盡管今年的車市不如人意，但對于車企們而言，日子再難，也要笑著過下去。這不，一年一度的汽車盛會——廣州車展又如期而至，大家都依然選擇打起精神踴躍參展，把最“豐盛”的自己帶給觀眾。

也正因如此，廣州車展自2003年舉辦至今，一直都是車迷們津津樂道的車界盛宴，關(guān)注度絲毫不弱于其他世界級車展。不少計劃年前購車的朋友，都會考慮看完廣州車展再做決定。這不，最近，在汽車情報新媒體的后臺，我們就收到了一位網(wǎng)友的選車咨詢，要求如下：“臨近年底，想換一臺合資SUV車型，預(yù)算在20萬以內(nèi)，不考慮日韓系，要求省油一點(diǎn)，安全性高一點(diǎn)，最好再具備一定的通過性。目前想去廣州車展上看看途岳，但還在猶豫，想問問有沒有更好的選擇?！?/span>

針對這位網(wǎng)友提出的幾點(diǎn)購車訴求，小編仔細(xì)篩選了一遍，目前已經(jīng)上市的車型符合標(biāo)準(zhǔn)的的確不多，但途岳也并非唯一的選擇，除了它，小編還想到了另一個更合適的選擇，那就是廣汽菲克旗下的Jeep指南者。

也許有人會問，買車不都是買新不買舊嗎？為什么推薦Jeep指南者？別急，具體原因容小編逐一為大家分析。

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更安全，用心呵護(hù)全家

對于一臺家用車而言，無論是SUV還是轎車，安全性都是重中之重。而眾所周知，在車輛安全性能方面，歐美品牌一直都將其作為造車的第一優(yōu)先級。所以，在這方面歐美系車天生就有一定的優(yōu)勢。

而作為擁有純正血統(tǒng)的新中產(chǎn)家庭SUV，Jeep指南者自然在這方面得以延續(xù)。首先，就是以車身結(jié)構(gòu)為主的被動安全，Jeep指南者的車車身高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)64%，熱成型鋼使用比例高達(dá)19%，這樣厚道的用料在同級來說都是不多見的。

而在主動安全方面，Jeep指南者也同樣做到了滴水不漏。ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、Auto High beam遠(yuǎn)近燈光自動切換等主動安全配置的配備，配合上“銅墻鐵壁”般的車身，安全性自然遠(yuǎn)超同級。這也使得Jeep指南者在C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三大安全評鑒協(xié)會的碰撞測試中均拿到五星評級，甚至包括更為嚴(yán)苛的2017年IIHS美國公路安全保險協(xié)會的安全測試，它同樣取得了優(yōu)秀成績，安全性能毋庸置疑。

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更省油，兼顧澎湃動力

在油價一路飆升的當(dāng)下，幾乎所有人都會在意一臺車的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，以日韓系車型為代表，雖然油耗方面表現(xiàn)尚可，但是卻犧牲了一定的動力。如何滿足消費(fèi)者“魚和熊掌兼得”的需求，自然而然就成了各個車企努力的方向，Jeep也不例外。

指南者目前的主銷車型搭載的是一臺小排量的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。最大功率121kW，最大扭矩250N·m，從賬面數(shù)據(jù)上來看，不僅超越了當(dāng)下不少同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，更是全面超越了2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。實(shí)際駕駛感受來看，無論是市區(qū)日常代步還是高速邊線超車，它都完全能做到游刃有余。

而在油耗方面，本就排量不大的發(fā)動機(jī)搭配上Multi-Air®2技術(shù)的應(yīng)用，讓指南者在油耗方面也向眾人證明了美系車也可以很省油。上市一年多的時間里，通過車主的口碑顯示，平均油耗也就是7-8L，高速上甚至還能做到5-6L。這樣的油耗表現(xiàn)，足夠讓人欣喜。

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更專業(yè)，滿足更多需求

在都市快節(jié)奏的生活當(dāng)中，每個人都承載著巨大的壓力，拖著疲憊的身軀努力拼搏著。正因如此，大家都想找個機(jī)會能遠(yuǎn)離城市的喧囂，給自己的身體和靈魂放個假。這也是為何，近年來“說走就走”的自駕游的形式越來越受人追捧。

但是，并非所有的車，都能帶你尋找“詩和遠(yuǎn)方”。雖然同是SUV，但一些前驅(qū)SUV和一些極度城市化的SUV，面對一些較為復(fù)雜的路況，只能“知難而退”。而對于以“四驅(qū)”打天下的Jeep來說，自然能夠滿足你的更多需求。

比如指南者身上所配備的這套Active Drive智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，它將安全、操控、節(jié)能集于一身，在Auto模式下，只需0.2秒就能完成在17種日常駕駛情況中兩驅(qū)與四驅(qū)間的切換，充分保證了在極限路況下的安全性。同時，得益于搭載了后軸智能分離技術(shù)，保證兩驅(qū)模式下中央傳動軸完全靜止，比普通的四驅(qū)車型3%-4%的油耗，可以說是既專業(yè)又貼心，足以滿足多數(shù)消費(fèi)者“撒野”的需求。

結(jié)語：誠然，Jeep指南者在上市時間上的確要早于大眾途岳。但雖然同為家用SUV，指南者顯然延續(xù)了Jeep“不走尋常路”的一貫作風(fēng)，即使是城市型SUV，也同樣做到了人無我有，人有我優(yōu)。哦對，忘了說，目前指南者綜合各種終端優(yōu)惠和各種金融政策，部分城市落地價已經(jīng)下探到了14萬區(qū)間。相比價格堅挺的同級新車來說，優(yōu)勢不言而喻。所以，如果你的購車訴求也和這位網(wǎng)友相同，那就不必再擔(dān)心廣州車展新車太多不會挑了！Jeep指南者就是最合適你的選擇！