我國新能源汽車產業(yè)已經擁有了全球最完整的產業(yè)鏈，成功實現(xiàn)換道超車，智能網聯(lián)汽車正在成為全球汽車創(chuàng)新發(fā)展的引領者。汽車產業(yè)的發(fā)展取得了歷史性新跨越，為促進宏觀經濟穩(wěn)定增長，推動制造業(yè)高質量轉型升級起到了重要的支撐作用。中國新能源汽車生產和出口還處于數(shù)量激增、根基待穩(wěn)的狀態(tài)，高質量快速發(fā)展的窗口期，稍縱即逝。中國汽車應該在練好內功、夯實基礎的同時，借鑒歐洲等地區(qū)發(fā)達國家的新能源汽車技術，并采取相關的利好政策，加大國際產業(yè)鏈、物流鏈，緊緊抓住中歐能源合作的契機，加強與世界上最大的經濟體、新能源汽車的領頭羊-歐盟的合作與互動。

驅動智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展的因素包括政策支持、人工智能和通信技術發(fā)展及市場需求拉動。發(fā)改委、工信部、交通部相關規(guī)劃及政策配套，使得我國智能網聯(lián)汽車位處戰(zhàn)略高度。傳統(tǒng)汽車市場大、增長平穩(wěn)，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，三大因素助推智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展。

近日，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿。業(yè)內人士認為，意見稿將智能汽車發(fā)展提升至國家戰(zhàn)略層面，為產業(yè)政策奠定了基調，為產業(yè)鏈發(fā)展營造積極環(huán)境。智能網聯(lián)有望步入發(fā)展快車道，5G、互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等多行業(yè)有望全面受益。智能網聯(lián)汽車是我國汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是國家政策重點扶持的對象之一。意見稿明確提出，要推動汽車與先進制造、信息通信、互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能各行業(yè)深度融合，共同推動中國標準智能汽車的發(fā)展，成為全球智能汽車強國。

智能網聯(lián)汽車多產業(yè)融合的特點，決定了任何單一行業(yè)都很難以承載起發(fā)展需要，需要統(tǒng)籌監(jiān)管、整合資源，打破原有的產業(yè)鏈結構，通過多部門、多行業(yè)協(xié)調，才能推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。智能網聯(lián)汽車產業(yè)融合汽車、芯片、操作系統(tǒng)、信息通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)等多個高新技術產業(yè)，具備產業(yè)深度融合、技術體系復雜、價值鏈長、市場規(guī)模大等特點，是汽車產業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

智能網聯(lián)汽車未來將在技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、路網設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管、信息安全等六個方面構建戰(zhàn)略體系。智能汽車需要突破數(shù)據(jù)、通信、人機交互、信息安全、高精地圖等技術，并要完善相關技術的評價體系，同時做好試運行驗證。為了切實落實軍民融合發(fā)展，還需將涵蓋雷達、電控、北斗導航在內的軍工領域產品民用化。在技術合規(guī)的同時，加強法律法規(guī)的標準體系制定，加強對法律責任確定等問題的研究。

智能網聯(lián)汽車發(fā)展的總體目標是到2035年，中國方案智能網聯(lián)汽車技術和產業(yè)體系全面建成，產業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提高，網聯(lián)式高度自動駕駛智能網聯(lián)汽車大規(guī)模應用;由于采用智能化和網聯(lián)化技術，駕乘安全性和舒適性顯著提高，交通事故和人員傷亡率大幅度降低，交通出行和物流運輸效率顯著提升，道路交通能源消耗和污染排放有效降低;中國方案智能網聯(lián)汽車關鍵核心技術處于國際領先水平，有效助推汽車產業(yè)轉型升級、新興產業(yè)經濟重構和安全、高效、綠色的汽車社會文明形成，促進實現(xiàn)建設世界汽車強國的戰(zhàn)略目標。自動駕駛和智能汽車只是應用級別的“結果”，驅動這些應用的核心是人工智能的深度算法和半導體芯片。業(yè)內人士表示，隨著汽車電子化和智能化的快速發(fā)展，占據(jù)智能聯(lián)網汽車價值鏈上游的是人工智能算法公司和生產中央處理器及內存儲器的芯片半導體巨頭。