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[導(dǎo)讀]誰(shuí)也說(shuō)不清楚,年輕人是從哪天起開始主導(dǎo)這個(gè)世界的。但是,90后乃至95后的年輕人還是如同季節(jié)交替般的取代了70、80后。而伴隨著這一代人的崛起,市場(chǎng)上各行各業(yè)的品牌也在經(jīng)歷著一場(chǎng)殘酷的“淘汰賽”,曾經(jīng)的諾基亞、QQ都是極好的例子。所以,如何俘獲年輕人的心,成為了各行各業(yè)的共同“課題”。

全新理念,為年輕人而生

誰(shuí)也說(shuō)不清楚,年輕人是從哪天起開始主導(dǎo)這個(gè)世界的。但是,90后乃至95后的年輕人還是如同季節(jié)交替般的取代了70、80后。而伴隨著這一代人的崛起,市場(chǎng)上各行各業(yè)的品牌也在經(jīng)歷著一場(chǎng)殘酷的“淘汰賽”,曾經(jīng)的諾基亞、QQ都是極好的例子。所以,如何俘獲年輕人的心,成為了各行各業(yè)的共同“課題”。



對(duì)于哈弗而言,即使長(zhǎng)期穩(wěn)坐SUV銷冠的寶座,也依然要清醒地認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)的變化。于是,為了順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和消費(fèi)趨勢(shì),哈弗決定針對(duì)年輕消費(fèi)者開辟一個(gè)全新的細(xì)分產(chǎn)品序列。于是,F系列應(yīng)運(yùn)而生。



既然是瞄準(zhǔn)年輕人而來(lái),全新的F系列到底有什么不同?難道只有名字?當(dāng)然不,哈弗深知當(dāng)代的年輕消費(fèi)者對(duì)于汽車工具屬性的需求已經(jīng)弱化,取而代之的是伴侶屬性。


所以,哈弗在推出F系之前就對(duì)年輕人的喜好做足了功課。相比現(xiàn)有已經(jīng)非常完整的H系而言,F系更加年輕化、科技化、智能化,可以說(shuō)是兩個(gè)完全不同的“人設(shè)”。


2

高瞻遠(yuǎn)矚,一切蓄勢(shì)待發(fā)

還記得11月6日,哈弗F系的旗艦產(chǎn)品F7在上海碳素片場(chǎng)以蒙面唱將的方式正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。伴隨著F7的上市,意味著哈弗F系在短短兩個(gè)月內(nèi)就推出了兩款新車,相比新車正常的研發(fā)周期,如此迅速的推新引發(fā)了不少人的猜疑:為什么F系可以在兩個(gè)月內(nèi)出兩款車?是不是換湯不換藥?



事實(shí)上,哈弗對(duì)于品牌年輕化這一想法,并非心血來(lái)潮,而是經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的深思熟慮。這一點(diǎn)從2015年上海車展上發(fā)布的concept R概念車便可看出端倪,這款車便是哈弗F5的設(shè)計(jì)原型。而次年北京車展亮相的HB-02概念車,則是F系旗艦產(chǎn)品F7的概念車版本。



這也就意味著,早在三年前以及更早的時(shí)間,哈弗就已經(jīng)嗅到了市場(chǎng)年輕化的信號(hào),并及時(shí)投入大量資源,著手F系的打造。換句話說(shuō),對(duì)于哈弗,一切早已蓄勢(shì)待發(fā)。

而之所以選擇一口氣上市兩款新車,對(duì)于消費(fèi)者而言,多一個(gè)選擇無(wú)疑是件好事。而對(duì)于經(jīng)銷商,單一產(chǎn)品也無(wú)法支撐獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)。所以,哈弗此次的“雙響炮”可以說(shuō)是兩全其美。


3

雙網(wǎng)覆蓋,加速渠道建設(shè)


其實(shí)對(duì)于哈弗F系的銷售網(wǎng)絡(luò)方面,我并不能算是了解得一清二楚。但是,無(wú)論是F5還是F7,發(fā)布會(huì)我都有親眼目睹。整體給我留下的幾個(gè)關(guān)鍵詞就是:潮物、年輕、態(tài)度。



與多數(shù)車企的常規(guī)汽車發(fā)布會(huì)不同,F5再到F7,哈弗將“潮范兒”火力全開。無(wú)論是F5北京潮流地標(biāo)三里屯的運(yùn)動(dòng)會(huì)所+露天泳池轟趴+快閃互動(dòng),還是F7與《蒙面唱將猜猜猜》的巧妙集合,都以各種年輕生活方式的互動(dòng)體驗(yàn),充分展示了新的品牌理念與年輕消費(fèi)者的共鳴,從而塑造品牌年輕化的全新形象。



至于銷售渠道方面,對(duì)于有著多年市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的哈弗來(lái)說(shuō),自然更是輕車熟路。截至目前,不足三個(gè)月的時(shí)間,哈弗F系的銷售網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)到384家之多。而從今年12月開始,哈弗F系和H系也將正式分網(wǎng)銷售,從而打造H網(wǎng)+F網(wǎng)雙網(wǎng)覆蓋模式。


按照這樣的勢(shì)頭,相信不久的將來(lái),無(wú)論是一二線城市,還是四五線城市,都能看到更加年輕化的哈弗F系獨(dú)立銷售渠道。


【結(jié)語(yǔ)】相信各行各業(yè)的許多品牌,都正在逐漸意識(shí)到一點(diǎn):年輕人的貨,不是那么好糊弄的。而對(duì)于市場(chǎng)而言,機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。哈弗從最初的默默無(wú)聞,到現(xiàn)在的家喻戶曉,已然創(chuàng)造了中國(guó)汽車史上的優(yōu)秀成績(jī)。而這一次,提早嗅到市場(chǎng)年輕化的哈弗,主動(dòng)推出了更能滿足年輕人挑剔眼光的F系,相信它的誕生,必將加速哈弗成為“全球SUV”領(lǐng)導(dǎo)者的華麗轉(zhuǎn)身。

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