純電動汽車是未來發(fā)展的趨勢嗎?雖然我們聽過無數(shù)的專家學(xué)者說過類似的話,也聽過無數(shù)的網(wǎng)友將這句話奉為真理,但事實真的如此嗎?其實,車未來的發(fā)展趨勢不是電動化,而是電氣化,僅僅一字之隔,但是卻是兩種
(文章來源:百家號) ? ? ? ?電動汽車如今在汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢頭還很足,當然政府的支持也是非常重要??墒窃谀承┓矫?,電動汽車有一定的劣勢,就是續(xù)航的問題。電動汽車在跑高速的時候,續(xù)航的路
(文章來源:汽車頭條) 電動汽車具備節(jié)能環(huán)保、可以上新能源牌照,不受限行限號的限制、買車有補貼等優(yōu)勢。這也讓越來越多的消費者和萬博開始選擇電動汽車。不過電動汽車在光鮮的外表下,同樣也隱藏
(文章來源:百家號) ? ? ? ?說起純電動汽車而言,電動汽車不限行不限號,并且保養(yǎng)的費用還很低,其次對于車輛而言,行駛安靜不會產(chǎn)生噪音,對于駕乘人員來說都是有一定好處,隨著電動汽車的普及
(文章來源:砍柴網(wǎng)) 夏季是降水量最高的季節(jié),尤其是經(jīng)常遭遇臺風天的南方地區(qū),行車停車時車主多少會存在憂慮。除了擔心泡水后的車影響保險理賠之外,還怕 " 電動汽車在下雨天之后會發(fā)生漏電
(文章來源:百家號) ? ? ? ?電動汽車為什么難以推廣的原因有很多,但究其本質(zhì)都是出在電池之上。對于一款汽車來說,人們要求的首先是基本的代步功能,其次才是附加的功能。然而,由于電動汽車以
(文章來源:唯乙車工坊) 對于“純電動車是未來的發(fā)展方向”這個話題已經(jīng)聽到過很多專家說過,也聽到很多的網(wǎng)友覺得專家說的話就是真的,那么真正的事實是怎么樣的呢?其實,未來汽車的發(fā)展方向并不
(文章來源:風火車評) 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來,這已經(jīng)不是“如果”的事了,汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強大,但是,面對燃油車100多年的歷史,即使是世界上最大的汽車品牌
(文章來源:車大白) 提到新能源汽車,大家都已經(jīng)非常熟悉了,尤其是在大城市,越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具,既節(jié)能減排還能減少用車成本,所以很多車企為了搶占市場,都
(文章來源:天天汽車) 汽車圈子里一直有著這么一句話,汽車最怕的就是長期停放、長期閑置。從某種角度上來說,這樣的說法并不無道理,汽車作為一個機械產(chǎn)品,長時間的停放或是閑置勢必會產(chǎn)生一些損
(文章來源:中國網(wǎng)) 國家對于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確,與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決,電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南提出了明確的分場所的建設(shè)目標:新建超過3850座公交
(文章來源:電駒) 今年以來,電駒哥和小伙伴一起測評了多款主流電動汽車的高速續(xù)航能力,發(fā)現(xiàn)電動汽車雖然可以勝任高速行駛,但續(xù)航結(jié)果還不夠理想。 我們測試了多款主流車型,發(fā)現(xiàn)在春夏
(文章來源:易車網(wǎng)) 現(xiàn)在的純電動汽車,消費者朋友關(guān)心最多的當屬于續(xù)航里程和充電速度方面,這兩者均制約著消費者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個,那么筆者還是選擇續(xù)航
1882年,上海亮起了中國第一盞電燈,從此,電走進千家萬戶。新中國成立70年來,強勁的電流為人們的生活增光添彩,你也許不熟悉智能電網(wǎng)等專業(yè)詞匯,卻總能切身感受到用電的舒心、電表的智能、辦電的快捷
1882年,上海亮起了中國第一盞電燈,從此,電走進千家萬戶。新中國成立70年來,強勁的電流為人們的生活增光添彩,你也許不熟悉智能電網(wǎng)等專業(yè)詞匯,卻總能切身感受到用電的舒心、電表的智能、辦電的快捷
(文章來源:新能源觀察) 目前,有些汽車品牌銷售新能源電動車以后可以免費在指定地點安裝充電樁,如特斯拉、威馬、蔚來等。這不僅會為消費者省下一些費用,還會基本解決用戶充電問題。因為目前購買
(文章來源:百家號) 近幾年來,新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼,雖然今年上半年國內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%,但新能源汽車仍然逆勢上漲,銷量同比增長49.6%,達到61.7萬
(文章來源:12缸汽車) 電動車一不限行限號,二充電省錢,三還提供電動車專用車位,這些福利條件紛紛引誘各位車友購買拿下新能源汽車,雖說這三個福利條件確實誘人,但是小編也要來為各位拔拔電動
(文章來源:百家號) 最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展,電機、電控、電池也有了突飛猛進的進步,電機功率不斷的提升,特斯拉P85的感應(yīng)電機功率已經(jīng)達到306kw、最大扭矩達到600Nm,P100D電
(文章來源:天天汽車) 除了在電池技術(shù)上做文章,我們還可以在充電樁上下功夫,比如說建設(shè)超級充電樁。 對于新能源汽車的用戶來說,能用上超級充電樁充電是一件非常愉快的事情。