“是說芯語”已陪伴您1022天本文轉(zhuǎn)載自科技新知(ID:kejixinzhi)@科技新知?原創(chuàng)作者?|?端木清樹??編輯?|?月見有外媒報道,蘋果一直在默默推進中的造車項目,在歷經(jīng)核心人員離職的波折后,再次在電池問題上受挫:關(guān)于電池供應(yīng)問題,蘋果在和比亞迪、寧德時代談了幾個月之后...
Oct.26.2021“比亞迪?ZLG致遠電子?京東工業(yè)品技術(shù)交流會”專場活動于10月26日在比亞迪汽車規(guī)劃院圓滿舉行,ZLG致遠電子攜最新產(chǎn)品與方案成果參加,與主機廠共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新局面!10月26日,ZLG致遠電子聯(lián)合京東工業(yè)品應(yīng)邀走進比亞迪汽車新產(chǎn)品新技術(shù)交流會活動。主要...
今日,關(guān)于比亞迪方面的消息一波接著一波。首先是比亞迪旗下子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆獨立上市進程又朝前邁了一步!10月25日晚間,比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)發(fā)布公告稱,香港聯(lián)交所同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司(以下簡稱“比亞迪半導(dǎo)體”)至深交所創(chuàng)業(yè)板上市,...
今日(10月26日),比亞迪開盤漲近5%,股價再創(chuàng)新高,市值報9467億元。?截至今日收盤,比亞迪報319.01元/股,上漲1.66元/股或0.52%,總市值達9127億元。?消息面上,自昨日深夜開始,一份比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函在市場上傳開。?這份落款日期為10月25日的調(diào)價聯(lián)...
“是說芯語”已陪伴您1019天在8月份暫停該流程后,如今離深交所創(chuàng)業(yè)板上市又近了一步。25日,比亞迪發(fā)布公告表示,香港聯(lián)交所同意分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司。根據(jù)比亞迪提交的文件,該公司的下一步計劃包括獲得深圳證券交易所和中國證監(jiān)會的IPO批準。此前,由于監(jiān)管機構(gòu)對比亞...
作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的系列研究內(nèi)容,本文主要從基礎(chǔ)原理以及發(fā)展歷史入手,對第一、二、三代半導(dǎo)體的變遷脈絡(luò)、原因、用途予以還原。同時就市場對三代半導(dǎo)體可能存在的一些誤解進行糾偏,并就相關(guān)上市公司龍頭進行簡單介紹。
特斯拉與比亞迪的合作,是雙贏的格局:對比亞迪而言,其電池外供將取得重大突破;對特斯拉而言,其自身競爭力也將有所增加。
10月20日晚間,四川路橋(600039)公告,擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買控股股東蜀道集團控制的交建集團100%股權(quán)、高路建筑100%股權(quán)及高路綠化96.67%股權(quán),并配套募集資金。其中,四川路橋擬向蜀道集團控制的關(guān)聯(lián)方交投產(chǎn)融及戰(zhàn)略投資者能投集團、比亞迪非公開發(fā)行股份募集配套資金...
10月22日,據(jù)路透報道,三位知情人士透露,蘋果與寧德時代和比亞迪的電池供應(yīng)談判基本停滯,原因在于這兩家中國公司拒絕在美國為蘋果建立專門的團隊或工廠。一方面是當前中美關(guān)系緊張,另一方面是單獨為蘋果配套開發(fā)團隊也存在人員招聘方面的困難。不過,有意思的是,據(jù)消息稱,在遭到拒絕后,蘋果...
近日,濟南市自然資源和規(guī)劃局公示了濟南弗迪產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目(一期)設(shè)計方案,建設(shè)單位為濟南弗迪電池有限公司(下稱“濟南弗迪”)。根據(jù)園區(qū)規(guī)劃顯示,項目位于濟南高新區(qū)徐寨片區(qū),用地面積約40公頃,用地性質(zhì)為工業(yè),項目整體規(guī)劃分期實施。圖源:濟南市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)今年8月24日,濟...
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的9月份全國乘用車市場分析,今年9月,乘用車市場零售158.2萬輛,環(huán)比上漲8.9%,但同比下降17.3%。其中,9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛,同比增長184.4%,為歷史單月最高成績。?此外,9月新能源車批發(fā)滲透率20.4%,零售滲透率來到21.1%。...
洛杉磯時間2021年10月5日,比亞迪和Levo Mobility LLC(下文簡稱Levo)共同宣布,將整合Nuvve Holding(下文簡稱Nuvve)的“車到電網(wǎng)”(V2G)技術(shù)與比亞迪的電動車技術(shù)。Levo 計劃在五年內(nèi)購買多達 5000 輛支持 V2G 的比亞迪中型和重型純電動車,其中包括公交車、客車、庭院拖拉機、拖車、環(huán)衛(wèi)卡車、最后一英里物流車和校車。
9月25日,產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在京舉辦。26日,中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴蒞臨參觀,并到訪比亞迪汽車展臺,詳細了解了比亞迪新能源技術(shù)及業(yè)務(wù)的整體發(fā)展近況,并細致了解了比亞迪旗艦車型漢EV。
今日(10月11日)盤后,融捷股份公告,2020年10月10日至2021年10月8日,公司(含公司合并報表范圍內(nèi)的子公司)基于日常經(jīng)營的需要連續(xù)十二個月內(nèi)與關(guān)聯(lián)方比亞迪簽訂多份銷售合同,合同標的為鋰電設(shè)備和鋰鹽產(chǎn)品,合同金額(不含稅)累計達5.09億元,合同累計金額超過公司最近一...
日前,比亞迪發(fā)布《關(guān)于向參股公司購買設(shè)備暨關(guān)聯(lián)交易的公告》。公告稱,公司及子公司擬向參股公司東莞德瑞采購鋰電設(shè)備,關(guān)聯(lián)交易金額預(yù)計不超過人民幣42000萬元。
9月28日,湖南裕能新能源電池材料股份有限公司(下稱“湖南裕能”)申報創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理,保薦機構(gòu)為中信建投證券。?圖源:深交所?招股說明書顯示,湖南裕能成立于2016年,是國內(nèi)主要的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商,專注于鋰離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰、...
來自企查查的消息顯示,9月22日,鄭州比亞迪汽車有限公司正式成立。該公司的法定代表人為何志奇,注冊資本5000萬元人民幣,經(jīng)營范圍中的一般項目包括汽車零部件及配件制造;新能源汽車整車銷售;新能源汽車電附件銷售;汽車零部件研發(fā);汽車零配件零售;汽車零配件批發(fā)等。圖片來源:企查查通過股權(quán)穿透圖可看到,鄭州比亞迪汽車有限公司是比亞迪汽車的全資子公司,而比亞迪汽車的股東包括上市公司比亞迪股份(002594.SZ,持股比例94.1317%)及BYD(H.K.,持股比例5.8683%)。圖片來源:企查查還有一點值得注意的是,新公司的地址顯示為“鄭州市航空港區(qū)東海路與雙鶴一街交叉口智能終端手機產(chǎn)業(yè)園C9A棟...
隨著創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施、高水平科技自立自強新征程的開啟,民營企業(yè)更以其高度的市場化經(jīng)營機制與競爭中求生存的活力,在科技創(chuàng)新中撐起“半邊天”,發(fā)揮出不可替代的作用。
國內(nèi)動態(tài)?比亞迪2021年半年報:營業(yè)收入908.85億元,同比增長50.22%;凈利潤11.74億元,同比下降29.41%?8月27日晚間,比亞迪公布了2021年上半年業(yè)績報告。上半年,比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入908.85億元,同比增長50.22%;實現(xiàn)歸母凈利潤11.74億元,同比...