(yè)部南區(qū)銷售經(jīng)理譚恩杰等出...
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SGS授予北云科技AEC-Q100及Q104認(rèn)證證書
長(zhǎng)沙2023年9月13日 /美通社/ -- 近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為湖南北云科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：北云科技）多源融合高精度定位系列SoC芯片Alice型號(hào)產(chǎn)品頒發(fā)AEC-Q100認(rèn)證證書；同時(shí)授予北云科技高精度組合導(dǎo)航系列模組M2型號(hào)產(chǎn)品AEC-Q104認(rèn)證...
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首搭國(guó)產(chǎn)7nm車規(guī)級(jí)芯片，芯擎科技助力領(lǐng)克08打造極致座艙體驗(yàn)
日前，搭載國(guó)內(nèi)首款7nm車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”（由芯擎科技于2021年推出）的領(lǐng)克旗下首款新能源戰(zhàn)略車型“領(lǐng)克08”正式上市與消費(fèi)者見面。
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2023年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)：軟件定義汽車技術(shù)及解決方案驅(qū)動(dòng)博世業(yè)務(wù)增長(zhǎng)
● 史蒂凡?哈通博士：“博世精通軟件和硬件，以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車?！?● 車載計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)銷售額預(yù)計(jì)在未來幾年將達(dá)數(shù)十億歐元； ● 2023年博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)銷售額將實(shí)現(xiàn)10%的增長(zhǎng)； ● 馬庫斯?海恩博士：“軟件是提升移動(dòng)出行便利性和可持續(xù)的關(guān)鍵?！?● 博世電氣化出行業(yè)務(wù)有望于2026年實(shí)現(xiàn)60億歐元的銷售目標(biāo)。
