中國(guó)智能機(jī)市場(chǎng)滲透空間僅存5% “終端變局已經(jīng)開(kāi)始了,它的未來(lái)在哪里?”6月28日,作為世界移動(dòng)大會(huì)的前奏,在GSMA全球終端峰會(huì)上海峰會(huì)上,樂(lè)視移動(dòng)總裁
- 摘自2016年6月【智能汽車(chē)會(huì)刊】“高端訪(fǎng)談”欄目 馬上了解更多《智能汽車(chē)會(huì)刊》技術(shù)趨勢(shì)與參考設(shè)計(jì)方案。 物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)新經(jīng)濟(jì)增
隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術(shù)的發(fā)展,智能汽車(chē)成為了新的賣(mài)點(diǎn)。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下,安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和兼具娛樂(lè)性成為了汽車(chē)電子新的發(fā)展方向,由此帶來(lái)的傳感、通信、安全方面的挑戰(zhàn)如何解決?供
盡管資本“寒風(fēng)”吹得起勁,但在智能硬件領(lǐng)域,卻有著另一番景象:VR峰會(huì)一場(chǎng)接著一場(chǎng)登場(chǎng),機(jī)器人產(chǎn)品一個(gè)接著一個(gè)發(fā)布,智能汽車(chē)背后BAT的身影忙碌不停。這派火熱之下,自然
這三輛車(chē)到底有多么特別,為何如此引人注目? 不錯(cuò),這三輛特別的汽車(chē),就是太陽(yáng)能汽車(chē)。只是,這一幕不是發(fā)生在未來(lái)的某天,如2030年,而就在昨天,2016年7月2日晚上;也不是在火
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬將與Intel、攝像頭軟件公司Mobileye NV合作,讓其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2021年上路。寶馬也成為了首家為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)定具體生產(chǎn)日期的主要汽車(chē)制造商。 寶
OxboTIca是一家英國(guó)企業(yè),它是從牛津大學(xué)分拆出來(lái)的,該公司正在開(kāi)發(fā)新的軟件系統(tǒng),它可以將普通汽車(chē)變成無(wú)人駕駛汽車(chē)。 OxboTIca開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)名叫Selenium,它通
前不久,駕駛著特斯拉Model 3的布朗開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng),卻在無(wú)人駕駛模式下不幸與拖掛卡車(chē)相撞,因劇烈撞擊當(dāng)場(chǎng)死亡。該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用的是傳感器和攝像技術(shù)以探測(cè)道路前方的可能障礙物。在這起
網(wǎng)易科技訊7月29日消息,據(jù)彭博社報(bào)道,熟悉蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目的知情人士透露,蘋(píng)果公司已經(jīng)招募到黑莓公司前汽車(chē)軟件部門(mén)高管丹-道奇(Dan Dodge)加盟,以充實(shí)蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)層。分析人
第十五屆全國(guó)大學(xué)生 智能汽車(chē)競(jìng)賽技術(shù)報(bào)告細(xì)則 根據(jù)全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽比賽規(guī)則要求,各參加全國(guó)總決賽隊(duì)伍需要在比賽之前提交競(jìng)賽模型汽車(chē)制作技術(shù)報(bào)告,該技術(shù)報(bào)告作為參賽隊(duì)伍作品的一部分。技術(shù)報(bào)告是參賽隊(duì)員在帶隊(duì)老師指導(dǎo)下,由參賽隊(duì)三名隊(duì)員合作
提交技術(shù)報(bào)告的通知 參加全國(guó)總決賽的競(jìng)速賽和創(chuàng)意賽的每支隊(duì)伍必須提交競(jìng)賽車(chē)模制作技術(shù)報(bào)告。這兩個(gè)文檔應(yīng)在2020年8月27日前通過(guò)郵件發(fā)送給競(jìng)賽秘書(shū)處。對(duì)于華東賽區(qū)、創(chuàng)意組比賽的隊(duì)伍提交論文的截止日期為9月5日。 提交方式: 將技術(shù)報(bào)告發(fā)送到智能車(chē)競(jìng)賽
中國(guó)上海,2016年8月24日訊 —— 8月20日,全國(guó)大學(xué)生“恩智浦”杯智能汽車(chē)競(jìng)賽全國(guó)總決賽在湖南長(zhǎng)沙中南大學(xué)圓滿(mǎn)落下戰(zhàn)幕,北京科技大學(xué)的
Mobileye專(zhuān)精于汽車(chē)領(lǐng)域電腦視覺(jué)系統(tǒng)、映射、 在地化與機(jī)器學(xué)習(xí),Delphi擅長(zhǎng)自動(dòng)化駕駛軟體、 感應(yīng)器及系統(tǒng)整合,雙方將聯(lián)手開(kāi)發(fā)SAE Level 4的自動(dòng)駕駛車(chē)平臺(tái),在行駛中不需駕駛插
昨晚,樂(lè)迷狂歡夜上,樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭與郎平、中國(guó)女排同臺(tái)互動(dòng)。賈躍亭還當(dāng)場(chǎng)爆出一個(gè)重磅消息:樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)10.8億美元首輪融資已經(jīng)完成,這一數(shù)字已經(jīng)創(chuàng)下全球智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首輪融資記錄。
集中發(fā)電技術(shù)正在經(jīng)歷一場(chǎng)革新。傳統(tǒng)發(fā)電廠(chǎng)(如燃煤、燃?xì)饧昂四馨l(fā)電廠(chǎng))逐漸被可再生、分散化的解決方案(如風(fēng)力、太陽(yáng)能或生物質(zhì)發(fā)電廠(chǎng))取代。后一類(lèi)電廠(chǎng)通常遵循相同的原理,亦即使用可再生能源(太陽(yáng)
或許未來(lái),我們會(huì)升級(jí)到智能自動(dòng)駕駛,新的技術(shù)很酷,但是出現(xiàn)的事故,可能也會(huì)更加悲慘。但是,科技趨勢(shì)不會(huì)因此而因噎廢食。時(shí)代在進(jìn)步,智能駕駛還需要不斷豐富完善,在未來(lái)發(fā)揮它最大的作用。
據(jù)外媒報(bào)道,作為谷歌(微博)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師主管,安永君(YooJung Ahn)已經(jīng)胸有成竹,她的最終目標(biāo)是為對(duì)駕駛毫無(wú)興趣的人設(shè)計(jì)一輛汽車(chē)。在她的指導(dǎo)之下,谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)原型
據(jù)外媒10月25日?qǐng)?bào)道,世界第五大汽車(chē)零部件供應(yīng)商李爾公司(Lear Co.Ltd)研發(fā)出一款車(chē)載智能座椅,功能十分強(qiáng)大,可以根據(jù)駕駛者的體型自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳舒適度體驗(yàn),并檢測(cè)駕駛者的身體情況
芯片制造商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)正從傳統(tǒng)的電腦和智能手機(jī)轉(zhuǎn)向智能汽車(chē)領(lǐng)域。未來(lái)的移動(dòng)計(jì)算機(jī)將會(huì)加上四個(gè)輪子。 一輛汽車(chē)600多塊芯片組成 高通昨天宣布470億美元收購(gòu)荷蘭芯片制造
芯片制造商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)正從傳統(tǒng)的電腦和智能手機(jī)轉(zhuǎn)向智能汽車(chē)領(lǐng)域。未來(lái)的移動(dòng)計(jì)算機(jī)將會(huì)加上四個(gè)輪子。 一輛汽車(chē)600多塊芯片組成 高通近日宣布470億美元收購(gòu)荷蘭芯片制造