目前世界汽車產業(yè)正在經歷百年未有的大變局，中國的高層、政府都關注到了這一點，展現出很多的形勢，比如說汽車與能源、交通、信息、通信等行業(yè)深度的融合發(fā)展，智能網聯汽車助力共享出行新生態(tài)，供應鏈的體系隨著汽車電子電氣架構的變化面臨的重塑，產業(yè)鏈的形式也由垂直性向跨界融合的網狀生態(tài)進行演進。我們也在積極地部署單車智能和網聯賦能的方案，在這個方案是沒有成功的經驗和既定的道路可以借鑒的，必須要立足高新技術與產業(yè)發(fā)展的要求，并結合中國的國情，來打造智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國方案。

當前，全球新一輪科技革命和產業(yè)變革方興未艾，人工智能、5G、數字孿生等新技術正在加速推動汽車、交通、城市深度融合。作為探索城市建設升級和汽車產業(yè)轉型的新路徑，智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展的趨勢逐漸明朗，成為世界各國競相搶占的戰(zhàn)略制高點。

實際上智能網聯本來代指的是，汽車技術性快速發(fā)展的2個技術方案，即智能化汽車和車聯網。智能汽車就是指根據配備優(yōu)秀的電子控制系統，選用AI、通信網絡、互聯網大數據、云計算技術等新技術應用，具有全自動安全駕駛作用。從簡易道路運輸專用工具，向智能化挪動轉變的新式汽車。

隨著新一輪科技革命與產業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢。智能網聯汽車融匯互聯網、大數據、人工智能等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關鍵節(jié)點，智慧交通、智慧城市建設發(fā)展的基本單元。世界汽車強國都在加強戰(zhàn)略謀劃，加大政策支持，各大跨國車企和科技巨頭也紛紛加大創(chuàng)新投入，產業(yè)發(fā)展進程明顯提速。

智能網聯汽車是新一代的信息通信技術、汽車系統技術、集成技術三者融合的組成，需要跨界協同，融合創(chuàng)新。但是國際上沒有成功方案可以借鑒。對于單車智能和網聯賦能的中國方案，建設符合中國設施的標準，網聯運營的標準，新體系架構的汽車就有非常重要的意義了。我們主要是通過中國方案的智能網聯汽車信息物理系統的架構，充分融合智能化和網聯化的特征，然后實現“人、車、路、云”一體化的智能網聯汽車系統。

在現實生活中，大部分道路交通事故全是人為要素引起的，如走神或危險駕駛等。據調查，導致道路交通事故的要素，90%全是人為要素。因而，降低駕駛人員對車子駕駛的干涉，是提升車子安全行車能力的合理方式。那麼，如何降低司機的干涉呢?這就得憑借車輛的智能化系統了。智能網聯是依靠最新的消息和通訊技術，完成車里、車與X(車、路、人、云等)連接的網絡體系結構，提升車子的數字化和自動化技術，打造出新一代的交通出行服務項目方式，提高交通出行高效率，改進駕駛感受。

為用戶給予更安全性、更快捷的綜合服務。車聯網的特性是數字化、汽車智能化系統、服務項目業(yè)態(tài)創(chuàng)新。可以看得出二者緊密聯系，不可缺少，因而將車聯網和智能化汽車的結合體稱之為智能網聯汽車。繼續(xù)把發(fā)展智能網聯汽車作為重要戰(zhàn)略方向，堅持“單車智能+網聯賦能”的發(fā)展路線，持續(xù)加強頂層設計，不斷完善政策法規(guī)體系，協同推進基礎設施建設，加快規(guī)?；痉稇?，積極為產業(yè)高質量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。