（文章來源：侃聊車吧）

新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的一種趨勢，新能源汽車的保有量達到三百萬輛之多，但基礎設施的充電樁并沒有跟隨新能源汽車的發(fā)展，而充電樁作為新能源汽車的能量的補充，關乎車輛的用車體驗，很多人在使用新能源汽車的時候會有充電焦慮的問題存在，充電時間長，充電難都是制約著新能源汽車發(fā)展和用車體驗，為了提升車輛用車體驗以及車輛的充電效率和速度，一些車企開始在大功率充電樁上面進行布局，對于大功率充電是必然趨勢嗎？會傷電池嗎？

從趨勢上面來看是必然的，但要實現(xiàn)大規(guī)模的大功率充電需要克服一些問題，大功率充電指的是通過大的電流送入到車輛電池里面去，根據(jù)車輛充電的時間來看，大功率充電的充電時間，以特斯拉250kw的超級充電樁來說，能做到5分鐘充80%的電！大功率充電可以緩解充電焦慮，甚至是可以提高車輛的用車體驗，當車輛的充電和加油一樣的快速的時候，那么對于新能源汽車也是一種好處。

從趨勢上面來看是必然的，但大功率充電對于電池是有傷害的，根據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)來說主要的部分就是電芯部分，充的快，對電池確實是有損害的。電池制造過程中每個電池單元指標是不一樣的。大電流充電會對電池的極板正常疏松或膨脹，長久以往,電池工作狀態(tài)偏離嚴重,少部分電池容量衰退更快,電池組容量跟隨急劇下降,最終報廢。

長時間快充會造成這些電池組性能下降。所以對于電池充電上盡量避免使用大功率快充。大功率充電勢在必行，且電樁本身沒有任何技術(shù)瓶頸，但也存在著電池充電安全等。
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