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汽車技術(shù)日，迎接無(wú)人駕駛時(shí)代
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化，無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門(mén)話題之一。ADAS作為無(wú)人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，逐步應(yīng)用到目前的量產(chǎn)車。2017年3月14-16日，慕尼黑上海電子展針對(duì)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，重點(diǎn)開(kāi)辟汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，契合當(dāng)下熱點(diǎn)議題邀請(qǐng)到來(lái)自整車廠及系統(tǒng)集成商、零部件供應(yīng)商共同打造慕尼黑上海電子展同期的“汽車技術(shù)日”系列活動(dòng)。從3月13日至16日為各位工程師呈現(xiàn)汽車電子技術(shù)應(yīng)用“盛宴”，從技術(shù)峰會(huì)到創(chuàng)新論壇，從展覽展示到線路參觀，讓各位來(lái)賓“四天看不夠”。
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未來(lái)或?qū)⒘餍械?大汽車技術(shù) 自動(dòng)駕駛是核心
每年的CES對(duì)于汽車業(yè)來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)難得的技術(shù)盛會(huì)。在這短短的幾天里，大量的汽車廠商從世界各地趕來(lái)，帶著他們過(guò)去一年或幾年里最新的技術(shù)、應(yīng)用成果和發(fā)展理念，同臺(tái)競(jìng)技
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2017年6大汽車科技趨勢(shì)前瞻
你的車能跟紅綠燈交流嗎? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不是大勢(shì)已去? 電動(dòng)汽車已經(jīng)成為主流了嗎?這些問(wèn)題的答案有待在2017年揭曉。伴隨著V2X通信，智能基礎(chǔ)設(shè)施和電子車軸等先進(jìn)科技的出
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e星球獨(dú)創(chuàng)汽車技術(shù)日，為汽車人綻放！
汽車行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革，智能化/網(wǎng)聯(lián)化/電氣化的未來(lái)趨勢(shì)正在讓汽車變得像是一個(gè)帶有四個(gè)輪子的電腦。在汽車的發(fā)展進(jìn)程中，70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車電子，其中，半導(dǎo)體
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你的下一部新車 有這15個(gè)高科技才不過(guò)時(shí)
自動(dòng)駕駛汽車可能并不適合所有人，但汽車廠商們也在積極開(kāi)發(fā)其他技術(shù)，徹底改變?nèi)藗兊鸟{駛體驗(yàn)。顯然，汽車發(fā)展至今天，需要與互聯(lián)網(wǎng)、新型傳感器、智能設(shè)備及系統(tǒng)相結(jié)合，才會(huì)顛覆傳統(tǒng)。下面，一起來(lái)了解一下最有潛
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汽車技術(shù)及車身和動(dòng)力系統(tǒng)解決方案
隨著人們對(duì)汽車舒適性等方面要求的提高，車身電子控制和動(dòng)力性的重要性日益突顯，越來(lái)越多的汽車開(kāi)始裝備高性能的車身控制系統(tǒng)和先進(jìn)的管理系統(tǒng)。這類系統(tǒng)的增加和升級(jí)為半
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汽車技術(shù)日，點(diǎn)亮智能駕駛未來(lái)
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)車聯(lián)網(wǎng)日漸成為業(yè)內(nèi)熱詞，從2010年開(kāi)始，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正以每年20%-60%的速度增長(zhǎng)，到2020年通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)鏈接的車輛規(guī)模可能達(dá)到2億，由此形成的市場(chǎng)規(guī)模約有
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追尾車禍將減少40% 二十大車企敲定標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車
通用汽車已經(jīng)為新邁銳寶等車型搭載AEB系統(tǒng)3月17日，大眾、通用和豐田等二十家車企在美國(guó)相關(guān)部門(mén)機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下簽訂一份協(xié)議，到2022年將自動(dòng)緊急剎車AEB(Automatic Emerge
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“互聯(lián)科技·至簡(jiǎn)體驗(yàn)”：讓汽車技術(shù)在廚房大展身手
„ 博世集團(tuán)董事會(huì)主席鄧納爾博士：“我們希望用智能解決方案使得人們的生活更加美好、輕松和簡(jiǎn)單，而互聯(lián)科技正是實(shí)現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵。”„ 博世提供
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2015年新能源汽車技術(shù)“可圈可點(diǎn)”
新能源汽車市場(chǎng)在2015年獲得空前的發(fā)展，從目前的市場(chǎng)增速來(lái)看，今年產(chǎn)量突破30萬(wàn)輛可以說(shuō)“十拿九穩(wěn)”。與此相對(duì)應(yīng)的，新能源汽車技術(shù)也有著不俗的表現(xiàn)。從整個(gè)
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又一輪燃料電池車的高峰期到來(lái) 中國(guó)能否抓住機(jī)會(huì)？
近來(lái)有關(guān)各國(guó)家或地區(qū)鼓勵(lì)發(fā)展燃料電池車的消息不絕于耳，不僅如此，各企業(yè)在加大研發(fā)燃料電池車上也都紛紛加緊行動(dòng)，這似乎預(yù)示著又一輪燃料電池車的高峰期到來(lái)了，然而在
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中老年駕駛員青睞盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車攝像頭
根據(jù)美國(guó)金融咨詢公司哈特福特(Hartford)和麻省理工學(xué)院AgeLab的最新研究成果，汽車制造商在不斷推出新的車內(nèi)技術(shù)，其中盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車攝像頭最易為中老年駕駛員所接受。《
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新能源汽車技術(shù)大PK：到底誰(shuí)會(huì)贏？
出品：科普中國(guó)制作：開(kāi)普樂(lè)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)監(jiān)制：中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心隨著汽車尾氣污染的加劇和石油煤炭等化石能源的消耗，發(fā)展新能源汽車是全球的共同趨勢(shì)。由于汽車功
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我國(guó)汽車安全現(xiàn)三大趨勢(shì)：安全技術(shù)從高配走向標(biāo)配
安全是汽車行業(yè)的重中之重，無(wú)論智能技術(shù)如何發(fā)展，安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時(shí)間舉行的2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，專家表示，隨著我國(guó)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的
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從AR車窗到車內(nèi)助手 未來(lái)汽車技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
汽車領(lǐng)域里即將迎來(lái)一場(chǎng)技術(shù)革命。它有多令人期待?業(yè)界普遍認(rèn)為，汽車在未來(lái)20年里所獲得的變化要比它發(fā)明距今的107年里還要大。在這場(chǎng)革命當(dāng)中，我們都會(huì)看到哪些新奇炫酷
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我國(guó)汽車安全現(xiàn)三大趨勢(shì)：安全技術(shù)從高配走向標(biāo)配
安全是汽車行業(yè)的重中之重，無(wú)論智能技術(shù)如何發(fā)展，安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時(shí)間舉行的2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，專家表示，隨著我國(guó)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的
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新能源汽車技術(shù)大PK：到底誰(shuí)會(huì)贏？
出品：科普中國(guó)制作：開(kāi)普樂(lè)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)監(jiān)制：中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心隨著汽車尾氣污染的加劇和石油煤炭等化石能源的消耗，發(fā)展新能源汽車是全球的共同趨勢(shì)。由于汽車功
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盤(pán)點(diǎn)保護(hù)自行車與行人的汽車技術(shù)
在所有機(jī)動(dòng)車與行人或自行車的交通事故中，行人和自行車作為弱勢(shì)群體往往會(huì)受到更大的傷害，而“鐵包人”的機(jī)動(dòng)車往往更安全。因此，對(duì)于提高行人及自行車安全性
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即將到來(lái)的汽車技術(shù)變革及其重大影響
我們正處在汽車技術(shù)巨變的大門(mén)口。這次不是自動(dòng)化變革，雖然自動(dòng)化變革旋即到來(lái)。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動(dòng)化底層技術(shù)推動(dòng)。即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱 ADA
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Uber將與亞利桑那大學(xué)合作開(kāi)展汽車技術(shù)研發(fā)
日前打車應(yīng)用Uber宣布，將向亞利桑那大學(xué)尋求地圖和汽車技術(shù)方面的幫助。Uber計(jì)劃與這所大學(xué)在光學(xué)系統(tǒng)方面展開(kāi)合作，這可以提高汽車捕獲圖像的能力。另外，雙方還將在無(wú)人
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