(文章來源:侃聊車吧) 隨著新能源汽車插混和純電動汽車技術(shù)快速的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)得到了越來越多的消費者的認可,越來越多的人購買車輛的時候選擇新能源汽車,而對于插電混動和純電動汽車來說,大城
(文章來源:氫云鏈) 在新能源鼓勵政策的大力實施下,電動汽車成為汽車市場上的生力軍,但是很多人都認為電動汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題,確實,
其他城市為充電難、充電貴發(fā)愁時,廈門的電動車主最好的能享受0.2元的超低電價。幾位廈門充電從業(yè)者介紹,2018年后半年起,廈門充電樁市場開始涌入大量私人企業(yè),使供大于求的狀況日漸凸顯,充電站競爭
(文章來源:侃聊車吧) 電動汽車無污染,行駛性能好,無噪音,對于電動汽車而言,選擇購買的人也是越來越多,隨著純電動的保有量增加,對于純電動汽車而言推廣目前還是有些障礙的,從純電動汽車的角
(文章來源:侃聊車吧) 充電一直是作為新能源汽車不可缺少的一部分,關(guān)乎著新能源汽車的續(xù)航和用車體驗,對于新能源汽車而言,從充電的方式上面來說有快充和慢充之分,為了提高車輛的充電速度和用車
威馬汽車將攜手國家電網(wǎng),計劃于 2020 年在國內(nèi)落地應(yīng)用即插即充、V2G 車樁雙向充電技術(shù)。 雙方將依托各自在智能純電動汽車產(chǎn)品、充電技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局上的優(yōu)勢,在技
據(jù)國內(nèi)媒體報道,12月3日,廣東省交通集團負責(zé)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站已開工建設(shè),計劃今年底前投產(chǎn)使用。并且,部分路段在建設(shè)之初就已配套充電站的建設(shè),預(yù)計年底前,廣東省交通集團建成的充電站將達到1
(文章來源:侃聊車吧) 隨著電動汽車的技術(shù)快速的發(fā)展,電動汽車的保有量也是在不斷的增長,對于電動汽車而言也是被越來越多的人們喜愛和接受。然而目前電動汽車與燃油汽車相比,還存在著續(xù)航里程短
(文章來源:侃聊車吧) 充電樁作為電動汽車能量補給來源的裝置,關(guān)乎用車體驗等,隨著新能源汽車保有量的增加,越來越多的人選擇電動汽車的人也是逐年的增加,作為充電樁市場也是能夠讓車企們作為服
12 月 16 日訊,近期,蔚來汽車被曝其北美總部裁員 141 人。這是蔚來今年在美國的第三次裁員。對此,蔚來表示,其原因主要和 11 月 5 日與自動駕駛技術(shù)公司 Mobileye 達成的戰(zhàn)略
兩家新造車勢力營造了有愛的一幕。 12月11日,小鵬汽車宣布與蔚來NIO Power達成合作。小鵬車主可以使用小鵬汽車app掃碼啟動蔚來NIOPower超充樁充電,而且通過小鵬汽車APP
時間: 2020年6月9-11日 地點:中國國際展覽中心(靜安莊館) ★指導(dǎo)單位 中國汽車技術(shù)研究中心 ★主辦單位 北京亞太瑞斯會展服務(wù)有限公司
(文章來源:侃聊車吧) 隨著生活水準(zhǔn)的的提高,買車也成了極為普通的一件事,新能源汽車逐漸成為了消費者關(guān)注的焦點,對于買車而言,買新能源車與燃油車,關(guān)注點有何不同? 從買車的角度上
(文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車環(huán)保無污染,車輛用車成本低等特點,也深受很多人的喜愛,根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看,2019年上半年新能源汽車的保有量在340萬之多的數(shù)量,新能源汽車增長速
(文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的一種趨勢,新能源汽車的保有量達到三百萬輛之多,但基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁并沒有跟隨新能源汽車的發(fā)展,而充電樁作為新能源汽車的能量的補充,關(guān)乎車
近半年來,不管華爾街分析師如何表示擔(dān)憂,但就是阻止不了特斯拉股價的一路飆升。 據(jù)新浪財經(jīng)消息顯示,特斯拉在本周三股價創(chuàng)新高市值超700億美元之后,在周四再創(chuàng)新高,股價首次超過400美元。
日前,特斯拉微信官方公眾號發(fā)消息稱,截至到2019年12月19日,特斯拉在中國大陸落成的超級充電站已超過300座。 此外,截至2019年8月份,特斯拉在全球范圍內(nèi)運營著超過1600座超級
(文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的一種方向,在國家的政策支持和鼓勵下,新能源保有量達到340多萬輛,車輛的增速十分的快,其次從新能源汽車的充電樁的配置布局上面,充電樁的
都知道北京人買電動汽車。但我們很少注意到的是,貴州黔西南州、廣東云浮、湖南邵陽這些地方也有人買電動汽車。 不限行不限購,電動汽車還貴,三線以下的城市的人們,為什么會買電動汽車?怎樣才能把
12月3日,工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(征求意見稿)(下稱《規(guī)劃》)。 十年前,工信部等多部委在2009年1月啟動新能源汽車“十城千輛”工程,邁出