3.15晚會(huì)上,繼央視曝光了外賣App餓了么、二手車交易App車易拍、盜刷手機(jī)銀行卡、偷偷下載付費(fèi)App、利用免費(fèi)Wi-Fi盜取用戶隱私后,輪到了智能硬件。大疆無人機(jī)、智能洗衣機(jī)、智能電烤箱、智能汽車、智能樓宇等加了&
你是否想過有這樣一輛汽車:它會(huì)在你早上8點(diǎn)出發(fā)上班的時(shí)候自動(dòng)開到在你的樓下,自動(dòng)實(shí)時(shí)查詢各路段交通情況,避開擁堵路段,準(zhǔn)時(shí)將你送達(dá)上班地點(diǎn)。由于使用電池供電,沒了
未來幾年中,科技公司可能會(huì)在汽車行業(yè)中發(fā)揮重要作用。谷歌當(dāng)前正在加緊力度開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù),有傳聞稱蘋果也在致力于自己電動(dòng)汽車項(xiàng)目。對(duì)于寶馬等傳統(tǒng)汽車廠商來說
你是否想過有這樣一輛汽車:它會(huì)在你早上8點(diǎn)出發(fā)上班的時(shí)候自動(dòng)開到在你的樓下,自動(dòng)實(shí)時(shí)查詢各路段交通情況,避開擁堵路段,準(zhǔn)時(shí)將你送達(dá)上班地點(diǎn)。由于使用電池供電,沒了
2016年自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)張意圖非常明顯,光是在自動(dòng)駕駛車的晶片細(xì)分市場(chǎng)中,除了輝達(dá)(Nvidia)、Mobileye、恩智浦(NXP)和德州儀器(TI)等大家耳熟能詳?shù)墓就猓€涌現(xiàn)出了
大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)驅(qū)動(dòng)芯片TLE986x、TLE987x 的車載智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制解決方案。隨著汽車電子的發(fā)展,智能電機(jī)在汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用也越
據(jù)CNBC報(bào)道,由于旗下電視和智能手機(jī)業(yè)務(wù)陷入疲軟,韓國(guó)電子巨頭LG正在尋求新的業(yè)務(wù)突破,未來有可能進(jìn)軍汽車行業(yè)。LG上個(gè)季度的財(cái)報(bào)顯示,該公司的凈利潤(rùn)只有可憐的3490億
汽車技術(shù)日新月異,智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門的話題。今年的CES展會(huì)上,英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗下智能汽車系列的芯 片產(chǎn)品。未來,芯片將在車
智能手機(jī)市場(chǎng)見頂,智能汽車已成為下一個(gè)金礦。汽車技術(shù)日新月異,智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門的話題。今年的CES展會(huì)上,英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗
1構(gòu)建完整的行車安全解決方案車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念,OBD、智能汽車、智慧交通。..。..大多數(shù)人都能列舉一二,也成為巨頭們爭(zhēng)相搶占的一大領(lǐng)域。從Google、Tesla、Volvo,到
汽車技術(shù)日新月異,智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門的話題。今年的CES展會(huì)上英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗下智能汽車系列的芯片產(chǎn)品。未來,芯片將在車載娛樂系統(tǒng)、車身網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、動(dòng)
說到2015年,“連接”將是一個(gè)重要詞匯。無論是“中國(guó)制造2025”,“工業(yè)4.0”,抑或是我們常提起的“互聯(lián)網(wǎng)+”和“物聯(lián)網(wǎng)&
特斯拉Model S電動(dòng)汽車導(dǎo)語:12月9日下午,特斯拉在其北京亦莊的體驗(yàn)店召開媒體溝通會(huì),介紹了目前特斯拉電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀,以及特斯拉對(duì)于未來智能汽車發(fā)展的愿景。自動(dòng)駕
一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在射頻通信上,該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)、遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)
在《中國(guó)制造2025》成為我國(guó)電子產(chǎn)業(yè)主旋律的背景下,電子制造業(yè)跟隨工業(yè)4.0開啟同步升級(jí)。隨著下一代互聯(lián)網(wǎng)、新一代移動(dòng)通信和智能汽車比例的逐步提高,配件的升級(jí)換代將為電子材料和元器件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大的市
近日消息,日本廣島大學(xué)和東京大學(xué)研發(fā)出一種新型傳感器系統(tǒng),能放大人體背部皮膚表面的微弱脈搏而檢測(cè)出心率。如果將這種系統(tǒng)安裝在汽車座椅上,就能捕捉司機(jī)疲勞和打盹的
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車越來越多地進(jìn)入普通家庭。由于各種突發(fā)性道路交通事故與汽車盜竊案件的頻繁發(fā)生,人們對(duì)汽車安全與防盜的關(guān)注度也日益提
世界那么大,我想出去看看,東西不用多,一人一車足矣。我想看看沿途的風(fēng)景,可無奈方向盤不離手,路況隨時(shí)變的局面。我在想有沒有一款輔助駕駛系統(tǒng),能助我距離“去看看”的夢(mèng)想更近一些。英飛凌開發(fā)TOF
近段時(shí)間,行業(yè)目光都鎖定在了自動(dòng)駕駛、智能汽車領(lǐng)域。“首批全自動(dòng)駕駛汽車將于2025年‘正式上路’,彼時(shí)具有半自動(dòng)和全自動(dòng)駕 駛功能的汽車全球滲透率或
一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在射頻通信上,該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)、遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)