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彎道超不了車 我國電動(dòng)汽車業(yè)與發(fā)達(dá)國家差距拉大
圍繞中國新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和市場推廣，由上?，F(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)研究所主辦的“2012第三屆中國綠色燃料與汽車峰會”昨天在上海開幕，會議熱烈討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，解讀中國在發(fā)展綠色燃料與汽車產(chǎn)業(yè)政策。與會專
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我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家差距拉大
圍繞中國新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和市場推廣，由上?，F(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)研究所主辦的“2012第三屆中國綠色燃料與汽車峰會”昨天在上海開幕，會議熱烈討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，解讀中國在發(fā)展綠色燃料與汽車產(chǎn)業(yè)政
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《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》解讀
科技部網(wǎng)站日前發(fā)布了《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五 ”專項(xiàng)規(guī)劃》，4日，科技部網(wǎng)站對《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》進(jìn)行了政策解讀，對我國電動(dòng)汽車發(fā)展中存在的問題及電動(dòng)汽車如何分類
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TUV南德專家詮釋道路車輛功能安全
TUV 南德意志 (以下簡稱 TUV SUD) 大中華集團(tuán)受邀參加了由中國汽車技術(shù)研究中心汽車工程研究院主辦的“ISO26262 道路車輛功能安全初級培訓(xùn)”活動(dòng)，大中華區(qū)功能安全經(jīng)理趙勇先生作為培訓(xùn)專家，就道路車輛功能安全的標(biāo)
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新能源汽車技術(shù)規(guī)劃不能忽視車身輕量化
國內(nèi)油價(jià)近日全面破“8”，高油價(jià)時(shí)代，插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車等可以“淡定”面對油價(jià)的新能源選擇，再次成為汽車業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。值得關(guān)注的一個(gè)問題是，在我國目前對新能源汽車重點(diǎn)技術(shù)&ldqu
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我國汽車技術(shù)自主開發(fā)能力欠缺
近日，加入世界貿(mào)易組織十周年中國汽車高峰論壇在廣州車展落幕。論壇圍繞加入世界貿(mào)易組織十年對中國汽車業(yè)的影響、怎樣讓日趨高端化的中國車市與時(shí)俱進(jìn)、自主品牌的生存時(shí)間和后WTO時(shí)代的外擴(kuò)與內(nèi)并四大主題進(jìn)行了深
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我國新能源汽車技術(shù)取得新突破
近日，“十一五”國家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”項(xiàng)目“混合動(dòng)力及燃料電池電動(dòng)汽車整車性能與排放測試技術(shù)研究”在天津通過了項(xiàng)目驗(yàn)收。在重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測試技術(shù)方面，研究建
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英特爾設(shè)立新研發(fā)中心和基金促進(jìn)聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)創(chuàng)新
美國英特爾發(fā)布了旨在推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)汽車（Connected Car）技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)的汽車相關(guān)投資計(jì)劃與措施。具體內(nèi)容是，設(shè)立汽車創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)中心（Automotive Innovation and Product Development Center）、實(shí)施學(xué)術(shù)支援
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英特爾設(shè)立1億美元基金投資互連汽車技術(shù)
英特爾的風(fēng)險(xiǎn)投資部門已設(shè)立了一只總額1億美元的基金，投資基于云計(jì)算的“互連汽車”技術(shù)。英特爾汽車解決方案部門總經(jīng)理斯泰西·帕爾默(Staci Palmer)表示，汽車是最終的移動(dòng)設(shè)備，而汽車中有很大的
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混合動(dòng)力汽車技術(shù)即將大“翻身”
在中國節(jié)能與新能源汽車推廣中被“邊緣化”的混合動(dòng)力汽車技術(shù)將迎來“翻身”。一方面，工信部等主管部門官員在各大論壇上放風(fēng)，表示要對節(jié)油效果明顯的混合動(dòng)力車型進(jìn)行補(bǔ)貼；另一方面，豐田、
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傳統(tǒng)汽車技術(shù)仍有很大節(jié)能空間
據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日報(bào)道，盡管新能源汽車正成為各大汽車制造商的香餑餑，只要有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就會占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價(jià)”和不太“靠譜”的安全性有點(diǎn)讓人望而卻步；而與
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傳統(tǒng)汽車技術(shù)仍有很大節(jié)能空間
據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日報(bào)道，盡管新能源汽車正成為各大汽車制造商的香餑餑，只要有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就會占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價(jià)”和不太“靠譜”的安全性有點(diǎn)讓人望而卻步；而與此同時(shí)，傳統(tǒng)的汽、柴
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全球500名行業(yè)高手聚首 全球新能源汽車大會盛大開幕
[摘要] 1月5日，由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的“2011全球新能源汽車大會”在北京國際飯店盛大開幕。 1月5日，由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的”2011全球新能源汽車大會”在北京國際飯店盛大開幕。本次盛會匯集國內(nèi)政、產(chǎn)、學(xué)、
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韓國電磁感應(yīng)電動(dòng)汽車技術(shù)產(chǎn)品向海外出口
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）研發(fā)的電動(dòng)汽車OLEV技術(shù)產(chǎn)品將向美國出口。KAIST表示，美國得克薩斯州麥亞倫市計(jì)劃從2013年起，在市內(nèi)約16公里的公交路線上投入運(yùn)行3輛OLEV公交車，為此決定向KAIST在美國麻省
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景和現(xiàn)狀
能源和環(huán)境問題是國際汽車工業(yè)面臨的長期共同挑戰(zhàn)。近幾年，全球能源與環(huán)境的嚴(yán)峻形勢，特別是國際金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊，推動(dòng)世界各國加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，掀起了新能源汽車發(fā)展新一輪熱潮。特別是，國際
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發(fā)展電動(dòng)汽車應(yīng)堅(jiān)持雙重戰(zhàn)略
面向“十二五”，我國汽車能源系統(tǒng)動(dòng)力導(dǎo)向應(yīng)該實(shí)施雙重戰(zhàn)略，一個(gè)是優(yōu)化現(xiàn)有車用能源動(dòng)力系統(tǒng)，一個(gè)是發(fā)展新能源汽車、開發(fā)新一代車用能源動(dòng)力系統(tǒng)。實(shí)施并行互動(dòng)的雙重戰(zhàn)略，才能實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)
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2011年ADAS汽車技術(shù)銷售額有望勁增60%
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車研究專題報(bào)告，在各國政府汽車安全法規(guī)的大力推動(dòng)下，全球先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場的銷售額今年將增長近60%。2011年，來自自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離警告(LDW)和側(cè)面物體探測(SOD
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恩智浦：大力推動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新
近日，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場副總裁Drue Freeman先生等一行來到北京，召開媒體發(fā)布會，與大家分享了近期恩智浦汽車業(yè)務(wù)情況。Drue Freeman先生首先介紹了恩智浦大中華區(qū)汽
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深圳企業(yè)呼吁成立“南方電動(dòng)汽車技術(shù)聯(lián)盟”
[摘要] 南方電動(dòng)汽車技術(shù)聯(lián)盟(South China EV Union)是由《電動(dòng)汽車導(dǎo)報(bào)》發(fā)起的，聯(lián)合整車制造商、動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、汽車電子等企業(yè)共同成立的非營利性行業(yè)組織。 近日記者獲悉，深圳一些涉足電動(dòng)
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“增程式”能否讓電動(dòng)汽車柳暗花明
一場圍繞電動(dòng)汽車技術(shù)路線的較量悄然展開。這次較量的主角是增程式電動(dòng)汽車。 去年8月，通用汽車最早推出了增程式電動(dòng)汽車的市場化產(chǎn)品沃藍(lán)達(dá)。通用中國總裁兼總經(jīng)理甘文維在新聞發(fā)布會上表示：“雪佛蘭沃
