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  • 國(guó)內(nèi)新進(jìn)芯片企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域帶來(lái)全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

    新四化中明確了“電氣化、智能化、互聯(lián)化和共享化”為新能源汽車發(fā)展方向。就目前來(lái)說(shuō)，互聯(lián)化和共享化雖然給人感受不深，但作為基礎(chǔ)的電氣化和進(jìn)階的智能化卻已經(jīng)是觸手可及。展望未來(lái)，功能集中已然成為汽車芯片行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著汽車進(jìn)入了電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)、新能源、智能化、自動(dòng)駕駛四個(gè)領(lǐng)域趨勢(shì)帶來(lái)了新的半導(dǎo)體需求，也為國(guó)內(nèi)新進(jìn)芯片企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域帶來(lái)全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

  • 國(guó)內(nèi)新進(jìn)芯片企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域帶來(lái)全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

    百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代，汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)2027年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車制造大國(guó)，同樣對(duì)汽車半導(dǎo)體需求旺盛，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)總額將達(dá)到137億美元。展望未來(lái)，功能集中已然成為汽車芯片行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著汽車進(jìn)入了電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代，新能源、智能化、自動(dòng)駕駛四個(gè)領(lǐng)域趨勢(shì)帶來(lái)了新的半導(dǎo)體需求，也為國(guó)內(nèi)新進(jìn)芯片企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域帶來(lái)全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

  • 加速提升車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新水平和行業(yè)影響力

    新一代移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等數(shù)字技術(shù)已經(jīng)與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深度融合，對(duì)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展和開(kāi)發(fā)模式 產(chǎn)生巨大影響。無(wú)論是車企還是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)供應(yīng)商，都亟待根據(jù)自身的創(chuàng)新需求向外部尋找創(chuàng)新資源，從而構(gòu)建自身強(qiáng)勁的車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)體系，這也是車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。

  • 建立車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字身份認(rèn)證體系推進(jìn)跨行業(yè)跨地區(qū)安全通信

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展,我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)已處于世界領(lǐng)先地位。目前車聯(lián)網(wǎng)最大應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)該是輔助駕駛及自動(dòng)駕駛。當(dāng)汽車發(fā)展到高級(jí)別自動(dòng)駕駛后,V2X必需普及,那時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)才能真正走向智慧出行。進(jìn)一步強(qiáng)化頻譜資源對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用發(fā)展的支撐作用，支持有條件的地區(qū)和重點(diǎn)高速公路開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)和規(guī)模部署。

  • 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該跟隨科技發(fā)展

    當(dāng)前，全球汽車業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)百年未遇的科技革命。中國(guó)新能源汽車搶占先機(jī)實(shí)現(xiàn)了"換道超車"，未來(lái)還能否繼續(xù)引領(lǐng)全球?這成為我們必須面臨的一個(gè)又一個(gè)發(fā)展難題，特別是現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不局限于產(chǎn)品本身，還與宏觀政策、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)緊密融合才能有再進(jìn)一步的發(fā)展。這需要從更多領(lǐng)域統(tǒng)籌謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，才能在全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)中搶占市場(chǎng)贏得先機(jī)。

  • 打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國(guó)方案

    目前世界汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變局，中國(guó)的高層、政府都關(guān)注到了這一點(diǎn)，展現(xiàn)出很多的形勢(shì)，比如說(shuō)汽車與能源、交通、信息、通信等行業(yè)深度的融合發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車助力共享出行新生態(tài)，供應(yīng)鏈的體系隨著汽車電子電氣架構(gòu)的變化面臨的重塑，產(chǎn)業(yè)鏈的形式也由垂直性向跨界融合的網(wǎng)狀生態(tài)進(jìn)行演進(jìn)。我們也在積極地部署單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能的方案，在這個(gè)方案是沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)和既定的道路可以借鑒的，必須要立足高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，并結(jié)合中國(guó)的國(guó)情，來(lái)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國(guó)方案。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前正處于滲透率快速提升的階段

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新體系，是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換和共享，可以安全上路的無(wú)人駕駛汽車，并最終實(shí)現(xiàn)可以代替人來(lái)操作的新一代汽車。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體

    當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體，正在推動(dòng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式發(fā)生深刻變革，具有廣闊市場(chǎng)前景和巨大增長(zhǎng)潛力。

  • 中國(guó)汽車應(yīng)該在練好內(nèi)功、夯實(shí)基礎(chǔ)

    我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有了全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，成功實(shí)現(xiàn)換道超車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為全球汽車創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)者。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了歷史性新跨越，為促進(jìn)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了重要的支撐作用。中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)和出口還處于數(shù)量激增、根基待穩(wěn)的狀態(tài)，高質(zhì)量快速發(fā)展的窗口期，稍縱即逝。中國(guó)汽車應(yīng)該在練好內(nèi)功、夯實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)，借鑒歐洲等地區(qū)發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源汽車技術(shù)，并采取相關(guān)的利好政策，加大國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈，緊緊抓住中歐能源合作的契機(jī)，加強(qiáng)與世界上最大的經(jīng)濟(jì)體、新能源汽車的領(lǐng)頭羊-歐盟的合作與互動(dòng)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X( 人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全 、高效、舒適、節(jié)能”形式，并最終實(shí)現(xiàn)代替人來(lái)操作的新一代汽車。是汽車、信息、通信等多學(xué)科多技術(shù)深度融合的典型應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。

  • 技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)建安全能力離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)各界共同探索

    車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術(shù)，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開(kāi)展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究，強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新，積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)，不斷豐富安全供給能力。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨度大，技術(shù)領(lǐng)域廣，構(gòu)建安全能力離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)各界共同探索。

  • 推動(dòng)與世界先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)與可持續(xù)發(fā)展

    當(dāng)前，汽車行業(yè)正加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。車輛的網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全受到各方高度重視。一方面，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件頻發(fā)，影響車輛行駛安全;另一方面，當(dāng)車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時(shí)，將嚴(yán)重威脅國(guó)家安全。

  • 加強(qiáng)與市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)合作構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

    在新一輪科技變革的影響下，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，智能化、電動(dòng)化、 網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)勢(shì)不可當(dāng)?shù)某绷髋c趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。

  • 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用條件日趨成熟智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)有望步入發(fā)展快車道

    電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革的趨勢(shì)和潮流。將“智能”賣點(diǎn)植入汽車的服務(wù)商如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然方向，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正處于顛覆性的快速變革中。應(yīng)該搶抓汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化變革機(jī)遇，積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由此實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)，成為一張新名片。

  • 我國(guó)正加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國(guó)智能汽車行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)智能汽車數(shù)量有望達(dá)2800萬(wàn)輛。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，我國(guó)正加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車，智能汽車通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等。

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