這兩年,汽車界最熱鬧的話題就是新能源汽車了。自從特斯拉在美國掀起電動車熱潮,新能源汽車的關(guān)注度就扶搖直上。做電動車多年的比亞迪也作為本土企業(yè)的代表被各方重視,這次2014北京車展,科技部部長
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年乘用車市場累計銷售9,537,617輛,同比增長7.4%。分類型來看,持續(xù)快速增長的SUV同比增長 48.0%;MPV同比增長16.8%;而依舊占據(jù)最大市場份
相比混動在國內(nèi)的爭議,國外廠商的行動已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后,國產(chǎn)混動車市場也有了明顯變化,早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨
8月26日下午,搭載刀片電池的比亞迪漢全國首撞引起了不少人關(guān)注。在北京市豐臺區(qū),一輛比亞迪漢EV小型轎車由南向北行駛,駛上中心隔離帶發(fā)生單方面交通事故,造成車輛接觸部位損壞,所幸無人受傷。
2016年2月19日,慕尼黑 ― 盡管5G通信標(biāo)準(zhǔn)還在探索和討論中,但是可以肯定的是,傳輸毫米波頻段帶寬極寬的信號是非常有必要的。羅德與施瓦茨公司支持了很多把這一塊頻譜用于5G的科研活動。
如果你駕駛過純電動汽車,比如特斯拉,就會覺得即便是充電這么簡單的事,也還是嫌麻煩,這不,無線充電來了,這下沒有犯懶的借口了。 特斯拉表示從今年4月開始,其無線充電裝置&ldquo
北京,2016年3月4日–人機交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商SynapTIcs公司(NASDAQ:SYNA)今天宣布,中國知名汽車品牌比亞迪汽車公司選擇了SynapTIcs公司先進(jìn)的觸
比亞迪在此前的上海車展推出了全新A級電動車e5,該車面向公共服務(wù)領(lǐng)域的出租車版已于近日登陸北京市場。網(wǎng)通社從比亞迪經(jīng)銷商處獲悉,面向私人消費市場的e5預(yù)計將于下月正式上市。據(jù)悉,該車整體外觀
21世紀(jì)初,中國車企曾掀起過一波國際化浪潮,吉利、長城、奇瑞等車企紛紛在俄羅斯、東南亞、南美開設(shè)工廠,以CKD的方式進(jìn)行海外生產(chǎn),或者直接出口整車,國際化經(jīng)營一度有聲有色,但隨著海外市場環(huán)境
4月18日,廣東省政府網(wǎng)站正式公布了《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》,表示要加快形成充電服務(wù)體系。 意見提出,到2020年,全省新能源公交車保有量占全
當(dāng)面向大眾市場的最新平價車型特斯拉Model 3在短短一周內(nèi)實現(xiàn)32.5萬輛訂單量時,中國公民慶幸可以在官網(wǎng)上預(yù)定后,此后面對可能是充電樁的難題。 中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分
特斯拉加快了開拓中國市場的步伐。4 月19 日,特斯拉金港體驗中心在北京正式揭幕,這是特斯拉在華北地區(qū)最大的體驗中心,也是特斯拉在北京的第 5 家直營銷售網(wǎng)點。 在新店開幕儀式上
隨著汽車在中國越來越普及,自主車企也投入大力氣研發(fā)自己的核心技術(shù)。動力技術(shù)對于一輛車肯定是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),今天要說的就是比亞迪的動力技術(shù)。 又快又?。篢ID技術(shù)介紹
新能源車最近有點火,有兩大證據(jù):第一,第三方調(diào)研機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國新能源汽車銷量首次超過美國,成為全球第一大新能源汽車市場;第二、2016年第一季度,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷
2016北京國際車展已經(jīng)在今天正式拉開序幕,在本次車展上,國內(nèi)外車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)。根據(jù)公開資料,其中全球首發(fā)車112臺,跨國公司全球首發(fā)車33臺、跨國公司亞洲首發(fā)車21臺、概念車4
中國汽車的發(fā)展是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驕傲,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。2013年,中國汽車保有量超過一億三千七百萬輛,而中國石油的消耗總量達(dá)到五億兩千萬噸,其中3.1億噸是進(jìn)口的。與此同時,中國的城市
4月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了今年第一季度汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,第一季度全國乘用車共銷售566.90萬輛,同比增長僅6.75%,而新能源車增速迅猛,2016年1-3月新能源汽車
王傳福在2016年中國能源資源發(fā)展峰會上表示,十二五計劃剛訂下五年內(nèi)新能源車銷售達(dá)到50萬臺,許多人不相信。按照當(dāng)時的測算,中國在2015年實現(xiàn)銷售新能源車12.5萬輛。通過2015年大干快
近日,在智利首都圣地亞哥市政廳,智利電力公司CHILECTRA與比亞迪簽署了圣地亞哥第一輛12米純電動大巴運營項目的合作協(xié)議,標(biāo)志著圣地亞哥將正式在城市中運營比亞迪純電動大巴。
當(dāng)下,新能源汽車成為了汽車行業(yè)的新風(fēng)口,眾多傳統(tǒng)車企甚至“外行”紛紛布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而作為國內(nèi)知名的自主汽車品牌,比亞迪在2003年就布局了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。