新能源汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

新能源汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)張速度較快未來(lái)政策預(yù)期向好

在此背景下，北汽新能源EU系列銷(xiāo)量較高，2019年銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛。受全球各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)扶持政策加碼的影響，國(guó)內(nèi)扶持政策維持或加大力度的預(yù)期增強(qiáng)。2019年12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

新能源汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 工信部
特斯拉自造電池對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有多大的影響

近日，特斯拉自造電池的事，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。消息表明，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線(xiàn)，并設(shè)計(jì)自己的設(shè)備生產(chǎn)電池，這也是特斯拉首次生產(chǎn)自己的電池。 2020年1月7日實(shí)現(xiàn)了

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

電池特斯拉新能源汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè)
車(chē)載導(dǎo)航會(huì)成為新能源汽車(chē)的下一個(gè)風(fēng)口嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）車(chē)載導(dǎo)航作為現(xiàn)在車(chē)輛必備的一個(gè)配置，出門(mén)上路行駛基本上都離不開(kāi)車(chē)載導(dǎo)航，車(chē)載導(dǎo)航對(duì)于駕駛員而言帶來(lái)很大的便捷性，甚至為車(chē)輛帶來(lái)駕駛好的體驗(yàn)，那么對(duì)于車(chē)載導(dǎo)航而言會(huì)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

車(chē)載導(dǎo)航車(chē)輛導(dǎo)航自動(dòng)駕駛新能源汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)翻盤(pán)道阻且長(zhǎng) 合資品牌銷(xiāo)量“大跳水”

“不僅婚沒(méi)結(jié)成，原本差幾天就能交付的新車(chē)，因?yàn)閷?zhuān)賣(mài)店不能開(kāi)業(yè)，也不能提車(chē)?！迸ｖ未沸仡D足地說(shuō)道。年前，他購(gòu)入了一輛價(jià)格十多萬(wàn)元的起亞智跑做婚車(chē)，已經(jīng)付了大半購(gòu)車(chē)款，只等尾款結(jié)清后提車(chē)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

比亞迪吉利長(zhǎng)安汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)的頭號(hào)問(wèn)題充電樁

要致富，先修路。要開(kāi)車(chē)，先找樁。前幾天股價(jià)飆漲的特斯拉(901,?1.59,?0.18%)著實(shí)風(fēng)光了一把，屏幕外卻是酸聲一片，不少股民都快酸成檸檬精了。燃油巨頭們也是一肚子火兒。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

電動(dòng)車(chē) 充電樁 LEVEL 新能源汽車(chē)
如何預(yù)防新能源汽車(chē)電瓶出現(xiàn)虧電現(xiàn)象

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）虧電對(duì)于車(chē)輛而言是不可避免的問(wèn)題，無(wú)論是新能源汽車(chē)還是燃油車(chē)，無(wú)尤其是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的停開(kāi)，電瓶就會(huì)處于緩慢放電的“休眠”狀態(tài)，導(dǎo)致小電瓶虧電，怎么預(yù)防新能源汽車(chē)電瓶

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

正負(fù)極動(dòng)力電池汽車(chē)電瓶新能源汽車(chē)
為什么現(xiàn)在的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更智能

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）隨著新能源汽車(chē)發(fā)展快速的推進(jìn)，除了傳統(tǒng)車(chē)企加入新能源汽車(chē)造車(chē)行業(yè)當(dāng)中來(lái)，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒(méi)落，相繼的加入到這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)當(dāng)中來(lái)，從造車(chē)新勢(shì)力推出的汽車(chē)比傳

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

互聯(lián)網(wǎng) 智能化新能源汽車(chē)
為促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi) 廣州將出臺(tái)新政策刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

步入2月份以來(lái)，受多重不利因素的影響，各大汽車(chē)廠(chǎng)商的品牌4S店的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月上半月的零售同比下降92％。對(duì)此，2月25日，工業(yè)和信息

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

客車(chē) 通信業(yè) 汽車(chē)工業(yè) 新能源汽車(chē)
“新基建”地位確立后充電樁市場(chǎng)何時(shí)迎來(lái)“成人禮”？

充電樁正走向“風(fēng)口”。 4月9日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華公布了一組數(shù)據(jù)：預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成100億元的投資，新增公共充電樁約20萬(wàn)個(gè)，私人樁約40萬(wàn)個(gè)，新增公

充電吧
2020-05-05

國(guó)家電網(wǎng) 充電樁新基建新能源汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)想要自救把握住機(jī)會(huì)非常重要

“不僅婚沒(méi)結(jié)成，原本差幾天就能交付的新車(chē)，因?yàn)閷?zhuān)賣(mài)店不能開(kāi)業(yè)，也不能提車(chē)。”牛鑫捶胸頓足地說(shuō)道。年前，他購(gòu)入了一輛價(jià)格十多萬(wàn)元的起亞智跑做婚車(chē)，已經(jīng)付了大半購(gòu)車(chē)款，只等尾款結(jié)清后提車(chē)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

比亞迪吉利長(zhǎng)安汽車(chē) 新能源汽車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)3月銷(xiāo)量超6萬(wàn)輛皮卡車(chē)型逆勢(shì)增長(zhǎng)

3月車(chē)市呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇跡象。 4月9日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2020年3月銷(xiāo)量快報(bào)，3月共銷(xiāo)售新車(chē)60048輛，恢復(fù)至去年同期銷(xiāo)量水平的58.24%。其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量54106輛，環(huán)比增長(zhǎng)671%；海外銷(xiāo)量達(dá)59

充電吧
2020-05-05

汽車(chē) 終端哈弗新能源汽車(chē)
13.42億元新能源補(bǔ)貼資金新能源車(chē)占了比亞迪的半壁江山

比亞迪作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)制造電動(dòng)車(chē)的廠(chǎng)商之一，在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。因此，相對(duì)于市場(chǎng)上的其他車(chē)型，比亞迪的電動(dòng)車(chē)也更受消費(fèi)者青睞，反應(yīng)在銷(xiāo)量層面，比亞迪的新能源乘用車(chē)，銷(xiāo)量也常

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

比亞迪新能源電動(dòng)車(chē) 新能源汽車(chē)
工信部：積極穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)

4月8日消息據(jù)工業(yè)和信息化部消息，4月7日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、規(guī)劃咨詢(xún)委員會(huì)主任萬(wàn)鋼在北京主持召開(kāi)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）咨詢(xún)委員會(huì)會(huì)議，工

充電吧
2020-05-05

集成新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 工信部
購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)個(gè)人消費(fèi)者補(bǔ)貼1萬(wàn) 廣州借此推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

步入2月份以來(lái)，受多重不利因素的影響，各大汽車(chē)廠(chǎng)商的品牌4S店的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月上半月的零售同比下降92%。對(duì)此，2月25日，工業(yè)和信息

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

汽車(chē) 新能源客車(chē) 新能源汽車(chē)
豐田建立電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng) 以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要

3 月 3 日訊，地方政府的一份文件顯示，日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)計(jì)劃與其中國(guó)合作伙伴一汽集團(tuán)在天津投資約 85 億元人民幣新建一座電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。中新天津生態(tài)城有關(guān)部門(mén)發(fā)布的文件顯示，豐

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

豐田電動(dòng)汽車(chē) 一汽新能源汽車(chē)
特斯拉Model 3入華沖擊中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3交付不到一個(gè)月，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局的沖擊已經(jīng)顯現(xiàn)。 2020年1月，特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)共上險(xiǎn)（本文所稱(chēng)保險(xiǎn)均指交強(qiáng)險(xiǎn)）2605輛（不包括進(jìn)口車(chē)型），

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

大眾寶馬特斯拉MODEL 新能源汽車(chē)
愛(ài)馳U5登陸歐洲將成第一個(gè)引入歐洲的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌

日內(nèi)瓦車(chē)展的取消，迫使車(chē)企將新品發(fā)布搬到了線(xiàn)上。 2020年3月3日晚，愛(ài)馳汽車(chē)以線(xiàn)上發(fā)布的形式，宣布旗下產(chǎn)品愛(ài)馳U5登陸歐洲，并發(fā)布全新概念車(chē)?U6 ion。兩款車(chē)型原本應(yīng)當(dāng)亮相在日內(nèi)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

電動(dòng)汽車(chē) 矩陣 IO 新能源汽車(chē)
低價(jià)位新能源汽車(chē) 選擇電池需要考慮清楚

2019 年，由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅下滑，疊加地方補(bǔ)貼也取消，綜合來(lái)看單車(chē)平均補(bǔ)貼降幅高達(dá) 70%。這一方面使得新能源汽車(chē)發(fā)展從胡蘿卜轉(zhuǎn)向大棒的方向走，由于自主品牌里面五菱的總量比較大，而且集聚

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

電池五菱宏光電動(dòng)化新能源汽車(chē)
特斯拉帶動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)回溫國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠(chǎng)商發(fā)展空間廣闊

3 月 5 日訊，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)正成為最具潛力的半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)之一，尤其是在特斯拉的帶動(dòng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將持續(xù)快速提升，給國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體廠(chǎng)商帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。這從中國(guó)制

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

半導(dǎo)體廠(chǎng)商鋰電池特斯拉新能源汽車(chē)
未來(lái)十年內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)實(shí)現(xiàn)大面積普及嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)都不陌生，隨著路上跑的純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)接受程度也是越來(lái)越高，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，截止到2019年度新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

電動(dòng)汽車(chē) 充電樁純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)張速度較快未來(lái)政策預(yù)期向好

特斯拉自造電池對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有多大的影響

車(chē)載導(dǎo)航會(huì)成為新能源汽車(chē)的下一個(gè)風(fēng)口嗎

長(zhǎng)安汽車(chē)翻盤(pán)道阻且長(zhǎng) 合資品牌銷(xiāo)量“大跳水”

新能源汽車(chē)的頭號(hào)問(wèn)題充電樁

如何預(yù)防新能源汽車(chē)電瓶出現(xiàn)虧電現(xiàn)象

為什么現(xiàn)在的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更智能

為促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi) 廣州將出臺(tái)新政策刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

“新基建”地位確立后充電樁市場(chǎng)何時(shí)迎來(lái)“成人禮”？

長(zhǎng)安汽車(chē)想要自救把握住機(jī)會(huì)非常重要

長(zhǎng)城汽車(chē)3月銷(xiāo)量超6萬(wàn)輛皮卡車(chē)型逆勢(shì)增長(zhǎng)

13.42億元新能源補(bǔ)貼資金新能源車(chē)占了比亞迪的半壁江山

工信部：積極穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)

購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)個(gè)人消費(fèi)者補(bǔ)貼1萬(wàn) 廣州借此推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

豐田建立電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng) 以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要

特斯拉Model 3入華沖擊中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局

愛(ài)馳U5登陸歐洲將成第一個(gè)引入歐洲的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌

低價(jià)位新能源汽車(chē) 選擇電池需要考慮清楚

特斯拉帶動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)回溫國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠(chǎng)商發(fā)展空間廣闊

未來(lái)十年內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)實(shí)現(xiàn)大面積普及嗎

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