智能汽車
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高通眼里的智能汽車趨勢：可升級的車載系統(tǒng)
汽車行業(yè)在近年來正在經(jīng)歷著有趣的發(fā)展，除了繼續(xù)關(guān)注傳統(tǒng)的駕駛、安全性體驗之外，自主駕駛、智能車載平臺均成為新的發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)汽車廠商、科技廠商都在不同程度上發(fā)
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智能汽車演進從車窗升降參考設(shè)計開始
智能汽車演進從車窗開始當(dāng)整個汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時候，我們不能避免一個尷尬的事實：目前還沒有辦法做到，而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛
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智能汽車直面照明設(shè)計
“在汽車照明設(shè)計中，廣泛應(yīng)用固態(tài)照明實現(xiàn)時尚設(shè)計、駕駛輔助安全性和節(jié)能會是未來的趨勢，” 恩智浦半導(dǎo)體汽車固態(tài)照明產(chǎn)品線總經(jīng)理、高級總監(jiān)李曉鶴在談到汽車
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特斯拉屢被黑客操控 灰度智能汽車瓶頸難破
在8月1日至6日舉行的美國拉斯維加斯黑帽信息安全大會上，有兩名研究人員公布了特斯拉ModelS系統(tǒng)存在的六個重大安全漏洞，并通過其中一個漏洞實現(xiàn)對車輛的控制，以及在低速行
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2015黑帽大會：智能汽車入侵技術(shù)成黑客新愛好
在近日舉行的2015黑帽大會上，黑客們有一個新的愛好：入侵智能汽車。汽車入侵技術(shù)成為了各位技術(shù)人員一比高下的手段，多位技術(shù)人員都演示了相關(guān)內(nèi)容，引發(fā)汽車行業(yè)和汽車用戶的警惕。一名曾經(jīng)效力于美國國家安全局(
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智能汽車害怕了嗎？
這兩年，互聯(lián)網(wǎng)與汽車工業(yè)的碰撞正在持續(xù)升溫。我們看到越來越多不可思議的汽車科技成為現(xiàn)實，甚至連最亮瞎眼的無人駕駛，也同樣已經(jīng)不在話下。然而，當(dāng)這場戀愛進入持續(xù)升溫期的同時，一些人們曾經(jīng)擔(dān)憂的事情，也正
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愿為智能汽車買單！ 智能汽車前景巨大
近年來，在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動”下，傳統(tǒng)車企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車成為了發(fā)展新趨勢。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度與樂視等企業(yè)發(fā)力下，智能汽車概念逐漸被大眾所熟知。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+
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不換車也能讓它聰明起來 5款智能汽車裝置盤點
現(xiàn)如今，大多數(shù)新款汽車從內(nèi)部看都非常像智能手機。一輛汽車的智能化程度越高，其售價也會隨之增加，但并不是人人都愿意額外花費上千美元來獲得這樣的技術(shù)升級。幸運的是，
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馬夸特集團最新非接觸式汽車門鎖應(yīng)用選用ams射頻技術(shù)
汽車門把手中的ams AS3914 NFC讀卡器芯片體積小巧，當(dāng)與司機的智能手機、智能手表或平板電腦配對時可實現(xiàn)觸碰打開的功能21ic訊 ams(艾邁斯)宣布，知名汽車零部件供應(yīng)商馬夸特集團將在其最新的非接觸式汽車門鎖和點火
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從特斯拉的兩個細節(jié)看智能汽車的未來發(fā)展
通常來說對于特斯拉這款車，媒體已經(jīng)了解得足夠多了，由于它受到了前所未有的關(guān)注，因此媒體對待它的手段也很特殊，你很難見到有哪次試駕或評測會拆解車身，這通常是技術(shù)極
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智能汽車需要面向未來的照明設(shè)計
在今年各大電子展中，汽車已經(jīng)超越消費類產(chǎn)品成為電子創(chuàng)新的亮點所在。在一輛輛設(shè)計感十足的智能汽車內(nèi)部，高級輔助駕駛(ADAS)、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新技術(shù)的涌現(xiàn)，將根本地改
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解讀名校智能汽車電源電子電路圖
北交大方案LM2940： 5V，壓差0.5V 選擇了2940這種串聯(lián)型線性穩(wěn)壓電源芯片，它具有紋波小、電路結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點，用其為單片機、激光傳感器和編碼器供電LM1117-ADJ：舵機的6
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智能汽車相關(guān)股頻頻漲停：銷量卻呈“負增長”
最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月汽車銷售199萬輛，同比下降0.5%，出現(xiàn)了單月“負增長”。業(yè)內(nèi)表示，部分城市限購以及投資增加影響了部分城市消費者的購車愿望，導(dǎo)致了銷量
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車主“黑了”自己的特斯拉，馬斯克欣慰地笑了
智能化汽車的改裝當(dāng)然不能停留在外表，尤其當(dāng)她是一輛本已足夠拉風(fēng)的特斯拉。根據(jù)MIT Technology Review報道，一位技術(shù)宅特斯拉車主就在愛車的電腦上玩出了花樣。Joe Pa
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智能汽車來臨：黑客與汽車安全的深度解讀
隨著智能汽車，車聯(lián)網(wǎng)的普及，關(guān)于黑客威脅汽車安全的討論也越來越多，但是大多數(shù)討論和文章沒有技術(shù)基礎(chǔ)，討論往往隔靴搔癢，結(jié)論自然也就不靠譜，那么黑客到底能不能威脅我們的汽車安全呢，我們來做個深度解讀。汽
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物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、高清視頻應(yīng)用需要怎樣的金剛鉆？
21ic訊 “有了金剛鉆，敢攬瓷器活”，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、智能汽車、高清視頻等熱門應(yīng)用載著滿滿的財富襲來之時，半導(dǎo)體廠商是否有足夠先進的技術(shù)以應(yīng)對呢?尤其是在需要高性能的細分市場，對于半導(dǎo)體廠商的要求
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智能汽車演進從飛思卡爾車窗升降參考設(shè)計開始
智能汽車演進從車窗開始當(dāng)整個汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時候，我們不能避免一個尷尬的事實：目前還沒有辦法做到，而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中不難發(fā)現(xiàn)，無人駕駛最重要的
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打造未來汽車的“最強大腦”：英偉達的智能汽車夢
智能化已經(jīng)是我們生活中不可阻擋的趨勢，智能汽車也不再遙不可及。單調(diào)乏味的道路駕駛就會由先進的科技代勞：Nvidia強大的 Drive PX技術(shù)讓這一切成為可能。這是不是也就意味著沒有駕照也能開車了呀，想想就激動。
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可穿戴設(shè)備偏愛“安全保障”
全球正在進入萬物互聯(lián)時代，全球電信運營收入在穩(wěn)步增長的同時，收入來源及占比將持續(xù)發(fā)生變化，未來數(shù)年移動流量消費將成為運營商最主要的收入來源。國泰君安研究報告指出，未來5年，以可穿戴技術(shù)、智能家居、智能汽
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支持多種OS與定位系統(tǒng) 高集成度3G模塊加速智能汽車上路
未來的智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，將利用多種傳感器、移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能公路技術(shù)等實現(xiàn)汽車自動駕駛，獲得娛樂或者生活服務(wù)，并可隨時存取遠程信息庫，取得導(dǎo)航、
