隨著無人駕駛技術(shù)的不斷進化，無人駕駛汽車已經(jīng)成為當前最熱門話題之一。ADAS作為無人駕駛技術(shù)的基礎，逐步應用到目前的量產(chǎn)車。2017年3月14-16日，慕尼黑上海電子展針對熱點應用領域，重點開辟汽車電子應用領域，契合當下熱點議題邀請到來自整車廠及系統(tǒng)集成商、零部件供應商共同打造慕尼黑上海電子展同期的“汽車技術(shù)日”系列活動。從3月13日至16日為各位工程師呈現(xiàn)汽車電子技術(shù)應用“盛宴”，從技術(shù)峰會到創(chuàng)新論壇，從展覽展示到線路參觀，讓各位來賓“四天看不夠”。

從ADAS到無人駕駛還有多遠

無人駕駛成為時下熱門話題，就目前來看，這項技術(shù)還不是很成熟，離普及應用尚有一段路要走。在實現(xiàn)無人駕駛的夢想前，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)確實可以讓駕駛員獲得實實在在的受益。ADAS能夠在復雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補充，并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛。

據(jù)ADAS的市場報告，2015年后ADAS系統(tǒng)市場將進入快速發(fā)展期，未來5年行業(yè)規(guī)模復合增速有望保持20%以上，預計2019年中國市場的ADAS裝機將會超過2500萬臺，裝備率達到80%以上。2020年全球ADAS市場預計在200-300億美元。預計中國ADAS市場在2020年達到200億人民幣以上。從中國乃至全球市場來看，針對ADAS系統(tǒng)，特別是盲區(qū)檢測、車道偏離輔助預警，這些基本應用的裝配率會逐年上升。

為了滿足廣大汽車行業(yè)工程師們的需求，針對ADAS市場及無人駕駛技術(shù)，為展商及觀眾提供更高效的溝通交流平臺，共同探討汽車電子技術(shù)及解決方案，慕尼黑上海電子展將同期設立“汽車技術(shù)日”系列活動，13日、14日、15日三日呈上汽車電子技術(shù)論壇分享：

將于3月13日即展會前一天舉辦在卓美亞喜瑪拉雅酒店舉辦的“汽車技術(shù)日”活動，由精品展覽、論壇和同期活動三大支柱組成?；顒訉⒋蛟?017年汽車電子行業(yè)的開年大戲，向各位工程師們集中呈現(xiàn)汽車電子最前沿產(chǎn)品技術(shù)與行業(yè)趨勢。其中分論壇2將以自動駕駛為題，邀請各大廠商加入探討。 

其中，來自東芝電子(中國)有限公司(展位號E4.4300)的專家將帶來基于圖像識別技術(shù)的ADAS解決方案的技術(shù)分享，東芝在圖像識別領域，長期投入技術(shù)研發(fā)。其領先的圖像識別技術(shù)及芯片，已應用到ADAS領域，并與2015年底投入整車量產(chǎn)。同時也將在同期慕尼黑上海電子展(3月14-16日)上展出TMPV760/750圖像識別處理器。TMPV76系列圖像識別器會對輸入的視頻圖像的實時處理。檢測目標物體，如人，臉，手，車輛，交通車道，等等。該系列可用于相機視覺系統(tǒng)，利用各種圖像識別技術(shù)等先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，智能交通系統(tǒng)(ITS)、監(jiān)控攝像機、游戲設備，并可作用于空調(diào)系統(tǒng)和照明節(jié)能控制系統(tǒng)等。

 3月14日展會將同期舉辦國際電動車創(chuàng)新發(fā)展論壇，與中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦，聯(lián)合邀請電動車領域?qū)＜以俅位馃岬菆觯瑸楦鞴こ處煄黼妱榆囯娏﹄娮蛹夹g(shù)、電池技術(shù)等技術(shù)方案。而于3月14日舉辦的中國國際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會，主辦方將邀請來自整車廠及國際領先芯片供應商將圍繞傳統(tǒng)車汽車安全電子、車輛網(wǎng)、無人駕駛技術(shù)等展開討論。展會期間三日連續(xù)不間斷呈現(xiàn)汽車電子技術(shù)盛宴，讓各位來賓滿載而歸。

即刻掃描二維碼，領取“汽車技術(shù)日”活動門票： 

 目前已有300余家汽車領域核心公司的近千名工程師將參與慕尼黑上海電子展推出的“汽車技術(shù)日”系列活動

整車廠 

 一級供應商 

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