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意法半導(dǎo)體在2017年中國(guó)(重慶)國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)上展出最新的智能駕駛解決方案
中國(guó)(重慶)國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)將于2017年3月22至27日在重慶國(guó)際博覽中心如期召開(kāi)，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)將展出最新的智能駕駛解決方案，讓駕駛變得更安全、更環(huán)保、更智聯(lián)，數(shù)據(jù)更安全。
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汽車(chē)技術(shù)日再現(xiàn)“黑科技”，隔空操控汽車(chē)控制臺(tái)技術(shù)
不久前的2017CES，有人說(shuō)手機(jī)等電子硬件都不在是關(guān)注的焦點(diǎn)，而真正的主角當(dāng)屬汽車(chē)，眾多知名汽車(chē)廠商發(fā)布了很多新技術(shù)。自然，索尼也展示了他們收購(gòu)SoftKinetic的最新“大法”，隔空操控汽車(chē)控制臺(tái)技術(shù)DepthSense CARlib。所有的操作都沒(méi)有接觸到汽車(chē)的任何界面或按鈕。真的是通過(guò)隔空操控完成的。
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汽車(chē)技術(shù)日，迎接無(wú)人駕駛時(shí)代
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化，無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門(mén)話題之一。ADAS作為無(wú)人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，逐步應(yīng)用到目前的量產(chǎn)車(chē)。2017年3月14-16日，慕尼黑上海電子展針對(duì)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，重點(diǎn)開(kāi)辟汽車(chē)電子應(yīng)用領(lǐng)域，契合當(dāng)下熱點(diǎn)議題邀請(qǐng)到來(lái)自整車(chē)廠及系統(tǒng)集成商、零部件供應(yīng)商共同打造慕尼黑上海電子展同期的“汽車(chē)技術(shù)日”系列活動(dòng)。從3月13日至16日為各位工程師呈現(xiàn)汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用“盛宴”，從技術(shù)峰會(huì)到創(chuàng)新論壇，從展覽展示到線路參觀，讓各位來(lái)賓“四天看不夠”。
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未來(lái)或?qū)⒘餍械?大汽車(chē)技術(shù) 自動(dòng)駕駛是核心
每年的CES對(duì)于汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)難得的技術(shù)盛會(huì)。在這短短的幾天里，大量的汽車(chē)廠商從世界各地趕來(lái)，帶著他們過(guò)去一年或幾年里最新的技術(shù)、應(yīng)用成果和發(fā)展理念，同臺(tái)競(jìng)技
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2017年6大汽車(chē)科技趨勢(shì)前瞻
你的車(chē)能跟紅綠燈交流嗎? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不是大勢(shì)已去? 電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為主流了嗎?這些問(wèn)題的答案有待在2017年揭曉。伴隨著V2X通信，智能基礎(chǔ)設(shè)施和電子車(chē)軸等先進(jìn)科技的出
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e星球獨(dú)創(chuàng)汽車(chē)技術(shù)日，為汽車(chē)人綻放！
汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革，智能化/網(wǎng)聯(lián)化/電氣化的未來(lái)趨勢(shì)正在讓汽車(chē)變得像是一個(gè)帶有四個(gè)輪子的電腦。在汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程中，70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子，其中，半導(dǎo)體
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你的下一部新車(chē) 有這15個(gè)高科技才不過(guò)時(shí)
自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能并不適合所有人，但汽車(chē)廠商們也在積極開(kāi)發(fā)其他技術(shù)，徹底改變?nèi)藗兊鸟{駛體驗(yàn)。顯然，汽車(chē)發(fā)展至今天，需要與互聯(lián)網(wǎng)、新型傳感器、智能設(shè)備及系統(tǒng)相結(jié)合，才會(huì)顛覆傳統(tǒng)。下面，一起來(lái)了解一下最有潛
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汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)解決方案
隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性等方面要求的提高，車(chē)身電子控制和動(dòng)力性的重要性日益突顯，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始裝備高性能的車(chē)身控制系統(tǒng)和先進(jìn)的管理系統(tǒng)。這類(lèi)系統(tǒng)的增加和升級(jí)為半
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汽車(chē)技術(shù)日，點(diǎn)亮智能駕駛未來(lái)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)日漸成為業(yè)內(nèi)熱詞，從2010年開(kāi)始，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正以每年20%-60%的速度增長(zhǎng)，到2020年通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)鏈接的車(chē)輛規(guī)?？赡苓_(dá)到2億，由此形成的市場(chǎng)規(guī)模約有
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追尾車(chē)禍將減少40% 二十大車(chē)企敲定標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車(chē)
通用汽車(chē)已經(jīng)為新邁銳寶等車(chē)型搭載AEB系統(tǒng)3月17日，大眾、通用和豐田等二十家車(chē)企在美國(guó)相關(guān)部門(mén)機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下簽訂一份協(xié)議，到2022年將自動(dòng)緊急剎車(chē)AEB(Automatic Emerge
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“互聯(lián)科技·至簡(jiǎn)體驗(yàn)”：讓汽車(chē)技術(shù)在廚房大展身手
„ 博世集團(tuán)董事會(huì)主席鄧納爾博士：“我們希望用智能解決方案使得人們的生活更加美好、輕松和簡(jiǎn)單，而互聯(lián)科技正是實(shí)現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵。”„ 博世提供
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2015年新能源汽車(chē)技術(shù)“可圈可點(diǎn)”
新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2015年獲得空前的發(fā)展，從目前的市場(chǎng)增速來(lái)看，今年產(chǎn)量突破30萬(wàn)輛可以說(shuō)“十拿九穩(wěn)”。與此相對(duì)應(yīng)的，新能源汽車(chē)技術(shù)也有著不俗的表現(xiàn)。從整個(gè)
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又一輪燃料電池車(chē)的高峰期到來(lái) 中國(guó)能否抓住機(jī)會(huì)？
近來(lái)有關(guān)各國(guó)家或地區(qū)鼓勵(lì)發(fā)展燃料電池車(chē)的消息不絕于耳，不僅如此，各企業(yè)在加大研發(fā)燃料電池車(chē)上也都紛紛加緊行動(dòng)，這似乎預(yù)示著又一輪燃料電池車(chē)的高峰期到來(lái)了，然而在
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中老年駕駛員青睞盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車(chē)攝像頭
根據(jù)美國(guó)金融咨詢公司哈特福特(Hartford)和麻省理工學(xué)院AgeLab的最新研究成果，汽車(chē)制造商在不斷推出新的車(chē)內(nèi)技術(shù)，其中盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車(chē)攝像頭最易為中老年駕駛員所接受?！?/p>
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新能源汽車(chē)技術(shù)大PK：到底誰(shuí)會(huì)贏？
出品：科普中國(guó)制作：開(kāi)普樂(lè)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)監(jiān)制：中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心隨著汽車(chē)尾氣污染的加劇和石油煤炭等化石能源的消耗，發(fā)展新能源汽車(chē)是全球的共同趨勢(shì)。由于汽車(chē)功
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我國(guó)汽車(chē)安全現(xiàn)三大趨勢(shì)：安全技術(shù)從高配走向標(biāo)配
安全是汽車(chē)行業(yè)的重中之重，無(wú)論智能技術(shù)如何發(fā)展，安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時(shí)間舉行的2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，專(zhuān)家表示，隨著我國(guó)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的
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從AR車(chē)窗到車(chē)內(nèi)助手 未來(lái)汽車(chē)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
汽車(chē)領(lǐng)域里即將迎來(lái)一場(chǎng)技術(shù)革命。它有多令人期待?業(yè)界普遍認(rèn)為，汽車(chē)在未來(lái)20年里所獲得的變化要比它發(fā)明距今的107年里還要大。在這場(chǎng)革命當(dāng)中，我們都會(huì)看到哪些新奇炫酷
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我國(guó)汽車(chē)安全現(xiàn)三大趨勢(shì)：安全技術(shù)從高配走向標(biāo)配
安全是汽車(chē)行業(yè)的重中之重，無(wú)論智能技術(shù)如何發(fā)展，安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時(shí)間舉行的2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，專(zhuān)家表示，隨著我國(guó)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的
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新能源汽車(chē)技術(shù)大PK：到底誰(shuí)會(huì)贏？
出品：科普中國(guó)制作：開(kāi)普樂(lè)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)監(jiān)制：中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心隨著汽車(chē)尾氣污染的加劇和石油煤炭等化石能源的消耗，發(fā)展新能源汽車(chē)是全球的共同趨勢(shì)。由于汽車(chē)功
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盤(pán)點(diǎn)保護(hù)自行車(chē)與行人的汽車(chē)技術(shù)
在所有機(jī)動(dòng)車(chē)與行人或自行車(chē)的交通事故中，行人和自行車(chē)作為弱勢(shì)群體往往會(huì)受到更大的傷害，而“鐵包人”的機(jī)動(dòng)車(chē)往往更安全。因此，對(duì)于提高行人及自行車(chē)安全性
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