最近發(fā)小因一件事而發(fā)足了愁，事情是這樣的......眼看著工作已經(jīng)好幾年，身邊的同事、朋友也都開(kāi)上了屬于自己的車(chē)，發(fā)小終于忍不住了，打算春節(jié)前也買(mǎi)輛車(chē)回家。考慮到小家才剛剛步入正軌，不想負(fù)擔(dān)太重，于是和太太將目光鎖定在10萬(wàn)元左右的車(chē)型，既可以滿(mǎn)足日常通勤還能兼顧家用需求。他和太太商量并且選出來(lái)了三款車(chē)，分別是二代海馬S5、2018款帝豪GS、以及2018款遠(yuǎn)景SUV，來(lái)咨詢(xún)我到底買(mǎi)哪輛車(chē)更為合適。

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外觀設(shè)計(jì)各有千秋，選哪個(gè)就看各自喜好

雖然發(fā)小已經(jīng)被工作“摧殘”了好幾年，外表看著像是一個(gè)“老大叔”，但總歸還是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的年輕人嘛。之所以會(huì)選擇這三款車(chē)，首先就是它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，在如今汽車(chē)產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，這三款車(chē)沒(méi)有“隨波逐流”，都有著它們各自的差異化設(shè)計(jì)。

帝豪GS在前臉上采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且整個(gè)車(chē)身線條顯得非常圓潤(rùn)，既時(shí)尚又不失沉穩(wěn)；2018款遠(yuǎn)景SUV在基本維持老款車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，又對(duì)前臉及尾部進(jìn)行了一定的升級(jí)，并且家族最新的水滴漣漪式前格柵設(shè)計(jì)也將整車(chē)的力量感提升了不少。

而全新二代海馬S5相對(duì)于上一代車(chē)型的造型變化則更加徹底，用蘋(píng)果手機(jī)的“唯一的不同，就是處處都不同”來(lái)形容二代海馬S5倒是十分貼切。因?yàn)槿律?jí)的二代海馬S5與上一代車(chē)型，從前臉、尾部到內(nèi)飾造型都完全不同，你甚至可以把其看作是一款全新的SUV。

二代海馬S5整體造型由意大利LD’A公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)盧奇先生親自操刀，通過(guò)鮮亮的車(chē)身配色以及分體式大燈、點(diǎn)陣式格柵等多種流行設(shè)計(jì)元素營(yíng)造出了年輕、時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在車(chē)身造型方面，二代海馬S5側(cè)面的線條十分符合其年輕、個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是車(chē)門(mén)上這條“C”型腰線，營(yíng)造出了一種俯沖的視覺(jué)效果，讓整車(chē)有一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感；在細(xì)節(jié)方面，大尺寸的滿(mǎn)天星進(jìn)氣格柵讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更加年輕，車(chē)頭微微隆起的筋線很好的凸顯出力量感，回旋鏢式的尾燈設(shè)計(jì)也極具辨識(shí)度......強(qiáng)健、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、性感，以我對(duì)發(fā)小的了解，二代海馬S5很對(duì)他的口味。

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豐富配置一應(yīng)俱全，如何選擇看各自所需

這幾輛車(chē)都定位于緊湊型SUV，價(jià)格區(qū)間都在10萬(wàn)左右，對(duì)于他們小夫妻而言，除了造型要好看也很注重性?xún)r(jià)比，車(chē)身配置是否豐富，也是買(mǎi)車(chē)的一個(gè)重要考量因素。

在三輛車(chē)的配置比拼中，我們選擇了二代海馬S5的次頂配、2018款帝豪GS的中高配以及2018款遠(yuǎn)景SUV頂配三款售價(jià)相近的車(chē)型。通過(guò)配置對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，雖然二代海馬S5的指導(dǎo)價(jià)格最低，但是配置與2018款帝豪GS、2018款遠(yuǎn)景SUV相比卻是有過(guò)之而無(wú)不及，確實(shí)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

其中不得不提的就是二代海馬S5配備的超清360°全景影像，乍一看與別人的倒車(chē)輔助差不多，實(shí)則更有特點(diǎn)。依托廣角攝像頭和分辨率極高的中控屏幕，二代海馬S5的360°全景影像顯示效果十分讓人驚喜，在開(kāi)啟左/右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，中控屏幕自動(dòng)會(huì)呈現(xiàn)相應(yīng)一側(cè)的視角，這個(gè)功能簡(jiǎn)直不要太方便。不僅如此，在倒車(chē)時(shí)，中控屏幕不僅可以十分清晰的呈現(xiàn)出車(chē)身四周的情況，而且還可以通過(guò)前排中控位置的按鈕對(duì)畫(huà)面進(jìn)行切換，就算太太偶爾要用車(chē)出行，也完全可以放心。

這樣的配置在同價(jià)位的車(chē)型中，二代海馬S5可以說(shuō)是做的足夠好了。

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動(dòng)力操控各有亮點(diǎn)，張揚(yáng)內(nèi)斂看各自口味

除了造型跟配置，動(dòng)力可是發(fā)小特別看重的部分，用他的話來(lái)說(shuō)就是：如果沒(méi)有酣暢淋漓的加速感，跟老年代步車(chē)有啥區(qū)別！

在這個(gè)環(huán)節(jié)的比拼，三者都采用了時(shí)下最流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但2018款帝豪GS、2018款遠(yuǎn)景SUV采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而二代海馬S5采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上面取得一定領(lǐng)先。

而在實(shí)際的駕乘中，三款車(chē)的優(yōu)勢(shì)也各不相同。2018款遠(yuǎn)景SUV搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速CVT變速器，在2000-4000轉(zhuǎn)的扭矩爆發(fā)區(qū)間，可以很好的發(fā)揮這套動(dòng)力組合在城市駕駛中的綜合表現(xiàn)；2018款帝豪GS與上一代車(chē)型相比，底盤(pán)調(diào)教有很大提升，懸架明顯要軟了不少，但同時(shí)也保留了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，變得更加符合消費(fèi)者的用車(chē)需求。

而二代海馬S5所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能進(jìn)入最大扭矩爆發(fā)區(qū)間，不僅扭矩爆發(fā)的很快，駕駛起來(lái)還很輕盈；CVT無(wú)級(jí)變速箱升擋響應(yīng)很積極，對(duì)于整體油耗的控制以及相對(duì)應(yīng)的平順性是它最大的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，二代海馬S5配備前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，并且前后都帶有橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格韌中帶硬，相比上一代車(chē)型舒適性有明顯提升。對(duì)于追求動(dòng)力性能的發(fā)小來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是完美體驗(yàn)。

【結(jié)語(yǔ)】經(jīng)過(guò)多方位的全面對(duì)比，相信無(wú)論是發(fā)小還是各位看官心中都已經(jīng)有了答案。如果你也是個(gè)追求個(gè)性、充滿(mǎn)激情的“熱血青年”，不用猶豫，二代海馬S5分分鐘給你想要的“答案”。