● 博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士:“博世產品所搭載的軟件遵循‘科技成就生活之美’的承諾,旨在讓人們的生活更美好?!?● 業(yè)務目標:到2030年,博世希望其軟件業(yè)務能實現(xiàn)數十億歐元的銷售額。 ● 精干而強大的團隊:約48000名員工從事軟件工程工作,其中42000名聚焦智能出行解決方案。 ● 博世集團董事會成員、博世智能出行集團主席馬庫斯·海恩博士:“我們正站在軟件定義汽車時代的黎明。” ● 不可或缺的硬件:僅在過去的三年時間,博世車載計算機創(chuàng)造了近40億歐元的銷售額。
隨著汽車電子技術的不斷進步和智能化程度的提高,嵌入式智能車載系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車的重要組成部分。這類系統(tǒng)不僅能夠提供導航、娛樂、通信等基本功能,還能實現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)控、安全預警等高級功能,極大地提升了駕駛的便捷性和安全性。本文將詳細闡述基于ARM9的嵌入式智能車載系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)過程。
隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展,汽車MP3無線發(fā)射器成為了現(xiàn)代汽車娛樂系統(tǒng)中的重要組成部分。它能夠將MP3播放器內的音樂通過FM廣播方式發(fā)送,再通過車載FM調頻收音機接收,并通過汽車音響播放,為駕駛者提供高品質的音頻體驗。本文將詳細介紹采用單片機AT89C52及數字鎖相環(huán)MC145152設計汽車MP3無線發(fā)射器的方法,包括系統(tǒng)組成、硬件設計、軟件編程及功能實現(xiàn)等方面。
隨著汽車電子技術的快速發(fā)展,紅外遙控技術因其簡單、可靠、成本較低等優(yōu)點,在汽車領域得到了廣泛應用。紅外遙控技術允許用戶通過手持遙控器,遠距離控制汽車的某些功能,如車窗升降、車門鎖閉等。本文將詳細介紹如何實現(xiàn)汽車中的紅外遙控發(fā)射器和接收機的設計,包括設計原理、硬件選型、電路設計、軟件編程以及測試與優(yōu)化等方面。
隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展,容性傳感器在汽車領域的應用日益廣泛。容性傳感器因其簡單的形狀適應能力、低功耗以及有利的制造成本等優(yōu)點,在汽車安全、控制系統(tǒng)以及智能感知等方面發(fā)揮著重要作用。然而,傳統(tǒng)的容性傳感器測量方法存在難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響等問題。因此,研究新型的轉換器測量方法,以提高容性傳感器的測量精度和穩(wěn)定性,對于推動汽車電子技術的發(fā)展具有重要意義。
在現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化和物聯(lián)網等領域,智能節(jié)點作為信息交互的關鍵部件,扮演著越來越重要的角色。智能節(jié)點通常具備數據采集、處理、通信和控制等功能,能夠實時感知環(huán)境狀態(tài)并作出相應反應。本文旨在探討如何采用微控制器(MCU)和獨立CAN控制器設計一個智能節(jié)點,以滿足復雜網絡環(huán)境中的通信和控制需求。
隨著汽車電子化和智能化程度的不斷提高,無線通信技術在汽車領域的應用日益廣泛。從遙控無鑰匙門控(RKE)到無源無鑰匙門控(PKE)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、電子收費系統(tǒng)以及藍牙免提系統(tǒng)等,無線連接在提高汽車安全、便利性和舒適性方面發(fā)揮著至關重要的作用。然而,汽車中無線安全接入系統(tǒng)的設計也面臨著諸多挑戰(zhàn)和問題。本文將從技術、安全、性能和經濟等多個角度,分析汽車中無線安全接入系統(tǒng)設計所面臨的問題。
在現(xiàn)代汽車技術中,智能功率開關已成為提升汽車電子系統(tǒng)性能和可靠性的關鍵組件。作為汽車電子領域的重要創(chuàng)新,意法半導體(ST)的VIPower M0TM技術以其卓越的性能和可靠性,為車用智能功率開關的設計和實現(xiàn)提供了新的解決方案。本文將詳細探討如何通過VIPower M0TM技術實現(xiàn)車用智能功率開關,并分析其在汽車領域的應用優(yōu)勢。
隨著汽車電子技術的快速發(fā)展,汽車系統(tǒng)對電容器的要求也日益提高。電容器作為汽車電路中不可或缺的電子元件,其性能的穩(wěn)定性和可靠性對汽車系統(tǒng)的整體性能有著至關重要的影響。鉭電容和氧化鈮電容作為兩種高性能的電容器,其在汽車系統(tǒng)中的應用越來越廣泛。本文將從鉭電容和氧化鈮電容的特點出發(fā),探討如何利用這兩種電容器提高汽車系統(tǒng)性能。
隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,防抱死制動系統(tǒng)(ABS)作為現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分,其性能的穩(wěn)定性和可靠性對保障行車安全至關重要。ABS驅動電路作為ABS系統(tǒng)的核心部分,其設計質量直接影響到ABS系統(tǒng)的整體性能。本文旨在探討基于集成芯片TLE6210和L9349的ABS驅動電路設計,以期提高ABS系統(tǒng)的性能和可靠性。
隨著科技的快速發(fā)展和消費者需求的不斷提升,汽車電子產品作為汽車智能化、網聯(lián)化的重要載體,其發(fā)展水平直接影響到我國汽車產業(yè)的競爭力。然而,當前我國汽車電子產品的發(fā)展仍面臨著一系列制約因素,這些因素既有技術層面的挑戰(zhàn),也有市場、政策等多方面的限制。本文將從技術瓶頸、市場競爭、法規(guī)政策、產業(yè)生態(tài)等多個角度,對制約我國汽車電子產品發(fā)展的因素進行深入探討。
隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展,汽車內部的電子設備越來越多,從簡單的照明系統(tǒng)到復雜的駕駛輔助系統(tǒng),無一不需要穩(wěn)定、高效的電力支持。電容器作為電子系統(tǒng)中的重要元件,其性能直接影響到汽車電子設備的穩(wěn)定性和可靠性。因此,為汽車電子設備選擇合適的電容器顯得尤為重要。本文將從電容器的電容量、電壓承受能力、尺寸和重量、技術類型以及應用環(huán)境等方面,探討如何為汽車電子設備選擇合適的電容器。
大馬力燃氣產品能治好你所有的“病”么?關于目前的天然氣重卡市場,大家是如何看待層出不窮的大馬力燃氣產品的呢? 你會一味追求更大馬力的產品么?長途公路運輸你覺得最合適的天然氣車馬力段是多少?
通常情況下,面對種種輿論,品牌會拿出種種手段回擊,但??挡辉g毀對手、不貶低同行,只是做好自己,用有序的生產和服務,來展示真“芯”。
2024年6月12日——為期三天的第二屆embedded world China 上海國際嵌入式展覽及會議上海世博展覽館3號館再次舉辦!在全球AI盛行的數字化浪潮來襲的今天,尤其是足以改變產業(yè)應用的嵌入式領域匯聚了來自全球優(yōu)質企業(yè)、行業(yè)專家和技術精英,共同交流與探討嵌入式技術的前沿發(fā)展和未來趨勢。
隨著汽車電子和嵌入式系統(tǒng)技術的快速發(fā)展,微控制器(MCU)在車輛控制、通信、安全等關鍵領域的應用日益廣泛。AURIX?是Infineon Technologies(現(xiàn)更名為Infineon Technologies AG)推出的一款高性能汽車微控制器,而TC387-QP則是AURIX?系列中的一個具體型號。與此同時,Erika Enterprise(簡稱Erika)是一個針對嵌入式系統(tǒng)設計的開源實時操作系統(tǒng)(RTOS),特別適用于汽車和工業(yè)應用。本文將詳細介紹如何將Erika操作系統(tǒng)移植到AURIX? TC387-QP MCU中,為開發(fā)者提供一套完整的操作指南。
隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,CAN(Controller Area Network)總線已成為現(xiàn)代汽車內部通信的核心技術。CAN總線通過連接各個控制單元(ECU),實現(xiàn)了車輛內部信息的實時、高效傳輸。然而,在實際應用中,由于各種原因(如電源故障、線路故障、ECU故障等),CAN總線可能會出現(xiàn)通信異?;蜿P閉狀態(tài)。因此,及時準確地檢查CAN總線是否處于關閉狀態(tài),對于保障車輛正常運行、診斷故障、確保行車安全具有重要意義。本文將從技術角度出發(fā),詳細介紹如何檢查CAN總線是否處于關閉狀態(tài)。
本次峰會以“軟件定義汽車”為核心議題,旨在深入探討汽車行業(yè)電動化和智能化等前沿技術趨勢,共同描繪汽車產業(yè)的未來藍圖。
5月25日下午,第六屆中國(蚌埠)MEMS智能傳感器產業(yè)發(fā)展大會分論壇之一的新能源汽車和智能網聯(lián)汽車“車芯協(xié)同”創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展論壇在蚌埠龍子湖迎賓館舉行。
隨著電動汽車(EV)的不斷普及,了解電動汽車基礎設施,特別是電動汽車供電設備(EVSE)或者說充電站,變得極其重要。本文解釋了EVSE工作原理以及它對向電動汽車過渡的重要性。