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  • 車圈頭條：柯米克為何搶C位不成，反被陸風逍遙按在地上摩擦？

    不止如此，不少有心的車友和媒體將同日搶鏡的這兩款車進行了分析對比。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，柯米克被陸風逍遙自動擋爆菊一點都不冤枉，無論是車身尺寸、產(chǎn)品配置還是動力性能等各項硬指標，柯米克都只能低頭認輸。

  • “山貓”也瘋狂，2019款帕杰羅上市即官降，讓誰忐忑不安

    當三菱汽車銷售（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊龍宣布2019款三菱帕杰羅頂配指導價為39.98萬元時，現(xiàn)場一片沸騰。作為一款中大型純進口SUV，2019款三菱帕杰羅不僅達到了“歷史最低價”，也拉低了進口高端SUV的整體門檻，這對廣大消費者來說無疑是福音。

  • 職場新人變身“車評人”，看看2018款海馬S5有多少真功夫

    眾所周知，“青春敢闖”一直是海馬汽車所倡導的生活態(tài)度，在年輕化道路上越走越順的海馬汽車已經(jīng)在90后消費群體中打上了青春、向上的烙印。正因此，充滿年輕活力的職場新鮮人也成為海馬汽車重要的意向消費者。這一次，我們換一種方式，讓這些職場小鮮肉們當一次“車評人”，把舞臺交給他們，讓他們暢所欲言，看看年輕人的犀利視角下，2018款海馬S5究竟有多少硬實力？

  • 我能想到最浪漫的事，就是與TA一道在俄羅斯追星逐月

    我最喜歡的一首詩，出自俄羅斯詩人普希金的筆下：”我們原是自由飛翔的鳥，飛去吧，飛到那烏云背后明媚的山巒，飛到那里，到那藍色的海角?！痹谶@個熱情洋溢的夏天，我終于探訪了普希金的故鄉(xiāng)——俄羅斯。今年，受長安汽車之邀，我參加了第四季“自在?星空之旅”活動，與長安CS家族一起燃情世界杯，征戰(zhàn)俄羅斯。

  • 領(lǐng)克不是一個汽車品牌，而是一種生活方式

    領(lǐng)克02搭載源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動機，匹配7DCT濕式雙離合變速箱與愛信第三代6速自動變速箱，以及同屬于Drive-E系列由沃爾沃汽車與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的1.5TD高效能發(fā)動機，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，與行業(yè)標桿級別的17項智能駕駛輔助技術(shù)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，為消費者提供了駕駛智控×全路況智控的超凡駕馭體驗。

  • 日系車再次被吊打，中國制造的SUV什么時候變得這樣強大了？

    日系緊湊型SUV在中國市場上的表現(xiàn)向來還是不錯的，但是隨著自主品牌的崛起，日系車的蛋糕被自主品牌分走不少。除了市場熱銷的吉利帝豪GS、長安CS35等車型外，最近陸風逍遙自動擋也全面開售、加入戰(zhàn)團，無疑又給日系車造成了不小的壓力。那么，朋友圈瘋狂刷屏的陸風逍遙自動擋和日系SUV相比，產(chǎn)品力究竟如何呢？今天，我們選取了陸風逍遙1.5GTDI CVT全景鉆石版對比日系車的兩款當家花旦——勁客1.5LCVT智領(lǐng)版和本田XR-V 1.5L LXi CVT 經(jīng)典版，來看看三款價格區(qū)間相同的SUV孰強孰弱？

  • 上篇丨 自詡工匠精神，質(zhì)量卻每況愈下，斯巴魯離退出中國還有多久？

    2008年的賀歲檔，馮導用一部《非誠勿擾》讓觀眾記住了他獨有的“馮氏幽默”。除了純粹、高級的幽默，片中杭州的美景和北海道的異域風情更是讓人們在影片中體會到了獨特的美感，整部影片的點睛之筆，要數(shù)最后葛優(yōu)與老友分別后，老友駕車行駛在北海道的路段上,唱歌到淚流滿面。而這一幕鏡頭中，那臺行駛在北海道鄉(xiāng)間路上的斯巴魯汽車，也完美融入情境中，吸粉無數(shù)，一夜間紅遍大江南北。從那天開始，至少看過非誠勿擾的人，都認識了斯巴魯這個品牌。

  • 而立之年再出發(fā) 海馬福美來能否王者歸來？

    2018年俄羅斯世界杯正如火如荼的進行，這其中，“三獅”軍團的王者歸來絕對是最大看點。在上屆世界杯小組未出線的情況下，英格蘭三軍用力，6:1狂勝巴拿馬，展現(xiàn)出了久違的統(tǒng)治力。毋庸置疑，涅槃重生的“三獅”軍團，再次讓世人看到青春和朝氣，而鐵血精神的傳承，隨著時間流逝更顯彌足珍貴。無獨有偶，汽車界的“三十”也讓人拍手稱贊。發(fā)軔于海南島一片甘蔗地的一汽海馬，不僅自力更生，艱苦奮斗30年，填補了海南汽車生產(chǎn)的空白，更見證了中國汽車工業(yè)從幼稚逐步走向成熟。如今，站在汽車“四化”的時代關(guān)口，一汽海馬更是帶著30年合資品質(zhì)傳承的信心，拉開了新一輪爆發(fā)的序幕。

  • 站著說話丨有沒有一款車讓你試了就想買？

    當然有，特斯拉！但是，我買不起啊。就是分期買，也沒處裝充電樁?。∠氡睾芏嗝襟w老濕跟我一樣，試駕過各種豪車后，都產(chǎn)生過買買買的沖動念頭，可是摸摸干癟的口袋，還是多踩幾腳地板油過過癮算了。畢竟，動輒七八十萬的價格，可不是幾篇合作就能搞定的。

  • 豫見海馬丨夜游八朝古都開封城

    有著“八朝古都”之名的河南開封，迄今已有4100余年的建城史和建都史，是當時世界第一大城市。經(jīng)過時代的發(fā)展變遷，它雖然已經(jīng)不再是當年《清明上河圖》中描繪的景象，但這座古城的城建、人文、景色卻依然不減當年。也正因如此，這座古色古香的“汴京城”，至今聞名天下。

  • 奇瑞出了款“博越”，買車的排長隊，試駕后才知道熱銷奧秘

    當奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)在北京車展上宣布瑞虎8市場售價為9.88-14.28萬元時，隨即點燃了整個緊湊型SUV市場?！耙娺^以大欺小的，但是沒有見過像瑞虎8這么下本兒的”、“奇瑞的‘博越’終于來了，中型SUV的尺寸賣緊湊SUV的價格，并且是旗艦產(chǎn)品，這下要揚眉吐氣了。”諸如此類的點評充斥汽車情報新媒體的朋友圈。

  • 銷量低迷營銷乏力，謳歌已“病入膏肓”，恐重蹈鈴木覆轍

    如果從本屆世界杯選出一個關(guān)鍵詞的話，爆冷應(yīng)該是廣大球迷的首選，比如說世界勁旅阿根廷隊，竟然輸給了格子軍團克羅地亞隊，一平一負的戰(zhàn)績早早敲響了回家的警鐘。事實上，在汽車圈，來自日本的汽車品牌鈴木也遭遇了類似的困境，多年連續(xù)虧損，只能無奈選擇退出二字。不過，在業(yè)界人士看來，鈴木退出事件，或?qū)⒁l(fā)蝴蝶效應(yīng)，即推倒了小眾日系車退市的多米諾骨牌。而這其中，已“病入膏肓”多時的三線日系豪華品牌謳歌或?qū)⒅氐钙涓厕H。

  • “銷量奶?！痹馊豪菄C，重壓之下傳祺GS4謀求強勢突圍

    傳祺GS4上市不久，便快速成為中國車市的一匹黑馬，銷量一路上揚，直追SUV界的長跑冠軍哈弗H6，并長期占據(jù)亞軍寶座，甚至一度對哈弗H6造成實質(zhì)性威脅，3年多時間狂斬90萬+的銷量。

  • 多項優(yōu)化提升 二代海馬S5值得期待

    “1120項細節(jié)提升，37項品質(zhì)提升，46項核心部件工藝及性能優(yōu)化”這是二代海馬S5交給廣大消費者的答卷，也是海馬汽車多年來始終以用戶為核心的創(chuàng)新成果。雖然只是幾組簡單的數(shù)字，只用幾秒鐘就能讀完。但是，每一項細節(jié)提升的背后，每一項核心部件的優(yōu)化，甚至小到內(nèi)飾板上的一塊按鍵，大燈組里的細小部件等等，都經(jīng)過研發(fā)人員夜以繼日的推敲和實驗，夜里兩三點的討論交流、方案推倒再重來都是經(jīng)常上演的戲碼。如此反復，別無其他，只為了讓消費者看到最完美的呈現(xiàn)。

  • 搶先點燃“百團大戰(zhàn)”歐諾S降維打擊，全面爆破宏光S

    即將到來的俄羅斯世界杯，代表了當今足壇最高水平。其中，壓迫式打法備受追捧，即：主動給持球人試壓，縮小其空間和時間，從而破壞對方防線，讓其自亂陣腳。換言之，此戰(zhàn)術(shù)攻其不備，直擊心里防線，讓對手分分鐘“窒息而亡”。在同樣講究排兵布陣的汽車市場，歐尚汽車也是壓迫式打法的集大成者。6月4日，其正式宣布退出傳統(tǒng)燃油面包車市場，發(fā)布全新產(chǎn)品體系/價格體系，將旗下品質(zhì)型多功能MPV——歐諾S售價區(qū)間調(diào)整至3.49~5.19萬，這招主動出擊，使得3萬級傳統(tǒng)微面市場壓迫感倍增。

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