摘要:結(jié)合機電設備領域招標的特點,介紹了增強現(xiàn)實(AR)技術(shù)的應用方式,并以具體設備招標為例進行了分析。分析表明,AR技術(shù)有助于提升設備招標文件的編制質(zhì)量,有助于投標單位對設備招標文件的準確理解,具有一定的應用價值。
摘要:自主航行器在對未知自然領域的開拓及探索中扮演著不可或缺的角色,其重要性不言而喻?，F(xiàn)介紹了自主航行器的技術(shù)特點及相關(guān)分類,并重點研究了其未來的技術(shù)發(fā)展趨勢。未來自主航行器的技術(shù)重點主要將會集中于智能化、低成本、小型化、高精度、自診斷、高可靠性以及較強的環(huán)境適應性等方向。
摘要:基于ARMcortex-A8處理器硬件平臺,設計了一種支持多種通信方式、可模擬多臺PMU的多通道配電網(wǎng)同步相量測量裝置模擬器。該模擬器以現(xiàn)有《電力系統(tǒng)實時動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)第2部分:數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議》(GB/T26865.2一2011)通信規(guī)約為基礎,在Linux操作系統(tǒng)中選擇讀取已有文件數(shù)據(jù)或隨機產(chǎn)生數(shù)據(jù),生成符合通信規(guī)約要求的數(shù)據(jù)報文,并通過Socket建立多通道連接,完成各種幀的封裝與傳輸。此模擬器克服了使用PMU實體裝置進行測試的缺點,從而方便了WAMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)南嚓P(guān)測試。
摘要:介紹了利用視覺系統(tǒng)檢測電機端蓋沖壓生產(chǎn)質(zhì)量的方法,并將傳統(tǒng)的LAD語言設計方式優(yōu)化為SCL語言進行設計。通過生產(chǎn)對比發(fā)現(xiàn),SCL語言在檢測過程中大大減少了PLC功能指令的使用,采用了直接尋址的方式,程序塊的編寫更具有條理性,從而提高了視覺檢測系統(tǒng)的反應效率。電機端蓋沖壓生產(chǎn)線視覺檢測系統(tǒng)也使生產(chǎn)過程更加智能化,實現(xiàn)了無人化質(zhì)量檢測,提高了檢測精度。
摘要:為了應對中國鐵路建設在高寒地區(qū)遇到的供電問題,設計了一套高寒地區(qū)鐵路能量采集儲存及利用系統(tǒng),從能量的采集、儲存、利用三個方面完成了系統(tǒng)設計,通過鐵路自供電系統(tǒng)為其配套的監(jiān)控設備、軌旁設備等進行供電,可在一定程度上解決高寒地區(qū)鐵路建設、運營中供電困難的問題,同時還具有低碳環(huán)保、節(jié)能減排的特點和效果。
摘要:首先對超濾系統(tǒng)運行原理及優(yōu)點進行了闡述,隨后分析了超濾系統(tǒng)在運行過程中頻繁遇到進水壓力高、跨膜壓差大的原因及簡要應對方法,對今后超濾系統(tǒng)的設計及運行管理工作有良好的借鑒意義。
摘要:新型小信號模數(shù)轉(zhuǎn)換表用于電力小信號模擬量的測量,可手動設置模擬量電壓或電流的對應量,并將其對應量數(shù)字顯示,避免手動計算的繁瑣,提高工作效率。采用高精度的電流/電壓傳感器,能快速感知主變油溫、主變繞阻溫度:轉(zhuǎn)換表含小信號模擬量(4~20mA、0~5V、0~10V)對應溫度示值處理單元,可在強電場、強磁場的復雜電磁環(huán)境下,確保小信號模擬量快速采集時不失真。
摘要:以電機控制器中IGBT模塊水冷散熱回路為研究對象,根據(jù)傳熱機理對其進行了傳熱與流阻分析:并利用有限元仿真模擬軟件對水冷散回路的散熱性能進行仿真模擬,研究不同翅片尺寸、翅片數(shù)量、冷卻水流量參數(shù)對IGBT散熱結(jié)溫與冷卻水壓降的影響規(guī)律,獲得了水冷散熱的最優(yōu)設計參數(shù)。結(jié)果表明:當冷卻水流量為16L/min、翅片數(shù)量為108、翅片尺寸為23mm×6mm時,水冷散熱系統(tǒng)具有更好的散熱效果。
摘要:針對某加熱試驗中需加熱產(chǎn)品的試驗方式設計了兩種加熱裝置,闡述了兩種加熱裝置的設計思路和運用場所,闡述了加熱過程中精度的調(diào)節(jié)方法以及受加熱環(huán)境影響精度偏差后的校正方法。
摘要：針對運動機構(gòu)的設計,提出了CAD繪圖與激光加工相結(jié)合的方法,一方面可以通過CAD繪圖來減少計算量,另一方面能通過加工出的實物來進行復雜機構(gòu)的運動演示。該方法不僅可以降低機構(gòu)設計的難度,還能提高設計效率。
摘要:分析了國內(nèi)外智能執(zhí)行機構(gòu)的研究現(xiàn)狀,針對國產(chǎn)執(zhí)行機構(gòu)的不足,設計了一種智能化執(zhí)行機構(gòu),完成了執(zhí)行機構(gòu)控制器軟硬件設計,提出故障自診斷與自保護解決方案:通過計算確定了主要元器件參數(shù),進行了元器件初步選型:最終完成執(zhí)行機構(gòu)樣機試制,并進行了功能驗證。
摘要:目前,在配網(wǎng)變壓器臺架高壓側(cè)進行接地時,主要采用專用的接地線,接地線沉重,且需要上桿進行安裝,十分不便?，F(xiàn)對變壓器臺架上的隔離開關(guān)進行改造,設計了一種戶外接地隔離開關(guān),該隔離開關(guān)可在動觸頭側(cè)的接線端子上進行接地,操作人員站在地面采用絕緣操作桿即可完成接地操作,從而減少作業(yè)人員體力消耗,提高工作效率。
摘要:液力變矩器以其獨特的優(yōu)點在裝載機上被廣泛使用,而如何快速有效繪制液力變矩器的原始特性曲線則成為液力變矩器選型的重要瓶頸。傳統(tǒng)繪制方法要么效率低,要么需要專門的編程知識,現(xiàn)以某型號裝載機液力變矩器為研究對象,采用Origin軟件對液力變矩器原始特性曲線進行繪制,并觀察液力變矩器的高效區(qū)域,為后期發(fā)動機與液力變矩器的匹配奠定了基礎,提高了裝載機工作效率。
摘要:為了提高溫度控制的準確性、有效性,設計了一款基于MCGS和S7-1200的溫度控制系統(tǒng)。對工藝流程和主要軟件設計進行了簡要概述及研究,并通過鍋爐溫度控制實驗驗證了該系統(tǒng)的精確性,在工業(yè)生產(chǎn)中有一定的借鑒意義。
摘要:設計了一種可降低滾筒撓度的支撐裝置。該裝置由固定支架、調(diào)節(jié)螺栓、支撐壓簧、直線滑動單元、托銀等部分組成,通過該裝置的正確安裝,能夠大幅降低滾筒的撓度,跨度越大的滾筒效果越明顯,該裝置已在實際應用中取得了良好的效果。
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